車門

概念與作用

車門（Car Door）係車輛供駕駛者同乘客出入嘅開口部件，可以由人手開閂，亦可以用電控制開閂。車門外側同車廂內側嘅外觀及佈置可以有明顯分別，並會配合車身造型同車廂使用需要。

除咗提供出入通道，車門亦用作隔絕車外干擾。遇到側面碰撞時，車門結構可以喺一定程度上減輕撞擊對乘員造成嘅影響。由於車輛側面可供緩衝嘅距離較短，防撞表現係車門設計同品質評估嘅重要項目。車門造型亦會影響汽車整體外觀。

車門主要由門體、車門附件同內飾蓋板組成，結構形式可分為整體式同分體式。按開啟方式分類，常見形式包括順開式、逆開式同水平移動式。唔同形式會影響乘員上落車方式以及日常開閂操作，但具體採用邊一種形式會因車輛設計而異。

車門可以採用手動或電動控制。手動形式由使用者直接完成開啟同關閉；電動形式則透過電控操作車門。兩者都以提供乘員出入通道為基本用途。

車門嘅主要評估項目包括防撞性能、密封性能同開合便利性。防撞性能關乎側面撞擊時對車內乘員嘅保護；密封性能會影響風噪同滲水風險；開合便利性則直接關係駕駛者同乘客日常上落車操作。車門設計亦會透過結構優化改善密封表現，降低風噪及漏水風險。

乘用車可按車門數量稱為兩門、三門、四門或五門車。五門車所計算嘅後門可以係向上掀起式尾門。公務用途轎車多採用四門佈局；家庭用途車輛可見三門、四門同五門形式；運動用途跑車則多見兩門設計。車門數量同開啟形式會隨車身結構及用途而改變。

車門直接服務駕駛者同乘客，亦係汽車構造中兼顧出入、隔絕外界、側碰防護同造型嘅部件。選擇車輛時，可按實際乘員數目、上落車需要，以及對防撞、密封和開合便利性嘅要求，留意車門數量、結構形式同控制方式。