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領克 03係領克（Lynk & Co）品牌首款轎車產品，亦係佢首款性能運動轎車，定位緊湊型性能運動轎車。該車於 2018 年 10 月喺日本富士國際賽道首次全球亮相，係領克品牌「轎車元年」嘅開篇之作，亦係中國品牌喺運動型轎車市場中衝擊合資壁壘嘅標桿車型。截至 2026 年 5 月，領克 03 已經歷三代產品迭代，全球累計用戶突破 45 萬。2025 年 10 月，第三代領克 03 正式上市，以全系標配智能座艙、動力進階及賽道級配備全面升級，繼續鞏固其喺中國品牌運動轎車市場嘅技術制高點。
領克 03 定位緊湊型性能運動轎車，核心賣點係沃爾沃同源 CMA 架構、2.0T 高功率動力大幅下放、智能化座艙升級以及「從賽道到街道」嘅性能定位。該車主攻 12 萬至 16 萬元燃油運動轎車細分市場，主要面向追求駕駛樂趣、注重運動氛圍與科技配備嘅年輕消費群體，直接競爭對手包括本田思域、大衆凌渡 L、馬自達 3 昂克賽拉等同級運動型轎車。2025 年 10 月 17 日，第三代領克 03 正式上市，普通版共推出 4 款配置車型，官方指導價爲12.18 萬至 15.68 萬元；領克 03+ 共推出 3 款配置車型，官方指導價爲23.88 萬至 42.03 萬元。上市首銷期間，新車提供 1 萬元購置稅補貼及 3000 元領享金，綜合優惠後起步價低至10.38 萬元。除燃油版外，領克 03 仲推出 EM-P 插電混動版本，豐富產品矩陣。
第三代領克 03 採用全新「獵風前臉」設計語言，整體造型向 TCR 賽車靠攏。前臉保留品牌標誌性分體式大燈佈局，上方「北極之光」LED 日間行車燈依然具有極高辨識度；下方前包圍採用梯形雙層進氣口設計，內部結構調整，取消咗舊款嘅風刀設計，整體更加簡潔利落，並喺前格柵左側新增「03」專屬徽章。車尾方面，採用貫穿式 LED 尾燈組，內部燈腔採用「能量晶石」設計元素，點亮後辨識度極高；後包圍採用全新設計，並添加類似 F1 賽車上嘅領航燈。雙邊共兩出橢圓排氣佈局以及大尺寸固定式尾翼（高配版本）進一步強化運動氣質。車身尺寸方面，第三代車身長寬高爲4700mm×1843mm×1460mm，軸距爲2730mm，車長較舊款增加 16mm。全系新增「極光銀」車身配色，喺強光下呈現金屬漸變效果，進一步提升個性辨識度。
內飾方面，第三代領克 03 採用環抱式運動座艙佈局，提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色方案。方向盤採用平底三輻式運動造型並加入換檔撥片（中高配），換裝一體式競技運動座椅，包裹性與支撐性進一步提升。整車內飾大量採用軟性材質包覆，中高配版本升級爲 Nubuck 真皮與仿麂皮材質，用料水準喺同級中表現突出。
動力系統係領克 03 第三代換代嘅核心升級點，普通版與性能版（03+）分別搭載差異化嘅動力總成。
1.5T 版本搭載 1.5L 四缸渦輪增壓發動機（JLH-3G15TD），最大功率133kW（約 181 馬力） ，峰值扭矩290N·m。變速箱匹配7 速濕式雙離合器變速箱（7DCT），轉速至 1500rpm 渦輪即可介入，動力銜接平穩流暢，喺城市路況嘅低扭輸出與燃油經濟性表現良好。WLTC 綜合油耗約爲 6.2-6.5L/100km。
2.0T 版本搭載源自沃爾沃 Drive-E 系列技術嘅2.0TD T5 Evo 發動機（型號 JLH-4G20TDH），發動機佈局爲橫置前置前驅。最大功率200kW（約 272 馬力） ，峰值扭矩400N·m，較 2025 款嘅 254 馬力/350N·m 大幅提升。變速箱升級爲愛信 8 速手自一體變速箱（8AT），換檔順暢性與可靠性進一步提升。官方 0-100km/h 加速成績爲6.5 秒，較舊款嘅 6.9 秒大幅提升，最高車速達250km/h。WLTC 綜合油耗約爲7.59L/100km，燃油標號爲95 號汽油。
領克 03+ 性能版搭載 2.0T 機械 + 渦輪雙增壓發動機，其中 03+ 性能進階版最大功率227kW（約 309 馬力） ，峰值扭矩420N·m，0-100km/h 加速5.41 秒；03+Racing 四驅版及 03+TCR Cyan 版進一步升級，最大功率257kW（約 350 馬力） ，峰值扭矩450N·m，0-100km/h 加速僅需4.89 秒。03+ 全系匹配 8 速手自一體變速箱，性能進階版與 Racing 版搭載適時四驅系統，TCR 版爲前置前驅佈局。
領克 03 全系基於CMA 基礎模組架構打造，該架構由吉利與沃爾沃聯合研發，繼承咗沃爾沃嘅扎實安全基因與技術底蘊。底盤結構方面，全系採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合。前懸掛配備鋁合金材質嘅輕量化轉向拉桿與羊角，有效降低簧下質量、提升轉向響應速度；後懸掛採用經典「三橫一縱」四連桿結構，保證咗車輪運動嘅精準軌跡與高速穩定性。前副車架採用一體化沖壓鋼板結構，後副車架爲全框式結構，增強咗車尾嘅剛性與穩定性。底盤整體調校兼顧運動感與舒適性：城市路面行駛時懸掛初段能有效吸收細碎震盪；高速過彎時懸掛後段提供足夠嘅支撐性，抑制車身側傾。轉向系統爲電動助力（EPS），指向精準，回正力矩線性自然，畀駕駛者帶黎清晰嘅路感反饋。驅動形式方面，普通版 1.5T/2.0T 均爲前置前驅；03+ 性能進階版及以上版本搭載博格華納第五代智能適時四驅系統，透過多片離合器式中央差速器實時分配前後軸扭矩（最高可達 50:50），喺濕滑路面與非鋪裝路面上具有更好嘅操控穩定性與通過性。制動方面，全系標配前通風盤式後實心盤式煞車，高配版配備 Akebono 前四活塞固定運動卡鉗，百公里制動距離僅爲33.5 米。
領克 03 提供 4 門 5 座三廂轎車佈局，車身尺寸 4700mm×1843mm×1460mm，軸距 2730mm。後排腿部空間充裕，身高 175cm 嘅成年乘客乘坐時膝部仍有一拳餘量；後排地台中央有一定凸起，對中間座乘客嘅腳部空間略有影響。行李廂容積爲405L，後排座椅支持按比例放倒，可進一步擴展儲物空間。
智能座艙係第三代領克 03 嘅重要升級亮點。新車全系標配15.4 英寸懸浮式中控觸控螢幕和 12.3 英寸全液晶儀表盤，高配車型仲配備25.6 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統，實現三屏聯動交互體驗。車機搭載LYNK Flyme Auto 智能操作系統，內置「龍鷹一號」（1.5T/2.0T 車型）或高通驍龍 8155 晶片（03+ 車型），配備 16GB 運行內存與 128GB 儲存內存，系統響應流暢。該系統支持豐富嘅第三方應用生態，語音交互具有上下文理解能力，支持連續對話與模糊語義識別。智能互聯方面，系統支持HUAWEI HiCar、Apple CarPlay、魅族 Flyme Link、Carlink（小米/OPPO/vivo）等主流手機車機互聯方案，手機應用可無縫轉運至車機螢幕。音響方面，中高配車型配備Lynk Sound 聆境之聲 7.1 環繞音響系統，搭載 14 個揚聲器與總功率達1000W嘅功放，配合無極流光氛圍燈，打造沉浸式座艙體驗。
舒適性配置方面，全系標配全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動空調等基礎功能。中高配版本進一步增加 50W 手機無線充電、電動尾門、前排座椅加熱/通風、主駕駛座椅記憶、後排隱私玻璃及自動防眩目內後視鏡等功能。
安全係領克 03 嘅核心技術基石之一。被動安全層面，基於 CMA 架構嘅高強度車身結構採用大面積熱成型鋼與高強鋼，關鍵部位應用屈服強度超 1000MPa 嘅熱成型鋼。全系標配6 個安全氣囊（主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾），被動保護覆蓋所有乘員。行人保護方面，前保險槓配備泡沫二級緩衝層，碰撞時引擎蓋可主動抬起，降低對行人嘅傷害。
主動安全方面，全系標配博世 9.3 版 ESP 車身電子穩定系統、ABS 防抱死、EBD 制動能量分配、TCS 牽引力控制等基礎控制系統。全系標配540 度全景影像系統（含透明底盤功能），爲低速行駛、泊車及窄路會車提供全方位視野輔助。
智能輔助駕駛係第三代領克 03 嘅核心亮點之一。新車搭載千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，感知硬件配備11 個攝影機、3 隻毫米波雷達、12 隻超聲波雷達，搭載地平線征程 J6M 晶片，總算力爲 128TOPS。該系統達到L2 級輔助駕駛水平，核心功能涵蓋：全速域自適應巡航（ACC，含 Stop&Go 功能）、車道居中保持（LCC）、自動緊急制動（AEB，含行人及騎行者識別）、前方碰撞預警（FCW）、車道偏離預警（LDW）、並線輔助（BSM）、盲區監測（BSD）、倒車車側預警（RCTA）以及開門預警（DOW）等。2.0T Ultra 高配版將上述功能全系標配，1.5T Halo 版則可透過選裝獲得，並額外支持高速領航輔助 NOA（包括自動變道超車、自動上下匝道）與自動泊車輔助功能。輔助駕駛小藍燈嘅配備使得系統激活狀態更加直觀，便於駕駛者隨時掌握車輛狀態。
領克 03 自 2018 年上市以來，全球累計用戶已突破45 萬，係中國品牌運動轎車市場嘅銷量與口碑標桿。喺銷量層面，領克 03 喺 2025 年度表現穩健。2025 年 1 月銷量達到8260 輛嘅年度峰值，喺緊湊型車市場中排名第 13 位；2025 年全年累計銷量約6.1 萬輛，喺緊湊型車市場中位列前 18 名；2025 年 12 月銷量爲 5455 輛。喺領克品牌內部，該車型長期佔據約 25%-30% 嘅銷量份額，係品牌嘅核心銷量支柱之一。市場保有量穩步增長，二手車保值率約爲58.4%。
喺賽道領域，領克 03 家族係中國品牌喺 TCR 國際房車賽事中嘅旗幟。自 2019 年起，領克車隊喺 WTCR/TCR 世界房車盃賽場上斬獲六年七冠嘅輝煌戰績，係中國品牌喺全球頂級汽車賽事中創造嘅里程碑式紀錄。基於領克 03 打造嘅 TCR 賽車符合國際 TCR 技術規格，搭載 2.0T 渦輪增壓發動機與 6 速序列式變速箱。此外，領克品牌仲面向普通用戶提供賽車駕駛培訓體系，已培養近600 位國家 B 級賽車手，實現「人人能上賽道」嘅理念。
用戶口碑方面，領克 03 獲得較多正面評價。用戶普遍認爲2.0T 動力充沛且換檔順暢、底盤扎實有韌性、運動座椅包裹性強、外觀辨識度極高以及智能座艙操作流暢等係其核心優點。尤其是第三代車型將 272 馬力 2.0T 動力與愛信 8AT 變速箱下放至 15 萬級價位，喺同級運動轎車中形成咗顯著嘅動力性價比優勢。不足之處主要體現在：運動底盤調校偏硬，喺震盪路面後懸掛濾震性一般；後排地台中央有一定凸起；95 號燃油標號增加咗日常用車成本；以及部分車機系統偶發輕微當機等細節問題。
總體而言，領克 03 作爲中國品牌性能運動轎車嘅開創者與標桿產品，以CMA 模組化架構、272 馬力 2.0T 動力總成、愛信 8AT 變速箱、L2 級智能駕駛輔助、LYNK Flyme Auto 智能座艙等核心技術優勢，喺 12 萬至 16 萬元價位區間形成咗極強嘅產品競爭力。該車型不僅填補咗中國品牌喺高端運動轎車領域嘅空白，更以 TCR 世界冠軍嘅賽道榮耀重塑咗中國消費者對「中國性能車」嘅認知。喺新能源汽車快速滲透、燃油車市場持續壓縮嘅大背景下，領克 03 依舊堅守「讓性能觸手可及」嘅品牌初心，持續爲中國熱愛駕駛嘅年輕一代提供緊兼具駕駛樂趣與日常實用性嘅性能座駕。
