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比亞迪唐 DM（DM 全稱 Dual Mode，即雙模混動技術）係比亞迪王朝系列旗下嘅旗艦級中型插電式混合動力 SUV。唐 DM 於 2015 年 1 月首次發布，作為全球首款三擎四驅雙模 SUV，開創咗中國品牌喺中高端新能源 SUV 領域嘅技術標竿地位。歷經多次改款與技術迭代，唐 DM 家族已衍生出 DM-i（主打經濟性）、DM-p（主打高性能）、榮耀版、戰神版及智駕版等多個細分版本，形成中國品牌最具影響力嘅混動 SUV 產品矩陣之一。
截至 2026 年 5 月，唐家族（含 DM-i 同 EV）累計銷量已突破 70 萬輛，穩居 20 萬級新能源 SUV 市場核心地位。2025 年 10 月，2025 款唐 DM-i 搭載第五代 DM 技術上市，售價 17.98 萬至 20.78 萬元。2026 年 2 月，唐 DM-i 智駕版 175KM 長續航版上市，售價 17.98 萬至 19.98 萬元。此外，同月仲推出咗智駕版新增車型，售價覆蓋至 21.98 萬元，實現咗從入門至激光雷達高階智駕嘅全產品線佈局。
唐 DM 採用比亞迪全球設計總監、國際設計大師沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger）打造嘅「Dragon Face」（龍顏） 家族設計語言。前脸以「龍嘴」式大尺寸多邊形龍鱗進氣格柵為中心，格柵上方嘅貫穿式鍍鉻飾條延伸至全 LED 大燈組內部，形成「龍鬚」嘅視覺效果；大燈組內三顆 LED 燈頭宛如「龍眼」，炯炯有神。車側線條流暢有力，搭配懸浮式車頂設計。車尾採用貫穿式「中國結」LED 尾燈，流水式點亮儀式將中國文化元素同現代科技完美融合。顏色方面，2025 款新增「未央灰」國潮車色，可選黑化運動套件（含黑化輪輞、中網、車標同行李架），2026 款智駕版 175KM 長續航版又引入咗琉光銀外觀同霞緋紅內飾。
車身尺寸為長 4870mm、寬 1950mm、高 1725mm，軸距 2820mm，定位係中型 SUV。
內飾方面，2025 款及之後版本採用環抱式智能座艙設計，配備 12.3 英寸全液晶儀表盤同 15.6 英寸自適應旋轉懸浮式中控大屏嘅組合。內飾採用大面積軟性材質包覆，輔以高光飾板、金屬鍍鉻與氛圍燈點綴。部分高配車型提供 HUD 抬頭顯示、智能香氛系統、50W 手機無線快充、方向盤加熱以及 12 揚聲器嘅 Dynaudio 丹拿音響。座椅採用 2+3+2 七座佈局（五座可選），全系標配前排座椅通風/加熱，中高配車型仲配備 10 點式前排座椅按摩同後排座椅前後/靠背角度調節功能。空間方面，第三排放倒後備箱容積達 940L，第二、三排全部放倒後可形成進深 2.1 米嘅純平「大床模式」。
唐 DM 嘅動力系統歷經從 2015 年初代三擎四驅（2.0T+ 前後雙電機）至今五代迭代。2025 款唐 DM-i 搭載比亞迪第五代 DM 插混技術，由1.5Ti 插混專用高效發動機（熱效率達 45.3%，最大功率 115kW，約 156 馬力）與EHS200 電混系統（前置永磁同步電機，最大功率 200kW）共同組成黃金動力組合，綜合最大功率達 310kW。官方 0-100km/h 加速時間為 7.5 秒，最高車速可達 200km/h。
電池方面，2025 款搭載容量為 21.504kWh 嘅磷酸鐵鋰刀片電池（弗迪電池），CLTC 純電續航里程為 115km，滿油滿電綜合續航達 1150km，NEDC 綜合工況虧電油耗低至 4.95L/100km。2026 款智駕版 175KM 長續航版換裝新款電池包，能量密度提升至 114.9Wh/kg，CLTC 純電續航里程增至 175km，並支持最大 53kW 直流快充，大幅縮短充電等待時間。全系支持 40kW 直流快充、交流慢充及 220V 家用隨車充等多種補能方式，並標配6kW 對外放電（V2L）功能。
此外，高性能版嘅唐 DM-p 則搭載 1.5T 發動機與前後雙電機四驅系統，綜合功率更高，官方 0-100km/h 加速時間僅為 4.3 秒，主打極致性能取向。
唐 DM 喺底盤技術方面近年來進行咗重點升級。2025 款起，全系換裝後五連桿獨立懸掛，可大幅減少轉彎側傾同加減速時嘅俯仰，提升整車操控穩定性與乘坐舒適性。懸掛系統標配FSD 可變阻尼懸掛，可根據路面狀態自適應調節減震器軟硬，兼顧日常舒適性與動態側向支撐。高配車型搭載雲輦-C 智能阻尼車身控制系統——通過電磁閥控制減震器阻尼實現無級自適應調節：當車輛經過顛簸路面時採用高頻小阻尼策略，使底盤變「軟」；當快速過彎或加速制動時採用低頻大阻尼策略，使底盤變「硬」，有效抑制車身側傾同俯仰。此外，全系標配鋁合金多連桿懸掛，大幅降低簧下質量，進一步提升操控響應。
轉向系統為電子助力轉向（EPS），制動系統為前通風盤、後盤式制動器，駐車制動為 EPB 電子駐車。駕駛模式提供 EV 純電、HEV 串聯（增程模式）、HEV 並聯（發動機 + 電機共同驅動）等多種智能切換模式。
唐 DM 搭載比亞迪自研嘅 DiLink 100 智能座艙高階版（智駕版配備 DiLink 100 系統，部分早期車型為 DiLink 4.0/5.0）。硬件方面，車機系統採用 6nm 工藝 D100 芯片（算力 136K DMIPS），支持 5G 聯網、FOTA 遠程升級、四區域智能語音識別、全場景連續對話等能力。實際操作流暢度良好，支持海量應用擴展。中高配車型還提供手車互聯、無麥 K 歌等個性化功能，進一步豐富駕乘娛樂體驗。部分版本可選裝 50W 手機無線快充同 10 點式前排座椅按摩功能。
智駕版 175KM 長續航版從次低配開始，仲配備車載冷暖冰箱（容量 6.9L，溫度控制範圍 -6 至 50℃），支持按鍵及語音控制，並具備斷電延時運行功能。
唐 DM 喺智能駕駛方面實現咗跨越式升級。2025 唐 DM-i 智駕版分別搭載天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）和天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）兩套智駕系統。全系標配全棧自研車載計算平台、5 個高精度毫米波雷達、12 個超聲波雷達同 12 個智能駕駛攝像頭，其中搭載天神之眼 B 嘅頂配版本額外增配 1 個高感知激光雷達。
智駕功能方面，全系車型均支持高快領航（NOA） ，涵蓋自動上下匝道、自主超車、大曲率過彎、撥桿變道、施工避障繞行、智慧禮讓等場景；搭載激光雷達嘅頂配版本還額外支持城市領航（City NOA） ，涵蓋紅綠燈識別及讀秒、環島行駛、複雜路況博弈通行等 10 大核心場景。泊車方面，全系支持 6 大泊車模式，覆蓋包括窄車位遙控泊車、代客泊車、無劃線車位泊車等 300 多種泊車場景。
主動安全方面，唐 DM-i 智駕版仲重磅標配TBC 高速爆胎穩行系統：當車輛喺高速（至高 190km/h）行駛中發生爆胎時，系統可在毫秒級響應，通過雲輦-C 懸掛嘅主動阻尼控制同智能底盤嘅差動制動，實現橫縱垂三向嘅爆胎穩定控制，保證車輛穩定行駛。AEB 自動緊急制動功能可喺時速 100km/h 對靜態前車實現提前感知並剎停。
被動安全方面，唐 DM 全系採用高強度籠式車身結構，標配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊同前後排頭部氣簾（共 6 氣囊）。電池安全方面，刀片電池已通過業界公認最為嚴苛嘅「針刺測試」，電池包防護等級升級至 IPX8，確保極端工況下嘅安全可靠性。
唐 DM 喺中國新能源 SUV 市場長期佔據領先地位。2024 年全年，唐 DM-i 系列銷量達 13.13 萬輛，位居當年中國 SUV 銷量第二名。截至 2025 年 2 月，唐家族累計銷量突破 70 萬輛，成為 20 萬級別七座 SUV 市場嘅標竿車型。技術層面，唐 DM 獲得業界與用戶高度認可：基於第五代 DM 技術實現嘅 4.95L/100km 虧電油耗同 1150km 綜合續航，確立咗插混 SUV 嘅經濟性標竿；雲輦-C 智能車身控制系統同 DiPilot 300 高階智駕嘅率先大規模落地，亦代表咗比亞迪喺中高端新能源領域嘅技術實力。
然而，進入 2025 年，唐 DM 面臨內外競爭嘅雙重壓力。2025 年 12 月銷量為 5995 輛，進入 2026 年後大幅下滑：1 月 601 輛，2 月僅 493 輛。外部市場上，問界 M7 等競品嘅強勢崛起持續擠壓中高端新能源 SUV 市場空間；內部則同宋 L DM-i、海獅 06 DM-i 等價格重疊嘅同門車型形成「左右手互搏」。此外，有部分老車主對品牌頻繁推新、降价增配表達唔滿，市場口碑受到一定影響。
整體而言，比亞迪唐 DM 係中國品牌插電混動 SUV 領域嘅技術先驅者同市場標竿，佢經歷十年迭代所形成嘅產品譜系，深刻影響同塑造咗整個中國混動 SUV 市場嘅競爭格局。正如用戶群體公認嘅評價：唐 DM 以七座中型 SUV 嘅實用空間、百公里 5 個多嘅混動油耗同豐富越級嘅配置，切實擊中咗大量家庭用戶嘅核心買車痛點——呢個就係佢曾經喺市場上創造輝煌嘅真實寫照。
