爆胎

概念定義

爆胎係指輪胎喺極短時間內因破裂而大量失氣，令輪胎迅速變癟嘅現象。佢可以喺一般道路、高速公路或者賽車等行駛環境發生，並會直接影響車輛繼續行駛同受控減速。爆胎較常見於夏季，常見成因包括胎壓異常、輪胎本身受損、保養不當，以及車輛超載或超速。

輪胎老化、損傷或者胎壓狀況未獲及時處理，都會增加行駛期間出現故障嘅可能。因此，爆胎唔只係輪胎破損問題，亦涉及胎壓監察、輪胎保養、車輛負載同駕駛方式。

爆胎嘅核心過程係輪胎結構破裂後快速漏氣。輪胎氣壓喺短時間內大幅下降，原有充氣狀態無法維持，最終形成癟胎。胎壓過高或過低都屬於胎壓異常；當異常胎壓同輪胎損傷、超載或高速行駛等因素一同出現，輪胎故障風險會增加。

爆胎發生後，駕駛者應盡量令車輛保持直線行駛，並以緩慢減速方式處理，避免令車輛動態出現更大變化。處理重點係維持行駛方向，同時逐步降低車速。

胎壓監測系統（TPMS）係預防爆胎相關風險嘅主要技術之一，可分為直接式同間接式。直接式TPMS會量度輪胎實際瞬時氣壓，讓系統識別胎壓異常；間接式TPMS就利用防鎖死煞車系統（ABS）取得嘅車輪轉速差異作出預警。兩種方案所採用嘅判斷方式不同，但用途都係協助駕駛者及早發現輪胎狀態異常。

爆胎應急安全裝置（TESD）用於爆胎後嘅應急控制。裝置可喺輪胎爆裂時切換至履帶傳動模式，令車輛喺短時間內維持可控行駛。呢類裝置針對嘅係爆胎後控制，而TPMS主要負責監測同預警，兩者處理嘅階段並不相同。

TPMS可應用於日常道路同高速行駛環境，持續監察或者間接判斷輪胎氣壓狀態。TESD則屬於爆胎後嘅應急安全裝置，重點係協助車輛維持短暫可控狀態。喺賽車等高負荷行駛場景，爆胎亦可能直接影響比賽進程。

預防措施包括定期檢查胎壓、檢視輪胎有冇損傷、及時更換老化輪胎，以及按需要進行輪胎換位。車輛使用期間應避免超載同超速；高速行駛時亦應減少頻繁煞車。呢啲措施分別針對胎壓、輪胎狀態、車輛負載同駕駛方式，有助及早處理可能引致爆胎嘅因素。

「爆胎」除咗指汽車輪胎突然破裂失氣，口語上亦可引申形容一件事失敗、夭折，或者物件損壞。不過喺汽車技術語境入面，通常係指輪胎快速失氣並變癟嘅故障現象。