騰勢 N7

車型概況

騰勢 N7 係比亞迪旗下高端品牌騰勢（Denza）推出嘅一款純電動中型 SUV。2025 年 2 月 18 日，2025 款騰勢 N7 正式上市，共推出 3 款車型，官方指導價區間為25.98 萬元至 28.98 萬元。新車定位「智能豪華獵跑 SUV」，融合了轎跑造型與 SUV 嘅高通過性，主要競爭對手包括特斯拉 Model Y、蔚來 ES6、小鵬 G6 等車型。2025 款車型全系標配高階智駕、智能底盤、AI 座艙、雙排舒適座椅等核心配置，並新增「極光紫」限定配色。

設計語言

2025 款騰勢 N7 喺外觀上進行了顯著優化。前臉傳承騰勢家族π-Motion 美學設計，採用「流星利箭」設計靈感，線條更加簡潔。前臉去咗舊款車型備受爭議嘅「鬍鬚」狀燈帶，採用分體式燈組搭配較大尺寸嘅封閉式中網，「流星利箭」LED 前大燈由三條箭羽狀燈帶構成日間行車燈。車側採用溜背式轎跑 SUV 造型同隱藏式門把手，車尾配備貫穿式尾燈組及鏤空擾流尾翼。2025 款新增極光紫限定配色同西子藍專屬車身顏色。車身尺寸為長 4860mm、寬 1935mm、高 1602mm，軸距 2940mm，風阻係數僅0.258Cd。

內飾方面，採用「無限探索」勢能美學同對稱式環抱座艙佈局。車內配備六塊屏幕：50 英寸 AR-HUD 抬頭顯示、10.25 英寸全液晶儀表、17.3 英寸 2.5K 懸浮式中控屏、10.25 英寸副駕娛樂屏、流媒體後視鏡屏同 7 英寸後排扶手屏。內飾大量採用皮質、環保真木同亞光真鋁飾板，搭載 NAPPA 真皮 5D 雲感人體工學座椅。前排兩側空調出風口內嵌風量同溫度顯示屏，透過觸敏鍵可直接調節。

動力性能

2025 款騰勢 N7 基於e 平台 3.0 EVO打造，搭載全域 800V 碳化矽高壓平台。提供單馬達後驅同雙馬達四驅兩種動力版本。單馬達後驅版最大功率230kW（約 313 馬力），峰值扭矩 360N·m；雙馬達四驅版綜合功率390kW（約 530 馬力），綜合扭矩670N·m。官方 0-100km/h 加速時間：後驅版6.8 秒，四驅版3.9 秒。最高車速 180km/h。

續航方面，全系標配容量91.3kWh嘅磷酸鐵鋰刀片電池。CLTC 純電續航里程提供550km（標準續航版）、702km（長續航後驅版）同630km（四驅性能版）三種選擇。補能方面，支援雙槍快充，最大充電功率230kW；雙槍充電15 分鐘最高可補電350km，4 分鐘可補電100km。搭載全場景智能脈衝自加熱技術，-20℃低溫條件下滿充時間縮短 25% 以上。整車保修政策為六年或 15 萬公里。

底盤與操控

底盤方面，騰勢 N7 採用前雙叉臂式獨立懸掛同後五連桿式獨立懸掛嘅組合。副車架由鋼製升級為全鋁合金材質，前雙叉臂下控制臂同羊角同樣採用鋁合金材料並採用雙球節設計。2025 款全系標配雲輦智能車身控制系統——中低配車型標配雲輦-C智能阻尼車身控制系統，頂配車型標配雲輦-A智能空氣車身控制系統（雙腔）。雲輦-A 支持懸掛硬度、車身高度自適應調節，可透過前置攝影機掃描前方 5m-15m 路面提前調整懸掛參數。懸掛高度可調範圍使車身喺最低姿態時高度降至 1602mm，實現「一車兩用」——低姿態時具備轎車操控感，高姿態時擁有 SUV 通過性。制動系統配備前打孔煞車盤同四活塞制動卡鉗。

座艙與配置

智能座艙方面，騰勢 N7 搭載DiLink 智能網聯系統。車機配備 17.3 英寸 2.5K 中控屏，搭載6nm 製程座艙晶片同5G 智能網聯系統。系統支援車聯網、OTA 升級、多屏聯動及分屏顯示等功能。語音交互支援語音快捷指令、多車暢聯等功能。

舒適配置方面，全系標配NAPPA 真皮座椅，前排支援14 向電動調節，配備10 點按摩、加熱、通風及記憶功能。副駕升級為寵愛副駕，增加電動腿托。後排座椅支援111°電動靠背調節同通風、加熱、按摩功能。前排無線充電升級為雙 50W 快充，配備感應式冷風散熱系統。音響方面搭載16 揚聲器帝瓦雷（DEVIALET）音響系統。車輛仲配備128 色氛圍燈、1.93 平米全景天幕（紫外線阻隔率 99%）、智能香氛系統等配置。尾箱常規容積480L，後排座椅放倒後可擴充至1200L。

安全與智能駕駛

安全方面，騰勢 N7 採用CTB 車身電池一體化技術。被動安全配置包括主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、後排側安全氣囊、前後排一體式頭部氣簾及主副駕駛膝部氣囊。車輛仲配備車內生物監測、胎壓監測等安全功能。

智能駕駛方面，2025 款騰勢 N7全系標配「天神之眼 B」高階智駕激光版（DiPilot 300） 。全車配備雙激光雷達及33 個智駕傳感器。系統支援城市領航（城市 NOA） 、高快領航（高速 NOA） 同智能泊車等全場景智駕功能。實測中，紅綠燈路段自動啟停平穩，跟車距離控制支援智能防加塞；輕撥轉向撥杆後系統可自主完成變道。安全方面，AEB 自動緊急制動有效煞停範圍提升至120km/h。車輛仲配備透明底盤/540°全景影像，支援多角度顯示。

市場表現與評價

騰勢 N7 上市後市場表現持續低迷。2024 年 6 月銷量達到巔峰後一路下滑，2024 年 10-12 月月銷量均在 300 輛左右。2025 年全年銷量2169 輛；2025 年 12 月銷量114 輛。進入 2026 年後形勢更為嚴峻，2026 年 3 月銷量86 輛；2026 年 5 月全月僅賣出33 台。分析指出，產品定位與市場需求錯配係銷量慘淡嘅主要原因。喺口碑方面，車主普遍認可佢3.9 秒加速性能、雲輦-A 雙腔空氣懸掛帶來嘅底盤質感以及帝瓦雷音響等豪華配置。但亦有觀點認為佢價格偏高，且喺激烈嘅新能源市場競爭中，騰勢 N7 嘅存在感正逐漸被消費者淡忘。