CLTC

CLTC（China Light-Duty Vehicle Test Cycle，中國輕型汽車行駛工況）係中國官方針對輕型燃油及新能源汽車制定嘅統一燃料消耗量同續航里程測試標準。該標準取代咗以往多採用嘅NEDC（歐洲標準），係基於中國本土數千架車喺多座典型城市（如北京、廣州、成都等）全天候實際道路行駛嘅大數據收集、分析同聚類生成嘅。CLTC 旨在更真實反映中國城市交通擁堵、頻繁啟停同多樣化道路環境下嘅車輛能耗與續航表現。

核心技術架構與測試循環工況

CLTC 嘅技術架構主要由三大典型工況階段、動態速度曲線模型同嚴苛嘅台架測試規程組成。 

三大典型工況劃分同大數據構建（三大地型駕駛階段同大數據構建）：

CLTC 測試循環總時間為 1800 秒，總測試里程約 14.48 公里，平均車速為 28.9 km/h，最高車速達 114 km/h。整個測試過程被科學劃分為三個相對獨立嘅階段：工況一（低速區，模擬擁堵嘅城市中心通勤，頻繁啟停）、工況二（中速區，模擬城市快速路同環路流動嘅交通流）以及工況三（高速區，模擬市郊或高速公路行駛）。呢啲數據源於數億公里嘅實際道路行駛樣本，極具強本土代表性。 

台架模擬測試同環境控制（台架模擬測試同環境控制）：

喺標準環境溫度（通常係 23℃ 左右）下，測試車輛被固定喺底盤測功機（轉轂）上。測試人員嚴格按照計算機生成嘅秒級速度 - 時間指令控制油門同煞車，同時精確測量燃油車嘅尾氣排放同燃油消耗，或者針對純電動車（BEV）同插電混動車（PHEV）進行滿電到完全耗盡電量嘅連續循環充放電測試，從而測算出官方公佈嘅 CLTC 續航里程同每百公里能耗數值。 

安全規範同物理限制

嚴禁將 CLTC 標稱續航直接等同於高速長途或極端低溫下嘅實際續航（嚴禁將 CLTC 標稱續航直接等同於高速長途或極端低溫下實際續航）： 

由於 CLTC 工況嘅平均車速較低、包含大量怠速同減速動能回收片段，其測試結果通常比實際高速公路連續行駛嘅續航里程偏高。嚴禁喺冇中途補能規劃嘅情況下，依據 CLTC 標稱數值盲目挑戰超長距離嘅高速跨省出行，尤其喺冬季嚴寒開暖風或夏季高溫開空調嘅惡劣環境下，實際續航會發生顯著衰減。

嚴禁車企利用標定漏洞喺實驗室測試中進行針對性應試優化（嚴禁廠商利用標定漏洞喺實驗室測試中進行針對性應試優化）： 

CLTC 作為國家強制性能效准入標準，其測試數據嘅真實性直接關係到消費者權益。嚴禁汽車製造商喺送測樣車上採用專門針對 CLTC 車速曲線進行台架動態優化嘅作弊軟件或極端低滾阻特製輪胎，必須確保市售量產大貨嘅綜合能耗表現同官方申報數據保持高度嘅一致性同真實性。