東風奕派 007

東風奕派 eπ007 係東風汽車旗下全新子品牌「東風奕派」嘅首款戰略車型，喺 2024 年首次推出，歸屬東風奕派品牌序列。該車型定位為新能源中大型轎跑車，提供純電與增程雙動力選擇，係東風汽車「東方風起」計劃與「科技躍遷」戰略嘅重要落子。2025 年 5 月 21 日，2025 款 eπ007 正式上市，共推出 9 款配置車型，官方指導價區間為 11.59 萬—14.99 萬元。新車喺智能座艙、舒適配置、動力續航等方面進行全面升級，主打「高性價比中大型新能源轎車」市場，同長安啟源 A07、零跑 C01、深藍 SL03 等車型形成直接競爭關係。

設計語言

eπ007 嘅外觀設計曾榮獲「紅點設計獎」，整體採用寬體低趴嘅轎跑造型。前臉為封閉式設計，配備分體式 LED 大燈組，上方 LED 日間行車燈造型靈感源自東方傳統「鳳凰羽翼」，支援動態迎賓燈語功能；主動進氣格柵可根據工況自動開閉。車身側面線條流暢優雅，採用溜背式車頂、無框車門與隱藏式門把手設計，配合 23 處空氣動力學優化，整車風阻係數低至 0.209Cd，接近超跑水平。車尾配備「天際晶格」貫穿式 LED 尾燈（230 顆 LED）、電動升降尾翼（隨速自動調節）及電動掀背尾門。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4880mm（增程版 1915mm 寬）、1895mm、1470mm（增程版 1476mm 高），軸距為 2915mm，達到中大型轎車標準。外觀配色提供晨曦白、溪石灰、幽蘭紫、向陽金、夜影黑五種選擇。內飾採用環抱式座艙設計，提供星際曜黑、暖山玉白、流光金橙三種配色方案。高配車型配備麂皮材質、木紋飾板與嬰兒級有機矽軟包，主駕配備可一鍵翻轉嘅賽車儀表屏，科技感與運動氛圍兼備。

動力性能

2025 款 eπ007 延續純電與增程雙動力佈局，覆蓋唔同用戶需求：

• 純電版：提供後驅與四驅兩種驅動形式。後驅版電機最高功率 160kW-200kW（218-272 匹），0-100km/h 加速 5.7-6.8 秒；四驅版搭載雙電機，系統綜合功率 400kW（544 匹），綜合扭力 620N·m，0-100km/h 加速僅 3.9 秒。CLTC 純電續航根據電池容量提供 550km 與 650km 兩種版本，其中 650km 版本支援 3C 超級快充，30%-80% 電量只需 16 分鐘。

• 增程版：搭載 1.5L 四缸增程機（最高功率 77kW/105 匹）與後置 160kW（218 匹）驅動電機，0-100km/h 加速 7.2 秒。配備 28.4kWh 磷酸鋰鐵電池，CLTC 純電續航提升至 230 公里，綜合續航達 1230 公里，支援 4C 超級快充，30%-80% 充電只需 12 分鐘。NEDC 工況虧電油耗低至 4.2L/100km。

車底同操控

車底基於東風量子架構打造，採用前麥花臣式獨立懸掛與後五連桿獨立懸掛嘅組合，由 CTCC 冠軍團隊參與調校。車輛實現 50:50 前後軸荷比，轉彎半徑僅 5.6 米，兼顧操控靈活性與高速穩定性。驅動形式方面，純電後驅版與增程版採用後置後驅佈局，四驅版為雙電機四驅。制動系統為前通風盤式、後盤式制動器，配備電子手剎；輪胎規格 245/45 R19，標配僅補胎工具（無備胎）。

座艙與配置

2025 款 eπ007 喺智能座艙方面進行了大幅升級。標配 10.25 吋全液晶儀表板與 15.6 吋 2.5K 懸浮式中控螢幕（採用康寧大猩猩玻璃，支援 120Hz 刷新率）。搭載 eπOS 2.0 車載系統，內置高通驍龍 8295P 晶片（運算能力強大），支援卡片分區、分屏互動、個人化桌紙設定。全場景語音互動融合豆包同 DeepSeek 雙 AI 大語言模型，響應速度低至 300 毫秒，支援連續指令與方圓識別。生態應用新增 QQ 音樂、支付寶車生活、騰訊應用寶等。

舒適配置方面，全車標配 8 點大區域手感按摩系統（力度加強 30%、面積增加 15%），主駕座椅支援 10 向電動調節、通風、加熱及記憶功能。增配帶加熱功能嘅真皮方向盤、四門電釋放開門按鈕、64 色環繞式氛圍燈、智能香氛系統（香奈兒同源）、50W 手機無線超級快充、WANOS 全景聲音響系統（20 個揚聲器，連頭枕揚聲器）等。

安全與智能駕駛

主被動安全方面，eπ007 採用籠式超高強度車身結構，高強度鋼佔比 71.5%，熱成型鋼佔比 20.3%，A 柱可承受 1500MPa 衝擊，獲評「2023 中國十佳車身」並以高分通過 C-NCAP 五星安全測試。電池安全方面，馬赫 E 電池通過子彈射擊、高空墮落、海水浸泡等 108 項極限測試。

智能駕駛方面，新車標配 eπ PILOT 輔助駕駛系統，全係達到 L2 級輔助駕駛等級。硬件層面搭載 31 個智能感知元件（含 12 個超聲波雷達、5 個毫米波雷達、6 個駕駛輔助攝像頭、4 個環視攝像頭等）。領航版車型支援高速 NOA 導航輔助駕駛（自動上下匝道口、自動變道、自動跟車）及 LAPA 記憶泊車輔助（含循跡倒車、融合泊車）等功能。全係標配 540°全景影像（連車底透視）及哨兵模式。需要注意嘅係，部分高級智駕功能喺 2025 款中由過去嘅選裝變為標配，但此前承諾嘅遠程挪車等功能仍未實現，引發咗部分老車主嘅爭議。

市場表現同評價

東風奕派 eπ007 以 11.59 萬元起嘅售價進入中大型新能源轎車市場，憑藉 2915mm 長軸距、3.9 秒四驅加速、8295P 晶片、無框車門與電動尾翼等配置，形成咗較強嘅性價比優勢。主要競爭對手包括長安啟源 A07（13.59 萬起）、零跑 C01（13.68 萬起）、深藍 SL03 同比亞迪海豹等。

不過，該車型嘅市場表現並唔達預期。銷量數據顯示，東風奕派品牌 2025 年月均銷量約 3000-4000 架，11 月銷量為 3397 架，最高月銷量為 3 月嘅 5893 架。市場分析指出，eπ007 面臨品牌認知度低、渠道覆蓋不足、市場競爭激烈等挑戰。此外，2025 年 2 月品牌曾因「紅色卡鉗裝飾罩」事件引發輿論危機，涉嫌虛假宣傳；車質網投訴仲涉及影音系統故障、車身生鏽等問題，對品牌聲譽造成咗一定影響。

綜合睇嚟，東風奕派 eπ007 作為東風汽車新能源轉型嘅核心產品，喺空間、動力、配置等方面具備較強產品力，尤其係 2025 款通過「增配減價」策略將性價比推向新高。不過，喺新車競爭日趨白熱化嘅背景下，品牌建設、智駕功能兌現、售後服務質量仍係佢需要持續突破嘅關鍵課題。對於追求性價比、對品牌溢價唔敏感嘅用戶嚟講，eπ007 係值得關注嘅選項；但對於睇重智駕成熟度與品牌口碑嘅消費者，建議綜合考慮後先至做決定。