EPB

EPB（電子駐車剎車系統，電子駐車制動系統）是一種通過電子按鈕控制、由馬達直接驅動來替代傳統機械手掣（拉桿式手掣）的現代汽車主動安全與便利性配置。當駕駛員按下或拉起中控台上的電子駐車按鈕時，車身穩定或制動控制單元會精準控制集成在後輪制動卡鉗上的雙向步進馬達或通過拉索機構，自動夾緊或釋放煞車片，實現車輛在靜止狀態下的安全駐車與動態緊急制動。

核心技術架構與工作原理

EPB 的技術架構主要由電子駐車開關、駐車制動控制單元（集成在 ESP/ESC 模塊中或獨立 ECU）、集成馬達的後輪制動卡鉗（或拉索驅動機構）以及各類狀態傳感器構成。 

馬達直接驅動卡鉗與自鎖緊機構（馬達直接驅動卡鉗及自鎖緊機構）： 

絕大多數現代乘用車採用“卡鉗集成式 EPB”。當駕駛員觸發駐車時，控制單元驅動卡鉗內部的高速直流馬達，通過減速齒輪箱和絲桿螺帽機構推動活塞向前移動，將煞車片緊緊壓在煞車盤上。當機械夾緊力達到校準閾值後，系統利用內置的自鎖結構鎖死，此時即使切斷全車電源也能保持強勁的物理駐車力。 

智能聯動控制與動態緊急制動（智能聯動控制及動態緊急制動）：

EPB 深度融入了整車的智能化控制網絡。它不僅支持起步自動解除（駛出釋放，駕駛員綁好安全帶、入 D 檔並踩油門時自動鬆開），還具備動態緊急制動功能——如果在行駛中腳剎（主制動）突然失效，長按或持續拉起 EPB 開關，系統會以最大安全減速度通過液壓系統與後輪馬達聯合進行緊急減速煞車。 

安全規範與物理限制 

嚴禁在車輛高速行駛中無故或惡作劇式地長時間拉起 EPB 開關（禁止在高速行駛中無故或惡作劇式地長時間拉起 EPB 開關）：

儘管 EPB 具備動態緊急制動功能以應對主剎車失控的極端險情，但在正常高速巡航中強行觸發 EPB 會導致後輪瞬間產生極大的制動力矩。嚴禁在日常行車中隨意、盲目地長時間拉動電子手掣開關，這極易導致車輛因後輪抱死而發生失控側滑、甩尾或引發嚴重的追尾事故。 

嚴禁在坡道駐車時忽視蓄電池嚴重缺電、EPB 故障警報或未確認夾緊完成便直接熄匙落車（禁止在坡道駐車時忽視蓄電池嚴重缺電、EPB 故障警報或未確認夾緊完成便直接熄匙落車）：

EPB 的正常運作完全依賴 12V 低壓電網和馬達執行機構。嚴禁在儀表板提示“EPB 駐車系統故障”或車載蓄電池嚴重缺電無法提供穩定電壓時盲目停在陡坡上，更不能在未觀察儀表板駐車指示燈（P 燈常亮）確認夾緊前直接鬆開腳剎或熄匙，以免因駐車未生效導致溜車滑坡事故。