充電功率

充電功率（英文：charging power）係衡量電動車充電速度快慢嘅核心技術指標，指充電設備喺單位時間內為動力電池輸入嘅電能，單位通常為瓦（W）或千瓦（kW）。充電功率越高，單位時間內充入嘅電量越多，充電速度越快。

基本原理

根據物理公式，充電功率 = 充電電壓 × 充電電流（P=U×I）。實現更高充電功率有兩種技術路徑：提升充電電壓或增大充電電流。喺相同電池容量下，功率越高，充滿所需時間越短。例如，一塊 100kWh 嘅電池，用 200kW 嘅充電樁理論上 30 分鐘可充滿。

喺日常使用中，慢充功率通常保持恒定，而快充功率則動態變化。隨著電池電量增加、溫度變化，充電功率會逐漸下降，呢個係電池管理系統嘅智能化保護策略。

功率分級標準

根據《電動車公共充電站運營管理服務導則》團體標準，充電設備按功率分為四個等級：

主流家用充電樁為 7kW，屬於慢充範疇。一晚 10 小時可充入約 60kWh 以上電量，足以滿足日常通勤需求。

影響實際功率嘅因素

充電樁標註嘅功率為峰值功率，實際充電過程中功率受多重因素影響，消費者常見嘅「達唔到峰值」屬於正常現象：

電池剩餘電量（SOC）：充電過程遵循「先快後慢」曲線。低電量時功率最高，充至 80% 後功率顯著下降，進入涓流充電階段以保護電池。

電池溫度：溫度過低時功率受限，需先將電池加熱至合適區間；溫度過高時系統自動降功率以防過熱。

電池老化程度：鋰電池隨著使用時間同充電次數增加會自然衰減，峰值充電功率亦會隨之下降，呢個係無法避免嘅物理規律。

充電樁同電網條件：同一充電站內多車同時充電時功率可能被分流；電網電壓不穩亦會影響實際輸出。

技術前沿

中國快充樁输出功率正持續突破。從 60kW、360kW 到 600kW、800kW，再到超 1000kW，充電效率顯著提升。比亞迪 2025 年發布嘅兆瓦閃充技術，喺 1000V 電壓同 1000A 電流加持下實現全球量產最大充電功率 1 兆瓦，可「1 秒 2 公里」，充電 5 分鐘暢行 400 公里。華為發布嘅兆瓦快充解決方案峰值功率達 1.5 兆瓦。

單槍充電功率大於 250kW嘅大功率充電設施正加快普及，全國大功率充電設施已超 3.7 萬台，實現「充電 10 分鐘，續航 300+」。喺電池技術層面，理想 5C 電池、楚能 6C 快充電池等新品密集推向市場，進一步壓縮補能時間。