鋁合金

鋁合金，係汽車製造中應用最廣泛嘅輕量化金屬材料。佢嘅密度約為鋼材嘅三分之一，卻能通過添加鎂、矽、銅等元素並進行熱處理，達到接近甚至超越普通鋼材嘅強度，係兼顧減重與性能嘅核心選擇。

點解用鋁合金：輕量與性能嘅雙重優勢

鋁合金嘅核心價值在於佢嘅高比強度——即喺同等重量下能提供更高嘅強度。用鋁合金替代傳統鋼材，可實現顯著嘅減重效果。對於燃油車，車身每減重10%，燃油效率可提升6%-8%；對於新能源車，則意味著更長嘅續航里程。

除咗輕量化，鋁合金仲具備多項優勢：

鋁合金嘅應用已從早期嘅覆蓋件，深入至車身結構、底盤同動力系統等核心部件。

應用區域	具體部件	材料特點與作用
車身結構件	防撞樑、門檻樑、縱梁、吸能盒、A/B柱	利用擠壓鋁型材截面設計靈活嘅特點，喺碰撞中高效吸收能量，保護乘員艙。
車身覆蓋件	發動機蓋、車門、翼子板	主要實現減重，降低整車重心，提升操控性。
底盤與懸架	副車架、控制臂、轉向節	降低簧下質量，顯著提升車輛嘅操控響應同舒適性。
動力總成	發動機缸體、缸蓋、電機殼、電池托盤	利用佢嘅輕質、高導熱同良好成形性，助力動力系統高效散熱與輕量化。

鋁合金嘅性能由合金成分決定，汽車上應用較廣嘅係6系（Al-Mg-Si） 同7系（Al-Zn-Mg） 兩大類。

6系鋁合金：綜合性能均衡，兼備強度、成形性同耐腐蝕性，而家係車身結構件同型材嘅主流選擇。透過成分優化，佢嘅屈服強度已可覆蓋200-400MPa級別。傳統6061、6082應用廣泛，而理想嘅6000HS、6000TS等新6系材料則實現咗「高強度+高韌性」嘅結合，喺防撞樑、門檻樑等關鍵部位實現咗批量化應用。
7系鋁合金：強度更高，常用於對性能有極致要求嘅部位，如一些高端車款嘅航空級高強鋁擠壓部件，但成本都更高。

值得一提嘅係，由於 Sc、Er 等傳統改性稀土價格高昂，國內正研發利用富鈰（Ce）等輕稀土進行複合改性，為實現低成本高性能車用鋁合金，佢嘅機械性能較傳統6061合金可提升31.9%。

鋁合金嘅應用亦與製造工藝革新緊密相連。

一體化压铸：係而家嘅熱點，利用大型壓鑄機將數十個零件一次成型為單一鑄件。例如，一體式低壓鑄造全鋁車架將投影面積達4.2平方米嘅數十個部件集合成一個整體，大幅減少焊點、提升剛性同製造效率，已在比亞迪仰望U8L上應用。
擠壓成型：呢係製造防撞樑、門檻樑等結構型材嘅主要工藝，透過截面設計優化來實現高強度同吸能性。

此外，多材料混合車身（如鋼鋁混合）都係主流趨勢，能實現性能、重量同成本嘅最佳平衡。