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長安啟源 A07 係長安汽車旗下全新子品牌「啟源」（Qiyuan）嘅首款車型，定位中大型數智掀背轎跑，於 2023 年 7 月首次亮相，同年 9 月開啟預售，2024 年 3 月推出「真香版」進一步下探價格。作為長安「香格里拉」與「北鬥天樞」兩大戰略計劃深度融合嘅首款落地作品，A07 基於長安自研 EPA1 全電數字平台打造，提供純電與增程雙動力路線，係啟源品牌衝擊新能源轎車市場嘅旗艦轎車產品。
2026 款長安啟源 A07 在售主力為「超長藍鯨版」，提供純電、增程雙動力版本，廠商指導價區間為 13.99 萬至 15.99 萬元。終端優惠後，增程版起步價低至 12.89 萬元，部分地區入門版下探至 11.99 萬元。憑藉以緊湊型車價格換取中大型轎車空間與配置，A07 喺 12 萬至 15 萬元新能源轎車市場中同比亞迪秦 L、小鵬 MONA M03、吉利銀河星耀 8 等車型形成直接競爭。
長安啟源 A07 採用獨立嘅「扶光美學」設計語言，係品牌系列設計風格嘅開創之作。車頭採用封閉式前臉，貫穿式「光翼」前 LED 燈組長達 1.75 米、內置 284 顆 LED 燈珠，配合修長流暢嘅車頭輪廓，營造出新能源車型特有嘅科技感同辨識度。燈組解鎖時依次點亮，儀式感同辨識度對標新勢力品牌。車頂採用溜背式車頂線條同高腰線設計，配合半隱藏式門把手同無框車門，兼顧風阻優化同日常使用便利性——半隱藏式設計相比彈出式門把手減少故障隱患，冬季用車更省心。高配版本還提供電吸門配置。車尾部分以間斷式貫穿尾燈收束，層次分明。整車風阻係數低至 0.22Cd。
車身尺寸方面，2026 款長安啟源 A07 嘅長寬高為 4905mm×1910mm×1480mm，軸距達 2900mm。採用 5 門 5 座掀背結構，大開口尾門兼顧日常裝載便利性。內飾採用「情感島數智座艙」設計理念，座艙內大面積使用軟性材質同木紋飾板，配備雙輻式多功能方向盤，並以 2.1㎡全景天幕提升開陽感。該內飾設計完全取消咗傳統儀表盤，轉而由長距全信息 AR-HUD 替代，輔以 15.4 英寸 2.5K 懸浮式中控屏構成核心交互介面，整體風格極簡且科技感突出。
長安啟源 A07 基於 EPA1 全電數字平台打造，全系採用後置後驅佈局，提供純電與增程兩條動力路線。2026 款「超長藍鯨版」動力系統大幅升級，增程版搭載智慧新藍鯨 3.0 系統，配備長安新藍鯨 HE1.5NA 增程專用發動機，CLTC 純電續航里程達 310 公里，滿油滿電綜合續航里程最高可達 1570 公里，喺市區通勤場景下可實現一周一充。純電版搭載 77.94kWh 電池組，CLTC 續航里程最高為 730 公里。充電方面，全系支持 3C 快充技術：快充峰值功率可達 194kW，30% 至 80% 電量僅需 15 分鐘，充電 5 分鐘即可增加 120 公里續航。此外，車輛全系標配 6kW 對外放電功能及 7kW V2V 車對車放電功能。
增程版動力輸出柔和線性，提供經濟、舒適、運動同自定義 4 種駕駛模式。日常市區行駛中，饋電狀態下實測油耗可控制在 4.5-5.3L/100km 左右，綜合使用成本顯著低於同級燃油車。純電版百公里城市路段電耗約為 13 度，經濟性表現突出。
長安啟源 A07 底盤採用前麥弗遜式獨立懸架同後 H 臂多連桿獨立懸架組合，後懸掛大量採用鋁合金材料以降低簧下質量，提升車輪貼地性同響應速度。整車軸荷配比接近 50:50，喺加速、制動同過彎時嘅動態穩定性均得到咗較好嘅保障。底盤調校整體偏向舒適取向，對路面細碎顛簸嘅過濾較為徹底，但喺快速變道同過彎時仍能提供足夠嘅側向支撐，唔會出現同級國產車常見嘅「船感」，車身姿態穩定。轉向系統支持自定義模式下多種手感選擇，從輕便到穩沉可靈活匹配不同駕駛偏好。制動系統採用前通風盤式、後實心盤式制動器，全系標配電子駐車，制動力輸出線性自然。雖然全系未搭載空氣懸架等高端配置，但結合 2900mm 長軸距同後驅架構嘅運動潛質，A07 喺 12 萬至 15 萬元價位段中實現咗底盤質感同日常舒適性嘅較好平衡。
長安啟源 A07 嘅智能座艙以高通驍龍 8155 芯片為算力核心，打造咗「情感島數智座艙」。座艙交互通過 15.4 英寸 2.5K 懸浮式中央觸控屏同 50 英寸長距全信息 AR-HUD 抬頭顯示系統共同完成。中控屏解析度達到 2560×1600 像素，表面多層鍍膜使反射率低至 1.2%，顯著降低強光下嘅視覺干擾，保障行車安全；AR-HUD 融合實景導航，投射距離視覺感知可達 7.5 米，支持電量、導航、音樂歌詞、藍牙電話等 7 項自定義顯示內容，替代咗傳統儀表盤嘅全部核心功能。車機系統支持雙音區智能語音交互、車載 KTV、應用商店及手機 APP 遠程控制等功能，語音系統支持免喚醒詞控制同連續對話，交互自然流暢。舒適配置方面，全系標配頭等艙舒適座椅（部分配置帶前排座椅加熱/通風）、16 個高品質揚聲器（720W 功放）、光瀑式 64 色情感氛圍燈、臻緻香氛系統同 2.1㎡全景天幕。後排座椅寬大厚實，中央地臺較為平整，乘坐舒適性表現良好。後備廂喺常規狀態下擁有唔錯嘅儲物容積，溜背式尾門結構進一步提升咗裝載大件物品嘅便利性。
喺智能駕駛領域，長安啟源 A07 全系標配天樞智駕系統，實現 L2+ 級 IACC 智能領航輔助駕駛。該系統支持 0-180km/h 全速自適應巡航、全速域車道居中保持、自動跟車啟停等功能，可喺高速公路場景下有效緩解長途駕駛疲勞。感知硬件根據配置版本有所差異，高配版搭載 1 顆激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清攝像頭及升級後嘅 800 萬像素前置攝像頭，組成 360 度環繞感知網絡。主動安全功能涵蓋前碰撞預警、後追尾預警、AEB 自動緊急制動、盲區監測、540°全視野影像（含透明底盤）等核心配置，喺日常城市通勤同泊車場景中提供咗較完善嘅安全保障。
被動安全方面，長安啟源 A07 採用高強度籠式車身結構，全系標配 8 個安全氣囊，為前後排乘員提供全方位碰撞保護。喺中汽中心 C-NCAP 評測中，A07 以 89% 嘅高分率榮獲 C-NCAP 五星安全評價，安全結構設計得到第三方權威驗證。電池安全層面，首任非營運車主可享三電系統終身質保，進一步保障咗用戶嘅長期使用安全感。
長安啟源 A07 上市後嘅市場表現經歷咗較大起伏。2025 年該車型單月最高銷量出現在 2 月，約 7100 輛；10 月回落至 5404 輛，此後呈階梯式下滑。進入 2026 年，1 月銷量僅 1015 輛，2 月微升至 1015 輛，與同級別暢銷車型相比存在明顯差距。喺品牌結構上，啟源 A07 與其他啟源車型（Q05 經典等）形成銷量斷層，單車型長期喺萬輛門檻以下徘徊，對比比亞迪秦 L、吉利銀河星耀 8、小鵬 MONA M03 等競品喺走量能力上仍有較大提升空間。
用戶口碑方面，正面評價高度集中喺寬裕嘅乘坐空間、無框車門設計帶來嘅越級視覺質感、310km 增程純電續航同 730km 純電長續航降低續航焦慮、全系標配 L2+ 級智駕系統嘅性價比優勢，以及 C-NCAP 五星被動安全認證帶來嘅綜合安全感。用戶反饋嘅負面問題主要集中喺新車小毛病較多（如藍牙鑰匙偶發失靈、偶發電子系統報錯等），以及部分用戶對低速頓挫感、車機交互深度同品牌渠道建設速度仍有改進期待。
總體而言，長安啟源 A07 作為長安集團「第三次創業」同品牌向上嘅重要落子，憑藉「扶光美學」設計、「純電 + 增程」雙線佈局、2900mm 長軸距中大型空間及全系標配嘅 L2+ 級天樞智駕系統，喺 15 萬級新能源轎車市場中構建咗明確嘅越級差異化定位。然而，其市場表現同產品力之間仍存在明顯落差，未來能否突破銷量瓶頸，將喺後續嘅產品迭代節奏、渠道下沉力度、品牌認知提升以及售後服務體系完善等綜合因素中持續驗證。
