奇瑞瑞虎 9

奇瑞瑞虎 9（Chery Tiggo 9）係奇瑞汽車旗下瑞虎家族嘅旗艦級中型 SUV，定位為“超舒適智慧旗艦 SUV”。該車型於 2023 年首次推出，係奇瑞品牌向上嘅核心產品。2026 年 4 月 22 日，奇瑞以“全域 AI 油電同權”為主題，喺 2026 北京車展前夕發布咗全新一代瑞虎 9，基於“火星·星核 MIND"智能燃油架構打造，提出咗“油電同效、油電同智”嘅技術主張。全新一代瑞虎 9 共推出豪享版、奢享版、臻享版、獵鷹 500 版四個版本，官方指導價 15.99 萬至 17.99 萬元，限時權益價 14.69 萬至 16.69 萬元。截至 2026 年 6 月，瑞虎 9 提供燃油（2.0T）與插電混動（C-DM）雙動力選擇，全系標配 CDC 磁懸浮懸掛、30 英寸 6K 一體式環宇屏、高通驍龍 8255 芯片及獵鷹 500 智駕系統，以“標配即頂配”嘅誠意重塑咗 15 萬級燃油 SUV 嘅價值標杆。

設計語言

2026 款全新一代瑞虎 9 喺外觀上進行咗全面調整。前臉採用大尺寸八邊形進氣格柵，內部為直瀑式鍍鉻飾條，格柵底部加入菱形網格狀結構，搭配全新設計嘅雙 L 型 LED 日間行車燈，前包圍造型同步擴大，整體氣場更顯飽滿大氣。車身側面延續隱藏式門把設計，但取消咗懸浮式車頂，改為傳統樣式，流暢嘅車線從車頭延伸至車尾，配以 18 英寸、19 英寸及 20 英寸三種規格多條輻輪轂可選。車尾部分採用新樣式嘅熏黑貫穿式尾燈，“CHERY”標識移至尾燈下方，配合帶擴散器樣式嘅黑色後包圍以及雙邊兩出排氣裝飾，運動感提升。車身尺寸方面，全新瑞虎 9 長寬高分別為 4853mm/1930mm/1730mm，軸距 2820mm，提供 5 座與 7 座兩種座椅佈局可選，備箱容積喺 5 座狀態下為 717L，後排放倒後可擴展至 2021L。

內飾方面迎來顛覆性調整，採用環抱式寬體懸浮座艙設計，全系標配 30 英寸 6K 一體式寰宇屏，屏佔比達 90%，取消咗以往嘅分體式屏幕設計。座椅採用 13 層結構，輔以賓士 S 級同款绗縫工藝，內飾大面積採用高品質軟質材料包覆，搭配豪華軟觸麂皮車頂與 256 色光瀑音律氛圍燈，整體質感達到咗奇瑞家族嘅新高度。高配版本配備“女王副駕 2.0"，支援座椅一鍵躺平與四向電動腿托。

動力性能

動力方面，全新一代瑞虎 9 燃油版全系搭載奇瑞鵬 2.0T 高功率渦輪增壓發動機，型號 SQRF4J20C。該發動機最大功率 192kW（261 馬力），峰值扭矩 400N·m，最大扭矩輸出區間覆蓋 1750-4000rpm。變速箱方面提供 7 速濕式雙離合器（DCT）與奇瑞全棧自研嘅第二代鵬 8 速手自一体變速箱（8AT）兩種選擇，其中自研 8AT 最高機械效率達 96.6%。官方 0-100km/h 加速約 8 秒級，最高車速 205km/h，WLTC 綜合油耗兩驅版低至 7.5L/100km，且兼容 92 號汽油，有效降低日常使用成本。

插混版瑞虎 9 C-DM 搭載鵬 C-DM 第五代超混系統，由 1.5T 混動專用發動機（熱效率 44.5%）與前置單馬達組成，發動機最大功率 115kW，馬達最大功率 165kW，系統綜合功率 280kW，綜合扭矩 610N·m。匹配 3 檔 DHT 混動專用變速箱，CLTC 純電續航里程 106km，WLTC 綜合續航達 1400km。虧電狀態下 WLTC 油耗低至 5.45L/100km，支援直流快充，30%-80% 充電僅需 25 分鐘。

底盤與操控

底盤系統係全新瑞虎 9 嘅核心競爭力之一。全系標配 CDC（Continuous Damping Control）磁懸浮可變阻尼減震器，透過車身姿態監控傳感器以每秒上千次嘅頻率採集路面動態數據，電子控制單元喺毫秒級時間內自動調節懸掛阻尼軟硬，有效抑制加速抬頭、煞車點頭與彎道側傾，喺顛簸路段提供“魔毯級”平穩駕乘質感。全系標配前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛，轉向系統採用電動助力。頂配獵鷹 500 版標配 AWD 智能適時四驅系統（採用多片離合器式中央差速器），提供經濟、標準、運動、雪地、泥地等 7 種駕駛模式，可覆蓋輕度越野及複雜路況場景。輪胎規格方面，入門版為 235/60 R18，中高配配備 245/50 R20 闊胎。

座艙與配置

智能座艙係全新瑞虎 9 嘅又一核心亮點。全系標配 30 英寸 6K 分辨率一體式寰宇曲面屏，搭載高通驍龍 8255 車規級芯片（5 納米製程），運算力較前代 8155 大幅提升，支援四音區語音交互、FOTA 線上升級、4G 車聯網、無線 Apple CarPlay 與華為 HiCar 手機互聯。音響方面，中高配搭載 23 揚聲器“伯牙之音”高級音響系統，支援 7.1.4 全景聲佈局，低配車型則配備 8 揚聲器索尼音響。舒適配置上，全系標配前排電動座椅調節及座椅加熱通風功能；高配車型另提供方向盤加熱、主駕座椅按摩、女王副駕 2.0（帶電動腿托與腰部支撐）、後排隱私玻璃、智能香氛系統、50W 風冷手機無線充電與 HUD 抬頭顯示等功能。值得一提係，全新瑞虎 9 全系採用電子懷檔換檔機構，中控台下方釋放額外儲物空間，日常實用性進一步提升。

安全與智能駕駛

喺安全方面，瑞虎 9 採用磐石車身 2.0 架構，高強度鋼佔比達到 85%，最高強度 1500MPa，搭配“目”字型 ShotGun 與 10 環籠式安全結構。被動安全方面，5 座版標配 8 個安全氣囊，7 座版升級至 10 個安全氣囊，其中貫穿式側氣簾長達 2066mm，碰撞後可持續保壓 6 秒。主動安全方面，全系標配 360 度四路行車記錄儀、540°透明底盤影像與防側翻系統。

智能駕駛輔助方面，全新瑞虎 9 搭載奇瑞獵鷹 500 高階智駕系統（頂配車型標配），配備 26-29 個感知傳感器，包括 800 萬像素前視攝像頭、3 顆毫米波雷達及 12 個超聲波雷達，構建 200 米級超視距感知網絡。智駕核心芯片運算力 128TOPS。功能上，支援 L2+ 級智能駕駛輔助，包含全速域自適應巡航、車道居中保持、主動緊急制動、高速 NOA 領航輔助（可實現自動變道超車與上下匝道口）、城市記憶領航、全自動泊車（APA）、遙控泊車及循跡倒車等 38 項智駕功能。官方測試數據顯示，獵鷹 500 系統喺 1100 公里高速路段實現全程零接管，夜間極高難度 AEB 測試表現優於同級燃油車 50%，達到媲美高端電動車嘅水平。

市場表現與評價

市場表現方面，瑞虎 9 曾經喺中型 SUV 市場取得不俗成績，2025 年 10 月單月銷量達到 12137 台嘅峰值。2026 年 1 月銷量為 5857 台，3 月銷量 3377 台，4 月銷量 3011 台，喺中型 SUV 細分市場中排名第 11 位，佔奇瑞品牌約 15% 嘅銷售份額。然而，受 2026 年 4 月乘用車大盤同比下跌 26% 以及新能源車型市場份額持續攀升嘅雙重影響，瑞虎 9 銷量較前期高點出現較大幅度回落，呈現出“叫好不叫座”嘅市場特徵。插混版瑞虎 9 C-DM 市場表現更為低迷，2026 年累計銷量僅 215 輛，月銷量喺兩位數到百輛級之間徘徊。

市場分析認為，瑞虎 9 嘅核心短板在於品牌溢價能力：喺 15-20 萬元 SUV 潛在購車人群中，僅 12% 嘅消費者會將奇瑞納入初始考慮名單，品牌認知高度集中喺“性價比高”與“發動機靠譜”等務實標籤上，向上突破面臨明顯天花板。儘管產品配置豐富度與機械素質均表現出色，但與同價位燃油競品（吉利星越 L、長安 CS75PLUS）及新能源競品（比亞迪唐、深藍 S7 等）相比，品牌吸引力仍有較大提升空間。不過，瑞虎 9 憑藉全系標配 CDC 懸掛、30 英寸大屏與獵鷹 500 智駕嘅“標配即頂配”策略，為燃油車如何喺智能化時代保持競爭力提供咗新嘅技術範式，亦被視為奇瑞“新燃油戰略”嘅重要里程碑車型。截至 2026 年 6 月，全新一代瑞虎 9 在賣車型包括 2025 款、2026 款及 2026 款 C-DM 版本，對應廠商指導價區間為 15.29 萬至 20.39 萬元。