搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
零跑 C01 係零跑汽車旗下首款中大型轎車，定位「科技豪華大轎車」，於 2022 年 5 月開啟預售、同年 9 月正式上市，係品牌產品陣列中唯一嘅轎車車型。該車提供純電同增程雙動力版本，以 C 級尺寸、B 級價格嘅策略切入新能源轎車市場。截至目前，最新嘅 2025 款零跑 C01 已於 2025 年 7 月上市，官方指導價區間為11.98 萬元至 15.88 萬元，2024 款車型指導價區間為 13.68 萬元至 15.88 萬元。作為零跑品牌嘅旗艦轎車，C01 旨在以「技術普惠」理念打破中大型新能源轎車嘅價格壁壘，直接競爭對手包括比亞迪漢、小鵬 P7 以及深藍 SL03 等車型。
零跑 C01 採用「科技自然美學」設計理念，外觀流暢動感，兼具新能源車型嘅未來感同中大型轎車嘅穩重 大氣。車頭為封閉式設計（增程版下包圍增加梯型進氣格柵），搭配貫穿式 LED 交互燈帶同三段式數字晶體大燈，支援多種燈語模式，極具辨識度。車輛採用溜背式車身輪廓，配合 16 項空氣動力學優化，風阻係數低至0.226Cd，對續航表現有積極作用。車身尺寸方面，長寬高分別為5050mm、1902mm、1509mm（增程版 1515mm），軸距達2930mm。該車還配備御風無框車門同隱藏式車門把手。內飾方面，零跑 C01 採用極簡現代設計理念，中控台同兩側車門構成廣角一體座艙，整體視覺開闊。2024 款改款新增駝絨棕內飾配色，內飾材質採用大量軟性包覆與 NAPPA 真皮（尊享版）。
零跑 C01 提供純電同增程兩套動力系統，均採用後置後驅佈局（純電版曾提供雙電機四驅版本，2024 款後已取消）。
增程版：搭載1.5L 四缸亞特金森循環增程器（僅發電，唔直接驅動車輪），發電機最高效率可達 96.5%。後置驅動馬達最大功率200kW（約272 馬力），峰值扭矩360N·m，0-100km/h 加速時間為7.6 秒至7.8 秒。匹配30.1kWh 磷酸鋰鐵電池同43.7kWh 三元鋰電池兩種規格，對應 CLTC 純電續航分別為216km同316km，綜合續航分別達1190km同1276km。官方最低荷電油耗為4.9L/100km。
純電版：後置永磁同步馬達最大功率200kW（約272 馬力），峰值扭矩360N·m，0-100km/h 加速時間為7.5 秒。匹配62.8kWh同78.5kWh磷酸鋰鐵電池，CLTC 工況續航分別為525km同625km。量產初期嘅純電版曾提供90kWh 三元鋰電池超長續航版（717km）及雙電機四驅性能版（400kW/720N·m，零百加速 3.66 秒），但 2024 款後上述版型已取消。充電方面，純電版支援快充，30% 至 80% 電量充電時間約30 分鐘。
零跑 C01 喺底盤方面以越級硬件着稱，全系標配前雙叉臂式獨立懸掛同後五連桿式獨立懸掛組合，並大量採用鋁合金材質以降低簧下質量，該配置喺同價位車型中較為罕見。前懸採用雙球節結構，進一步提升咗轉向精度同操控響應。車輛率先搭載零跑自研嘅CTC（Cell-To-Chassis）電池底盤一體化技術（2024 款升級為 CTC 2.0），將電池包同車身底盤骨架合為一體，取消傳統電池包上蓋，以車身地板作為電池外殼，整車扭轉剛度提升約 25%，同時增加咗電池艙嘅垂直空間利用率。喺動態調校層面，底盤經精密標定，通過顛簸路面時懸掛能夠迅速吸收振動並有效抑制多餘彈跳，緊急變道及過彎時側傾控制良好，整體展現出兼顧舒適與穩定嘅底盤特性。
零跑 C01 嘅智能座艙經歷咗由三聯屏到懸浮屏嘅演變。2022 至 2023 款採用T 型台三聯屏設計：10.25 英寸全液晶儀表 +12.8 英寸中控螢幕 +10.25 英寸副駕娛樂螢幕，車載系統搭載高通驍龍 8155P晶片，配備科大訊飛 3.5 代語音識別系統，支援三屏聯動、副駕螢幕獨立藍牙接入同手機遠程控制。2024 款改款迎嚟重大升級，全系換裝14.6 英寸 2.5K 懸浮式中控螢幕，尊享版搭載高通驍龍 8295旗艦晶片，內置 Leap OS 4.0 操作系統，副駕螢幕同樣升級為 10.25 英寸。音響系統標配12 揚聲器環繞立體聲音響（7.1 聲道），經阿嘉米斯專業調校。舒適配置方面，2024 款尊享版配備前排座椅通風/加熱/按摩、後排多功能控制螢幕、電動尾門、全景天幕（0.91㎡，採用雙層夾膠 Low-E 鍍銀玻璃，可隔絕 99% 紫外線）同 NAPPA 真皮座椅套裝。
安全方面，零跑 C01 採用高強度籠式車身結構，配合 CTC 技術帶來嘅車身剛性提升，具備良好嘅被動安全基礎。智能駕駛輔助方面，2024 款及後續車型全系標配Leapmotor Pilot智駕系統，舒享版標配基礎 L2 級輔助功能（全速自適應巡航、車道保持輔助、主動緊急制動等）；尊享版喺此基礎上增加自動泊車、窄道輔助同疲勞監測。早期款型曾提供更高階配置——部分高配車型搭載28 至 30 個高精感知硬件，包括 3 顆激光雷達、11 個攝像頭、12 個超聲波雷達及 5 個毫米波雷達，配合 Leapmotor Pilot 3.0 系統，可實現城區 NOA（導航輔助駕駛）、高速自動變道超车等高級功能。需指出嘅係，而家嘅 2024-2025 款尊享版傳感器配置有所簡化，不再配備激光雷達。全系標配主/副駕安全氣囊、前後排頭部氣簾（部分車型）同車身穩定控制系統。
零跑 C01 自上市以來市場表現呈現分化勢態。早期純電版銷量平淡，2023 年嘅月均僅數百輛；增程版上市后憑藉 316km 超長純電續航同 1276km 綜合續航，一度實現月銷破萬。然而進入 2025 年後，C01 銷量出現斷崖式下滑，2025 年全年累計銷量為8095 輛，2025 年 9 月單月銷量僅109 輛，佔品牌總份額嘅0.32%。2026 年 1 至 4 月累計銷量僅26 輛，單月最低僅售出 1 輛。這一局面同同品牌 C10、C11 等 SUV 車型月銷過萬嘅表現形成鮮明反差。用戶口碑方面，車主普遍認可 C01 嘅越級空間（後排腿部空間達 319mm）、扎實嘅底盤用料（前雙叉臂 + 後五連桿）同純電版本嘅續航表現。第三方評測認為，零跑 C01 以 10-15 萬元嘅價格將 C 級車尺寸同豪華懸掛下放至入門級市場，體現咗「技術普惠」嘅定價策略，但品牌喺轎車領域嘅影響力同號召力仍遠不及 SUV 產品線。此外，2025 年底至 2026 年初嘅銷量驟降亦同產品迭代節奏、市場競爭加劇同渠道策略調整密切相關。作為零跑品牌唯一嘅轎車車型，C01 憑藉 CTC 技術、雙動力佈局同顛覆性嘅價格定位，成為中大型新能源轎車市場嘅重要競爭者，但其銷量規模仍亟待突破。
