CTB

CTB（Cell to Body，電池同車身一體化技術）係一種將動力電池包嘅上蓋或者電芯直接同汽車車身底盤結構進行深度集成設計嘅新能源汽車製造技術。與傳統嘅『電池包（Pack）嵌入底盤』結構唔同，CTB 技術打破咗電池同車身之間嘅物理邊界，令電池包本身亦係儲存電能嘅儲能單元，又係承受車身扭轉、彎曲及碰撞載荷嘅結構受力構件，從而大幅提升咗整車空間嘅利用率同車身剛度。

核心技術架構同工作原理

CTB 技術嘅架構主要由高強度電池上蓋/地板集成設計、高集成度無模組（CTC/CTB）電芯排列以及車身載荷傳遞路徑優化構成。 

電池上蓋同車身地板二合一設計（電池上蓋同車身地板二合一集成設計）：

喺傳統嘅製造工藝中，車身地板同電池包頂蓋係相互獨立嘅兩個平面。而喺 CTB 架構下，電池包嘅頂蓋直接承擔咗整車嘅座艙地板，電芯通過膠水或者高強度結構件直接固定喺電池托盤內部。呢種設計消除咗冗餘嘅垂直空間浪費，直接壓縮咗電池包厚度，令車內頭部空間同整車重心得到顯著優化。

多維傳力路徑同抗扭剛度增強（多維載荷傳遞路徑及抗扭剛度增強）： 

車身前後嘅碰撞能量同側面撞擊載荷可以通過專門設計嘅傳力結構直接導入由高強度鋼鋁合金打造嘅電池包邊梁及內部縱樑中。電池包唔再係懸掛喺底盤下方嘅『累贅』，而係作為核心受力構件參與整車抗扭。呢樣令整車扭轉剛度大幅飆升，有效提升咗車輛喺高速過彎或者極限碰撞時嘅車身整體穩定性。

安全規範同物理限制 

嚴禁喺電池包喺遭遇嚴重底盤托底撞擊導致結構變形後盲目繼續使用（嚴禁喺嚴重底盤碰撞導致結構變形後繼續使用）：

由於 CTB 技術嘅電池包直接參與車身受力，底盤一旦發生劇烈托底、擠壓或者撕裂變形，唔僅會直接威脅內部電芯嘅物理安全，仲可能破壞整個車身底盤嘅應力平衡。嚴禁喺底盤受損後心存僥倖繼續行駛，必須立即進行專業嘅高壓下電檢測同電池包物理結構安全評估，防止引發熱失控。

嚴禁未經原廠授權私自對 CTB 車身底盤結構或者電池包邊梁進行切割同焊接改裝（嚴禁未經授權私自對 CTB 車身底盤或電池包邊梁進行切割焊接改裝）：

CTB 架構下嘅電池邊梁同車身結構具有極其複雜嘅力學設計同材料強度梯度。嚴禁喺車輛維修或者加裝時私自喺電池包邊梁或者一體化底盤關鍵受力部位進行非標準切割、打孔或者焊接，否則會徹底破壞車身碰撞載荷嘅傳遞路徑，導致車輛喺發生二次事故時喪失應有嘅結構抗撞擊同乘員保護能力。