緊急制動

概念定義

緊急制動係車輛行駛期間遇到危險時，駕駛者迅速而正確噉操作制動器，目標係用盡量短嘅距離令車輛停低。呢個名稱亦可以指自動制動系統嘅緊急介入階段：當系統判斷碰撞已經無可避免，就會自動施加全力制動，盡量降低碰撞一刻嘅車速，從而減輕傷害程度。

駕駛者進行緊急制動時，首先停止加速，再立即施加較強制動力，令車速迅速下降。實際操作會因車輛有冇制動防抱死系統（ABS）而有分別。ABS車輛需要迅速鬆開加速踏板，立即用力踩下制動踏板並持續保持力度；手動變速車同時踩下離合器踏板，令車輛盡快停低。

冇ABS嘅車輛同樣要先鬆開加速踏板，再用力踩制動踏板，並以點剎方式避免車輪抱死。駕駛者可按情況踩下離合器踏板，避免引擎熄火。兩種操作方式嘅共同目的都係迅速減速，但制動踏板嘅控制方法並不相同。

自動緊急制動階段由系統作出介入。當系統判斷碰撞無法避免，就唔再只依靠駕駛者操作，而係直接施加全力制動。呢個階段嘅主要作用係降低碰撞速度及傷害程度，並唔代表一定可以令車輛喺碰撞前完全停低。

由駕駛者操作嘅緊急制動涉及加速踏板、制動踏板、車輛制動器，以及手動變速車嘅離合器踏板。ABS會影響緊急情況下嘅操作方式：配備ABS時，駕駛者持續用力踩住制動踏板；冇ABS時，就需要透過點剎減少車輪抱死嘅可能。自動介入方式則包含系統判斷及全力制動兩個關鍵動作。

緊急制動用於行駛期間突然出現危險、需要迅速停車或盡快降低碰撞速度嘅情況。除汽車之外，列車亦有緊急制動操作，可以由司機操縱，亦可以由系統執行。

緊急制動會對汽車及輪胎造成較大負擔。左右車輪制動不一致，或者路面附着條件有差異，都可能令車輛擺頭、改變行駛方向、側滑，甚至失去方向控制；濕滑路面尤其容易增加呢類風險。由於操作本身亦可能造成機械損傷或事故，緊急制動只適合喺危險情況下使用。