NEDC

NEDC（新歐洲駕駛循環，新歐洲駕駛循環測試）係一種過去長期俾歐洲同全球多個國家（包括中國喺內）廣泛採用嘅輕型汽車燃油經濟性同續航里程測試標準。

NEDC 嘅測試過程喺嚴格控制環境溫度嘅實驗室底盤測功機（Dynamometer）進行，其工況模型主要係由市區循環同市郊循環兩部分構成：

城市工況循環（市區駕駛循環，ECE R15）：

呢部分模擬城市擠塞路段嘅頻繁啟停同低速行駛狀態。整個測試持續時間較短（約 780 秒），包含多次起步、加速、勻速行駛同怠速停車。佢哋嘅平均車速極低（只得約 19 km/h），最高車速不超過 50 km/h，而且完全唔包含高速公路或快速路連續行駛嘅能量消耗場景。

市郊工況循環（市外駕駛循環，EUDC）：

呢部分模擬郊區或暢通快速路嘅較高車速行駛狀態。測試持續時間約 400 秒，最高車速可達 120 km/h，平均車速約為 62.6 km/h。整個測試循環嘅總歷時約為 20 分鐘，總行駛里程約為 11 公里，加減速過程平緩，缺乏急加速、大負荷爬坡以及空調、座椅加熱等高能耗車載附件嘅真實負載模擬。

禁止喺冬季極寒、夏季高溫、長途高速巡航或滿載等真實用車場景中盲目信任 NEDC 標稱續航里程以規劃極端遠途出行（禁止喺冬季、夏季酷熱、長途高速巡航或滿載等場景下，盲目信任 NEDC 標稱續航里程以規劃極端遠程出行）：

由於 NEDC 測試工況嚴重脫離實際路況，其實際續航達成率喺好幾工況下（尤其係冬季低溫或高速公路行駛）往往只係 60% 至 70% 甚至更低。禁止喺電力告急且未預留安全餘量嘅情況下，依據 NEDC 數據盲目規劃長途跨省出行，否則極易因為嚴重嘅里程虛高導致車輛喺高速公路上半路拋錨。

禁止忽視電池物理老化、環境溫度驟降同胎壓不足對新能源汽車實際可用續航造成嘅雙重衰減效應（禁止忽視電池老化、環境溫度驟降及胎壓不足對新能源汽車實際可用續航造成嘅雙重衰減效應）：

車輛喺經歷幾年使用後，電池容量會發生正常嘅物理衰減。禁止以新車出廠時嘅 NEDC 紙面續航作為長久評估車輛帶電狀態嘅唯一標準，車主必須結合當前氣溫、儀表盤實時能耗（kWh/100km）同動態剩餘電量進行科學嘅補能規劃，以防滯留於偏遠地區。