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廣汽傳祺 GA6 係廣汽乘用車旗下傳祺品牌推出嘅中型轎車，亦係傳祺品牌喺轎車領域嘅戰略車型。該車先後經歷初代（2014 年底上市）、中期改款（2016 款）及第二代全新換代（2019 年）三個核心發展階段。第二代 GA6 基於廣汽 G-CPMA 跨平台模塊化架構打造，於 2019 年 8 月 23 日上市，售價 10.88 萬至 16.88 萬元。2022 年 2 月推出年度改款车型，車型數量精簡至 3 款，指導價調整為 10.88 萬至 14.68 萬元。截至 2026 年，GA6 已全系停售。
車輛定位為 B 級家用轎車，核心賣點包括超 2.8 米軸距帶來嘅寬敞空間、雙 12.3 英寸連體屏設計以及 L2 級智能駕駛輔助系統。動力系統全系搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，匹配愛信 6 速手自一體變速箱。
全新一代 GA6（2019 款）採用廣汽傳祺第三代家族設計語言——“凌雲翼 3.0"車頭格局與“光影雕塑 3.0"造型語言。車頭以大面積橫向鍍鉻飾條營造寬體視覺效果，配合 3 顆點陣式 LED 矩陣大燈。車身側面以貫穿式腰線勾勒出修長姿態，尾部採用“一畫開天”貫穿式 LED 尾燈設計，下方輔以銀色鍍鉻飾條裝飾。2022 款對燈光系統進行升級，普通 LED 大燈升級為矩陣式 LED 大燈，並新增影豹同款皓月灰外觀色。
車身尺寸方面，全新一代 GA6 長寬高為 4891mm、1850mm、1505mm，軸距為 2815mm，相比初代車型軸距增加 95mm，全面超越前代產品。整備質量為 1455kg，油箱容量為 55L。
內飾方面，全新 GA6 基於“最大乘員艙”理念設計，提供“絲竹之樂”（淺色）與“匠琢鎏金”（深色）兩種內飾配色。高配車型配備雙 12.3 英寸貫穿式連體屏，中低配車型由 7 英寸液晶儀表與 10.25 英寸中控螢幕組成。儀表台裝飾面板採用金屬拉絲工藝，搭配木紋飾條與鍍鉻裝飾，營造出穩重且具有檔次感嘅座艙氛圍。
動力方面，全新一代 GA6 全系搭載型號為 4A15J1 嘅 1.5T 四缸直噴渦輪增壓發動機，採用 GCCS 燃燒控制及 DCVVT 雙連續可變氣門正時等技術。最大功率 124kW（169 馬力），峰值扭矩 265N·m，峰值扭矩喺 1700-4000rpm 寬泛區間內持續輸出。傳動系統匹配愛信 6 速手自一體變速箱（6AT），採用前置前驅佈局。官方 0-100km/h 加速時間為 8.8 秒，最高車速 200km/h。
油耗方面，NEDC 綜合油耗為 6.6L/100km，WLTC 綜合油耗為 6.78L/100km，百公里綜合油耗低至 6.3L。發動機符合國六排放標準，可使用 92 號普通無鉛汽油。
歷史動力配置方面，初代 GA6（2014-2016 款）提供 1.6T 及 1.8T 兩款發動機，分別匹配 5 速手動變速箱及 7 速乾式雙離合變速箱，最大功率分別為 116kW 與 130kW。2016 款中期改款後增加 1.5T 發動機版本。
底盤方面，全新一代 GA6 基於廣汽 G-CPMA 高性能平台打造，採用前麥花臣式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合方案。懸掛部件經過輕量化處理，前後軸承座均採用輕質材質以提升懸掛回應。轉向採用電動助力系統，支援方向盤轉向模式調節（舒適/標準/運動三檔），轉向力度可根據駕駛偏好切換。制動系統為前通風盤式、後盤式，搭配電子駐車，官方 100km/h 至靜止緊急制動距離為 35.45 米。高配車型配備 215/50 R17 輪胎及米其林浩悅 4 系列輪胎，兼顧操控與靜音性能。
駕駛模式提供 NORMAL（標準）、SPORT（運動）和 ECO（經濟）三種模式。底盤調校偏向舒適與穩健兼顧，濾震表現較好，高速行駛時底盤紮實感突出。繞樁測試中車頭指向較為清晰，後懸掛喺接近極限時能提供一定滑動輔助出彎，但車身大車感較為明顯。整體操控取向以日常家庭使用場景為主。
座艙方面，全新 GA6 搭載貫穿式雙屏設計，高配車型配備兩塊 12.3 英寸螢幕，可實現雙螢幕資訊互連互通。車載系統集成騰訊車聯智慧系統，支援語音控制（10 毫秒快速喚醒，可控制多媒體、導航、車窗、空調、天窗等）。2022 款车型新增華為 HiCar 智能互聯功能，支援無線投屏與無線充電。同時搭載 ADiGO 車載聯網系統及騰訊車聯智慧系統，支援駕駛者專屬 ID 功能，可記憶駕駛員偏好設定並進行帳號自動關聯。
舒適與便利性配置方面，高配車型配備哈曼定制高保真音響系統，提供 HIFI 級別音質表現。全系標配自動空調、後座出風口。高配車型配置全景天窗、32 色 +8 級亮度智能氛圍燈、車內空氣自動控制系統 +PM2.5 傳感器、無鑰匙進入與一鍵啟動、主駕駛座椅電動調節及記憶功能等。後車廂容量滿足日常儲物需求，後排座椅支援比例放倒。
喺智能駕駛輔助方面，2022 款 GA6 尊貴版及以上配備全覆蓋 L2 級自動駕駛輔助系統。該系統包括自適應巡航（ACC）、集成巡航系統、交通擁堵輔助（TJA）、自動緊急煞車（AEB）、前方碰撞預警（FCW）、車道偏離預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、並線輔助、盲區監測及全自動泊車等核心功能。
主動安全方面，全系搭載德國博世提供嘅 ESP 9.3 車身電子穩定系統。2022 款精英版增加前排側氣囊，豪華版增加 LED 大燈及前後排頭部氣簾（側氣簾），尊貴版增加 360°全景影像、自動大燈、自動雨刮及四門防夾等功能。
被動安全方面，車身採用超高強度鋼材打造，經 C-NCAP 碰撞測試獲五星安全評級。全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ISO FIX 兒童座椅接口及胎壓監測顯示。高配車型喺基礎被動安全配備上進一步增加咗側氣囊及頭部氣簾。
GA6 嘅市場表現經歷咗從初代短暫輝煌到二代持續低迷嘅完整週期。初代 GA6（2014-2016 款）年銷量峰值出現喺 2017 年，約 2.5 萬輛，但因早期搭載嘅菲亞特 7 速乾式雙離合變速箱頻繁出現頓挫、異響及漏油等問題，產品口碑嚴重受損。第二代全新換代 GA6 上市初期表現較為積極，2019 年 11 月達到月銷峰值 2940 輛；但 2020 年後銷量持續下滑，2023 年全年累計銷量僅為 211 輛，2023 年 4 月月銷量一度跌至 1 輛。截至 2026 年，GA6 已喺各大汽車平台顯示為“停售”狀態。
車主口碑呈現兩極分化。優勢集中於空間表現（2815mm 軸距帶來嘅後排腿部空間充裕）、雙聯屏內飾設計帶來嘅科技感、愛信 6AT 變速箱動力平順、百公里約 6.6L 嘅合理油耗以及整體品控穩定性（投訴銷量比 0.8‰低於行業平均嘅 1.5‰）。車輛喺 C-NCAP 中獲五星評級亦為其安全性提供咗權威背書。
負面反饋主要集中在以下幾個方面：早期初代車型嘅乾式雙離合變速箱頓挫與漏油問題嚴重影響咗品牌信任度；第二代車型低配版本配備簡陋，缺乏基礎嘅舒適性及安全性配備；喺面對豐田凱美瑞、本田雅閣等合資 B 級車價格持續下探及比亞迪漢等自主新能源車型雙重擠壓時缺乏核心競爭優勢；二手車保值率偏低（第三年保值率約 50.5%）；部分車主反饋高速行駛時 A 柱附近風噪較為明顯，車載系統偶有卡頓現象，開空調時存在發動機抖動等通病。此外，隨著傳祺影豹等年輕化新產品嘅推出，定位相對穩健嘅 GA6 喺品牌內部資源競爭中逐漸被邊緣化。綜合睇嚟，GA6 係一款喺產品力層面具備較強均衡性嘅中型轎車，但喺品牌認知、保值率及新能源浪潮嘅衝擊下未能獲得足夠市場認同。
