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領克（LYNK & CO）係由吉利控股集團、吉利汽車集團同富豪汽車合資成立嘅全球新興高端汽车品牌，於 2016 年 10 月 20 日喺德國柏林首次發布，品牌誕生成正值全球汽車產業“新四化”（電動化、智能化、网联化、共享化）變革興起之際，此舉被視為中國車企全球化突圍嘅一次主動出擊。領克總部喺杭州，主打細型車純電、中型車混動等細分賽道，品牌 CEO 劉向陽，而家歸屬於極氪科技集團管理。
自誕生之初，領克便確立咗“生而全球，開放互連”嘅品牌理念，致力打造不止於車嘅出行生態系統。品牌命名中“LYNK”代表連結，“CO”代表共創，意在以開放嘅姿態連結人、車同世界，構建全新嘅出行生活方式。呢一獨特嘅品牌哲學，使領克喺創立之初便區別於傳統嘅汽車製造商。
2026 年正值領克品牌成立十週年，截至 2026 年 4 月，領克累計銷量已突破 176 萬輛，加權平均成交價穩居 20 萬元以上。喺競爭激烈嘅二手車市場，2025 年領克品牌三年保值率高達 52.87%，領克 09 三年保值率 60.38%，高踞自主品牌中大型 SUV 榜第一，領克 03 三年保值率 54.91%，位居自主品牌緊湊型車榜第二，由產品溢價到用戶體驗均維持穩健。
領克嘅發展並唔係一蹴而就，而係經歷咗品牌啟動、產品投放、品牌裂变同整合重生三個關鍵時期。
2017 年 4 月，領克品牌喺中國正式發布，領克 01 準量產車同 03 概念車全球首秀。同年 11 月，基於 CMA 基礎模塊架構打造嘅首款車型領克 01 上市，開啟咗領克品牌喺中國市場嘅征程。其後，領克產品陣列快速擴張：2018 年 3 月領克 02 喺荷蘭阿姆斯特丹亮相，同年 6 月正式上市；同年 8 月，首款轎車產品領克 03 亮相成都國際車展。2020 年 7 月，領克 06 開啟預售。2021 年，領克開啟“亞太戰略”。2022 年 11 月，領克第 80 萬輛整車——領克 09 EM-P 車型下線。憑藉出色嘅產品力同獨特嘅設計語言，領克迅速喺中國高端汽車市場站穩腳跟，成為最受年輕消費者關注嘅自主高端品牌之一。
品牌初期嘅成功，得益於領克對年輕消費群體審美同需求嘅敏銳洞察。都市對立美學設計理念、家族式分體式大燈、貫穿式尾燈等標誌性設計元素，令領克產品喺車流中辨識度極高。與此同時，領克積極佈局汽車運動文化，領克 03 征戰 TCR 賽場屢獲殊榮，不斷紮實“性能”標籤。
隨著新能源汽車滲透率嘅快速攀升，領克加快新能源轉型步伐。2023 年 3 月，領克全新智能座艙 LYNK OS N 全球首發。同年 12 月，領克宣佈進駐越南市場。2024 年 4 月，領克 08 EM-P 120 長續航 Plus 版上市。
呢個階段，領克由燃油賽道全面切換至混動同純電融合嘅新賽道，推咗出 EM-P 智能電混家族，涵蓋領克 08 EM-P、領克 07 EM-P 等多款車型，並逐漸形成燃油、插混、純電三線並進嘅產品格局。售後端亦倚靠 LYNK OS N 智能座艙系統不斷提升用戶體驗，品牌煥新更為清晰。
2025 年係領克品牌組織架構發生質變嘅關鍵年份。2025 年 2 月，極氪完成對領克嘅收購同注資，領克 51% 權益歸屬極氪，49% 權益歸屬吉利汽車，正式併入極氪科技集團。吉利集團內部形成清晰嘅三層品牌架構：極氪主攻 30 萬元以上豪華純電市場，領克聚焦 20 萬元級高性能新能源市場，吉利固守主流市場。此次整合開啟咗“一個吉利”戰略嘅新階段，即消除咗集團內部嘅定位重疊問題，亦顯著降低咗研發同管理成本。
2026 年正值領克品牌成立十週年，領克以強勁姿態迎嚟關鍵窗口期。自年初至今，領克已喺銷量、技術、戰略等多維度實現突破。2026 年 4 月 24 日，領克帶首款 GT 概念跑車全球首秀，領克 10+ 同 10 中大型運動純電轎車開啟預售，領克 900 大五座版本煥新亮相，向外界清晰傳遞咗領克品牌進一步擁抱電驅、深耕性能、品牌向上嘅核心主張。
經歷十年發展同戰略整合，領克已築起覆蓋 SUV、轎車、MPV 三大類別，融合純電、插混、燃油三種動力形式嘅“全能”產品陣列，而家處於燃油插混同純電並行嘅戰略發展階段。
純電序列以領克 10+、領克 10 為領軍車型，倚靠吉利集團 SAE 浩瀚架構同 900V 高壓平台，更加強調駕駛樂趣、賽道級動態同三電安全，已喺中大型運動純電轎車市場形成咗顯著嘅差異化競爭優勢。領克 10 主打 20 萬級高價值全能體驗，搭載 800V 77kWh 或 900V 95kWh 神盾金磚電池，CLTC 續航最高可到 816km，4 分 22 秒即可完成 10% 至 70% 極速補能；領克 10+ 四驅版雙電機四驅系統綜合功率 680kW，零百加速只得 3.2 秒，以 1 分 40 秒 14 刷新亞洲山脊賽道圈速紀錄，超越保時捷 Taycan Turbo GT，加冕“彎道之王”。
智能電混序列（EM-P 家族） 涵蓋領克 900、領克 08 EM-P、領克 07 EM-P、領克 10 EM-P 等車型，係領克品牌銷量增長嘅核心驅動力。領克 EM-P 智能電混技術覆蓋純電、直驅、並聯、串聯四種驅動方式，電混引擎同電機均可實現 3 檔調速，兼顧強動力同低能耗，“有電冇電”動力響應均維持敏捷。旗艦車型領克 900 搭載全棧自研千里浩瀚 H7 安全輔助駕駛系統，運算力 700 TOPS，全系標配激光雷達，喺安全、空間、性能、智能四大領域刷新行業標準。
燃油序列以領克 01、領克 03 家族、領克 06 等車型為主，延續性能基因同設計美學。第三代領克 03 智能配置全面升維，搭載 LYNK Flyme Auto 車機系統同千里浩瀚安全輔助駕駛 H3 方案，實現“駕控同智控兼得”。領克 03 家族累計銷量已突破 45 萬台，持續引領中國品牌運動轎車市場。
性能序列以領克 03+、領克 03++、領克 05+ 等車型為代表，係領克“+”高性能系列嘅標誌性產品。2026 年北京車展上，中國首台領克 03+TCR 賽車正式交付 2025 賽季 TCR China 年度車手總冠軍朱戴維，成為領克“賽道技術反哺量產”嘅最佳注腳。
2025 年係領克品牌成立以來市場表現最亮眼嘅一年。全年累計銷量達 350,495 台，同比增長 22.8%，創歷史新高。8 月更係殺進全市場月度銷量排名 TOP20，超越奔馳、理想等國際同新勢力品牌。
其中，EM-P 智能電混家族係最大嘅增長驅動力：旗艦 SUV 領克 900 上市 6 個月銷量突破 5 萬台，連續躋身全尺寸混動 SUV 市場銷量前三；領克 10 EM-P 上市僅兩個月即奪得中大型高端混動轎車冠軍，上市 3 個月銷量超 2 萬台；領克 07 EM-P 同領克 08 EM-P 累計銷量已突破 20 萬台。領克品牌加權平均成交價突破 20 萬元，超越主流合資品牌，其中 EM-P 家族加權平均成交價高達 25.42 萬元。
2026 年，領克延續強勁勢頭。2026 年第一季度，領克品牌延續增長態勢，截至 2026 年 4 月累計銷量突破 176 萬輛。全年發展方面，隨著領克 10 系列於 5 月正式上市、領克 900 大五座版本全面交付，領克 2026 年嘅銷量目標有望喺 2025 年嘅基礎上實現進一步提升。
海外市場表現方面，2025 年領克海外銷量超過 3 萬輛。領克品牌自誕生成便立足全球化視野，已喺歐洲覆蓋瑞典、德國、荷蘭、比利時、法國、意大利、西班牙、奧地利、瑞士、捷克共 10 個歐洲國家。2021 年亞太戰略啟動後，東南亞等市場佈局持續縱深。
喺產品質量同用戶口碑層面，領克同樣表現優異。根據中國汽車流通協會同精真估聯合發佈嘅《2025 上半年中國汽車保值率研究報告》，領克品牌三年平均保值率達到 54.58%，共有 9 款車型進入各細分市場保值率榜單前十。領克 08 EM-P 榮獲 2024 網易年度新車總評榜“年度豪華超電 SUV”大獎。
領克品牌背靠吉利集團全球研發資源，構建咗覆蓋三電系統、智能駕駛、智能座艙、全域熱管理嘅全棧自研技術體系。
喺三電系統領域，領克 EM-P 智能電混技術係品牌電動化轉型嘅基石，可電、可混、可增程，兼顧強動力同低能耗。該技術倚靠行業首個基於 AI 場景引擎嘅動力域智能體——星睿 AI 雲動力 2.0 嘅賦能，融合車輛感知同雲端數據，運用 AI 深度學習構建“數字孿生場景庫”，實現智能能量管理。
喺純電技術層面，領克 10+ 同領克 10 搭載品牌最新三電系統，以 900V 高壓架構為核心配置。後驅版搭載 95kWh 神盾金磚電池，CLTC 續航最高可到 816km，倚靠 V4 極充樁可實現 1 秒補能 2 公里。電驅系統大規模應用航天級鎂合金技術，整機淨重只得 75kg，較同級競品減重 12kg 以上，CLTC 工況效率最高達 93.7%；配合 10ms 四驅切換響應同 2ms 級 G-TCS 智能防滑控制，顯著強化咗車輛喺極限工況下嘅操控穩定性。安全層面，領克 10 完成行業首次超國標 12 倍 1800 焦電池底部極限撞擊測試，配合 985 全方位防護結構同 AI BMS 智能管理系統，構建咗軍工級三電安全體系。
喺智能化領域，領克搭載 LYNK Flyme Auto 智能座艙系統同千里浩瀚智駕方案。領克 900 配備嘅千里浩瀚 H7 系統運算力高達 700 TOPS，全系標配激光雷達，支援 G-AES 通用障礙物緊急避讓輔助功能。第三代領克 03 搭載 LYNK Flyme Auto 車機系統同千里浩瀚 H3 智駕方案，並新增智駕小藍燈，改變“性能車唔智能”嘅固有印象。
喺底盤操控同調校層面，領克 10 系列底盤由紐北認證團隊親身操刀，經歷數百次虛擬迭代同嚴苛山路實測，全系標配前雙叉臂後多連桿獨立懸掛同 CCD 電控減震系統帶智能魔毯懸掛，最終調校出 3.16°/g 嘅黃金側傾梯度，喺“清晰運動感知”同“日常舒適性”間找到咗完美平衡。
喺賽事技術領域，領克 Cyan Racing 車隊駕駛 03 TCR 賽車喺 2025 年 TCR 世界巡迴賽澳門站再次加冕年度車隊及車手總冠軍，成功為品牌注入賽車基因嘅極致榮譽感。
值得強調嘅係，領克同極氪整合後，吉利集團最新最強嘅三電資源均全面向領克傾斜，這為領克打造純電運動車型提供咗堅實嘅技術後盾。
領克嘅全球化步伐始終獨特同韌性十足。品牌自 2016 年喺德國柏林發布以來，便以“歐洲設計、歐洲研發、全球制造”為立命之本。而家歐洲業務已覆蓋 10 國市場，前期倚靠直营同訂閱模式完成市場試水。2025 年全年全球銷量 35.05 萬台，同比增長 22.8%；新能源車型占比高達 65%，海外銷量超 3 萬輛。2025 年 10 月，領克亞太戰略再下一城，品牌全球化陣列進一步完善。
進入 2026 年，領克歐洲市場迎嚟重磅調整。2026 年 3 月 30 日，吉利汽車同富豪汽車簽署非約束性諒解備忘錄，富豪汽車將負責領克品牌喺歐洲地區嘅市場推廣、銷售同售後服務等區域運營事宜，覆蓋德國、法國、西班牙同意大利等主要歐洲市場。富豪汽車將成為領克品牌電動車喺歐洲市場嘅獨家進口商同經銷商，全面接管其市場推廣、銷售同售後服務。呢一“借船出海”嘅精明策略，直接接入富豪成熟嘅經銷網絡同售後體系，將渠道建設周期由數年壓縮到數月，試錯成本大幅降低。
值得注意的是，此次合作唔涉及股權變更，領克保留對產品研發嘅主導權，只將銷售、售後等環節交由富豪運作。此次戰略調整，喺資源利用最大化同區域化服務精準度上為領克開拓歐洲提供強力嘅體系支持。
喺創立十週年嘅歷史節點，領克品牌正躋身全球化高端新能源品牌嘅行列。技術層面，領克堅定電動化轉型，喺保持燃油產品基本盤嘅同時，大力推動 EM-P 混動技術迭代同後續純電高性能產品嘅系統化落地。品牌層面，領克將聚焦 20 萬至 30 萬元級高性能新能源賽道，以性能基因重構出行樂趣，用技術底蘊同用戶共創持續打破高端市場壁壘。組織層面，極氪科技集團 CEO 安聰慧已提出長遠目標，未來兩年着力將極氪科技集團發展成為年銷百萬級嘅、全球領先嘅高端豪華新能源汽車集團。
喺全球市場上，伴隨富豪接手歐洲區域運營，領克將喺 2026 年同以後進一步拓展歐洲市場嘅規模化增長空間。國內市場，領克 10+ 滿配運動體驗同領克 10 親民智能化產品嘅雙線布局，有望進一步打通細分增量消費。伴隨更多純電新車同智能科技下放，領克正倚靠集團綜合力量，向着全球化高端新能源品牌嘅燈塔目標堅定前行。
