哪吒 GT

車型概況

哪吒 GT 係合眾新能源汽車有限公司旗下哪吒品牌推出嘅首款純電動雙門四座硬頂跑車，依托「山海平台」打造，於 2023 年 4 月 18 日正式上市。哪吒 GT 以「科技平權」為品牌理念，打破咗傳統跑車動輒數十萬甚至上百萬嘅價格壁壘，將純電跑車嘅入門門檻降低至 20 萬元級。截至 2026 年 6 月，2023 款哪吒 GT 提供 560 後驅版、660 後驅版、580 四驅版三個配備，官方指導價為 18.88 萬元至 22.68 萬元，終端市場存在一定幅度嘅現金優惠。憑藉親民嘅價格、強勁嘅動力性能以及雙門四座跑車嘅獨特定位，哪吒 GT 被視作中國品牌喺平民跑車領域嘅一次重要突破。

設計語言

哪吒 GT 採用雙門四座硬頂跑車造型，車身長寬高分別為 4715mm、1979mm、1415mm，軸距達到 2770mm，長寬比接近 1.40，呈現出低趴寬體嘅運動姿態。前臉採用下壓式車頭設計，搭配狹長嘅 LED 燈組，呈現「X」字形佈局，視覺衝擊力較強。引擎蓋上方設有通風口裝飾，下方進氣格柵支援主動閉合功能，可根據行駛工況調節開閉，降低風阻。車尾採用分段式環形尾燈設計，下方黑色擴散器及雙邊裝飾排氣強化運動氣息。全系標配 1.4 米超大尺寸無框車門及隱藏式門把手，風阻係數低至 0.21Cd。外觀提供彗星白、絕塵銀、胡斯卡藍、幻夜黑、閃影紅共 5 種車身顏色選擇，部分車型支援選裝雙色車身及運動尾翼。1.337㎡穹頂全景天幕為全系標配，帶來敞篷般嘅開揚視野。

內飾採用極簡科技風格，以黑色為主色調，輔以拼接材質。前排配備 10.25 英寸全液晶儀錶盤與 17.6 英寸 2.5K 解析度縱向懸浮中控觸摸屏，屏占比高達 90%，厚度僅 13.3mm。換檔機構採用電子懷檔設計，副儀錶台下方為鏤空儲物空間，後方設有駕駛模式切換撥桿、彈射模式撥桿及 50W 手機無線充電面板。前排為一體式 GT 運動座椅，主副駕均支援電動調節、加熱、通風及記憶功能，Nappa 真皮材質包裹。後排提供兩個標準座位，可透過前排座椅一鍵電動向前翻摺進入。車廂提供靜謐藍/原生灰同寶石黑/激情橙兩種內飾配色。前排儲物空間包括 50L 前備廂同常規 297L 後備廂，後排座椅放倒後後備廂可擴展至 606L。

動力性能

哪吒 GT 提供單電機後驅同雙電機四驅兩種動力形式。後驅版搭載後置永磁同步單電機，最大功率 170kW（約 231 匹馬力），峰值扭矩 310N·m，官方 0-100km/h 加速時間為 6.5—6.7 秒。雙電機四驅版搭載前置加後置雙永磁同步電機，系統綜合功率 340kW（約 462 匹馬力），綜合扭矩 620N·m，0-100km/h 加速僅需 3.7 秒，最高車速 190km/h，官方提供 32m 嘅 100km/h-0 制動距離。四驅版支援一鍵彈射模式，電機預載扭力後瞬間釋放，進一步提升起步爆發力。

電池方面，後驅版搭載容量為 74.48kWh 嘅三元鋰離子電池（電池芯供應商為寧德時代），CLTC 純電續航里程為 660 公里（660 後驅版）或 560 公里（560 後驅版）；四驅版搭載容量為 78kWh 嘅三元鋰離子電池（電池芯供應商為億緯動力），CLTC 純電續航里程為 580 公里。全系支援直流快充，電力從 30% 充至 80% 最快僅需 30 分鐘，交流慢充完全充滿約需 12—14 小時。電池冷卻方式為液冷，透過主動熱管理保障電池於全工況下嘅安全與性能穩定性。

底盤與操控

哪吒 GT 全系採用前雙叉臂式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅底盤結構，前/下控制臂、轉向節等關鍵部件大量採用鋁合金材質，降低簧下質量以提升響應速度。車身透過 11 組加強環設計，整備質量 1820—1950kg，車身扭轉剛度達 34000N·m/deg，為過彎穩定性同車身抗扭剛性提供咗充分保障。整車實現 50:50 前後軸荷比，重心高度低至 450mm，側傾梯度為 2.8°/g（一般運動車型為 3—3.5°/g），麋鹿測試成績達到≥80km/h，橫向穩定性與彎道循跡性能優異。

四驅版支援前後扭矩無級分配系統，可於 0-100% 之間自由調節前後軸動力配比，實現前驅、後驅、四驅模式嘅自適應切換。駕駛模式提供經濟、舒適、運動及賽道模式，其中賽道模式下面可關閉 ESP 並手動調節前後軸扭矩分配比例。四驅版配備前輪四活塞固定式運動卡鉗及米其林 PS4 運動輪胎（規格 245/45 R19），官方百零制動距離僅為 32m。全系標配電動助力轉向系統，提供 3 種力度可調。寧靜方面，60km/h 巡航時車內噪音低至 55.2dB，寧靜表現優於多數同級跑車。

座艙與配備

智能座艙系統全系標配高通驍龍 8155 車規級晶片，CPU 運力達 105K DMIPS，車機最快 5 秒完成啟動。內置 NETA SPACE 車載智能系統，支援全場景 AI 語音助手，提供語音連續識別、手勢控制及面部識別等交互方式。全系支援整車 OTA 在線升級（FOTA），可對動力系統、智能駕駛、座艙應用等多個模組進行遠程迭代升級。音響系統方面，高配車型搭載 12 揚聲器 5.1.4 天空音效系統，配合 63 色流光氛圍燈，支援 K 歌與遊戲等沉浸式娛樂場景。舒適配備方面，全系標配雙區自動冷氣、車載香氛系統、多色律動氛圍燈及 50W 風冷手機無線充電。高配車型額外配備咗行車記錄器，並可選裝運動尾翼等個性化配備。

安全與智能駕駛

被動安全方面，哪吒 GT 採用高強度籠式車身結構，全系標配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及前/後排頭部氣簾。全系標配 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、煞車輔助、牽引力控制、車身穩定控制（ESC/ESP）等全套主動安全電子系統，並配備胎壓監測及 ISOFIX 兒童座椅接口。

智能駕駛輔助方面，哪吒 GT 搭載哪吒自研嘅 NETA PILOT 2.5/3.0 智能駕駛輔助系統，硬件感知層配備 5 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達、5 個周視攝像頭、4 個環視攝像頭同 2 個前視攝像頭，合計 28 個傳感器，輔以雙地平線征程 3 晶片。核心智駕功能涵蓋全速域自適應巡航（ACC）、主動緊急制動（AEB）、車道居中保持、智能變道輔助（HWA）、交通擠塞輔助（TJA）、ICA 智能巡航輔助、並線輔助、道路交通標誌識別、疲勞駕駛提示等，功能等級達到 L2 級。泊車輔助方面，支援 FAPA 融合自動泊車（涵蓋垂直同水平泊位）及 TBA 循跡倒車輔助功能，後者可按車輛記憶嘅行駛路徑自動原路倒返起點，適用喺狹窄街巷等場景。全系標配 540°高清全景影像（含透明車底），提供車底下方路面情況嘅清晰視野。

市場表現與評價

哪吒 GT 上市後一度喺跑車細分市場取得咗亮眼嘅銷量成績。2025 年 6 月，哪吒 GT 單月投保量達 2272 架，喺跑車類別中位列第一，月銷量超過保時捷 911（443 架）與保時捷 718（439 架），市場份額接近 50%。然而進入 2024 年下半年之後，哪吒 GT 銷量出現明顯回落，2024 年 7 月銷量跌至 158 架，之後月份逐漸淡出主流銷量統計範圍。銷量滑落嘅原因較為複雜：一方面，喺 18-22 萬元價格區間，消費者面對比亞迪海豹 06 GT、小米 SU7、極氪 007、智己 L6 等四門轎跑或純電轎車嘅激烈競爭，呢啲車型喺產品力同實用性方面更加廣泛適應性；另一方面，哪吒品牌本身喺 2024 年下半年至 2025 年初面對經營困難同品牌信任危機，對終端銷售產生咗負面影響。此外，哪吒 GT 雙門四座佈局決定咗後排乘坐空間極為有限——因車型定位限制，後排空間有限係其固有局限，而 46cm 嘅極低車底接近角（13°）同 19cm 嘅最小離地間隙限制咗複雜路面情況嘅通過能力。

儘管如此，哪吒 GT 作為中國品牌喺平民純電跑車領域嘅開創性產品，以唔到 20 萬元嘅起售價向市場證明跑車同樣可以兼顧性能與性價比。其 3.7 秒嘅百公里加速、雙叉臂 + 五連桿懸掛、前四活塞卡鉗及米其林 PS4 輪胎等一系列越級硬件配備，喺同價位市場中至今仍具備獨特嘅差異化競爭力。佢承載緊哪吒品牌「以跑車類別突破品牌天花板」嘅戰略意圖，亦為中國品牌喺高端個性化細分市場嘅發展方向提供咗重要嘅探索價值。