榮威 D5X DMH

車型概況

榮威 D5X DMH 係上汽集團榮威品牌旗下嘅一款插電式混合動力緊湊型 SUV，隸屬於榮威“D 家族”新能源產品序列。該車型於 2024 年 5 月 20 日正式發售，共推出 4 款配搭車型——135 暢行版、135 豪華版、135 旗艦版同 135 科技版，官方建議售價區間為11.98 萬至 14.68 萬元。上市期間推出 1000 元定金抵扣 11000 元購車款嘅限時優惠，限時優惠價為10.98 萬至 13.68 萬元。新車定位“長續航新主流混合動力 SUV”，主要競爭對手包括比亞迪宋 Pro DM-i、吉利銀河 L7 等同級插電混合動力 SUV。

設計語言

榮威 D5X DMH 採用官方稱為“純粹、優雅”嘅全新設計語言。前脸汲取中國古典建築中飛檐與立柱嘅設計靈感，採用封閉式前格柵設計，配備貫穿式 LED 燈帶同分體式前大燈組。前包圍兩側嘅縱向燈組對應“立柱”意象，貫穿式燈組對應“飛檐”意象，將中國元素同現代科技相融合。車身側面線條流暢，配備隱藏式門把手與五輻式雙色輪轂，C 柱融入黑色飾板。車尾採用貫穿式尾燈組，兩側加粗，內部以“X”條紋分隔多個色塊。車身尺寸為長 4700mm、寬 1890mm、高 1664mm，軸距 2765mm。輪圈提供 19 英寸標配及 20 英寸選配。

內飾方面，採用黑白撞色搭配，中控台大面積使用軟性材質、麂皮與縫線工藝，輔助以多色 LED 氛圍燈帶。中控台採用橫鋪式佈局，配備24.6 英寸一體式雙聯懸浮大螢幕（部分信息源為兩塊 12.3 英寸螢幕）。方向盤為雙輻雙色設計，形似字母“D”，呼應榮威“D 家族”身份。換擋機構為金屬質感電子擋桿。

動力性能

榮威 D5X DMH 搭載1.5T DMH 超級混合動力系統，由 1.5T 渦輪增壓混合動力專用發動機同高效雙馬達組成。發動機最大功率110kW（約 150 馬力），峰值扭矩235N·m；發動機採用 VGT 電控可變截面渦輪技術，熱效率達 42%-43%。驅動電機方面採用P1+P3 雙馬達架構——P1 馬達峰值功率 110kW/120N·m，P3 馬達峰值功率 145kW/350N·m；另有資訊顯示驅動馬達最大功率為153kW。系統綜合功率實現0-100km/h 加速僅需 6.9 秒。最高車速200km/h。

續航方面，全系標配21.4kWh 磷酸鋰鐵電池（電芯品牌為捷新動力）。CLTC 純電續航里程 135km，CLTC 綜合續航里程 1300km。喺海南環島實測中，榮威 D5X DMH 更跑出咗1621km嘅真實綜合續航。WLTC 綜合油耗低至 1.27L/100km，CLTC 虧電油耗 4.62L/100km。快充方面，30%-80% 電量充電時間約 30 分鐘。車輛配備6kW 對外放電功能。燃油標號為 92 號汽油。

底盤與操控

底盤方面，榮威 D5X DMH 採用前麥弗遜式獨立懸架與後四連桿獨立懸架嘅組合。底盤調校兼顧性能同舒適，高速行駛車身穩定，過彎有效抑制側傾，喺碎石路段亦能帶來出色嘅濾震效果。轉向系統配備轉彎半徑5.7m嘅DP-EPS 電動助力轉向系統。驅動形式為前置前驅。制動系統配備前通風盤式與後實心盤式煞車。輪胎規格為225/55 R19。整車整備質量1880kg。

座艙與配置

智能座艙方面，榮威 D5X DMH 搭載全新斑馬智行車機系統。系統支持連續語音指令、手車導航無縫流轉、充電地圖及能量管理、導航動態資訊顯示等功能。車機 UI 介面採用卡片式設計，操作更加便利。

舒適配置方面，榮威 D5X DMH 全系標配雲宿智能座艙。座椅採用20mm 軟泡層加厚設計，前排座椅提供 3 檔加熱可調。後排空間表現寬裕——二排腿部空間 976mm，頭部空間 965mm，膝部空間 120mm。NVH 方面採用5 大核心聲學包設計，整車共42 處隔音材質。尾箱常規容積507L，放倒後可擴展至1484L。車輛配備手機無線充電面板。

安全與智能駕駛

安全方面，榮威 D5X DMH 採用新一代超高強度籠式車身，高強度鋼佔比達 79%，超高強度鋼佔比達 44%，熱成型鋼佔比 12.4%。車身可承載5 倍車重嘅壓力。該車型通過咗中汽研“極致安全碰撞測試”。被動安全方面，配備6 安全氣囊（含超長超大側氣簾），並具備車門碰撞自動解鎖功能。電池安全方面，搭載多重電池安全防護與3.5°C 智能溫控系統，可將電芯內部溫差控制喺 3.5°C 以內，提升電池耐用性。

智能駕駛方面，榮威 D5X DMH 搭載L2 級智能駕駛輔助系統。功能涵蓋IACC 集成式自適應巡航系統、ICA 智能巡航輔助系統、全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助等。此外，車輛仲配備540°全景影像（含透明底盤功能）。

市場表現與評價

榮威 D5X DMH 上市初期表現尚可——2024 年 5 月（上市當月）銷量為1994 輛。但此後銷量持續走低：2025 年全年銷量3257 輛；2025 年 12 月僅98 輛；2026 年 1-2 月累計銷量僅30 輛；2026 年 4 月銷量為30 輛。截至 2026 年初，累計銷量約8092 輛。

喺口碑方面，有評論指出榮威 D5X DMH 在定價上具備一定吸引力，135km 純電續航與 1300km 綜合續航同級中具有一定優勢。但亦有觀點認為其在配置上存在減配——例如只有頂配車型配備 ACC 自適應巡航，豪華版亦未配備前後排頭部氣簾；此外，榮威品牌嘅質量口碑也可能影響其市場表現。總體而言，榮威 D5X DMH 憑藉 1.5T DMH 超級混合動力系統、6.9 秒加速、135km 純電續航、1300km 綜合續航、L2 級智駕及 79% 高強度鋼車身等核心賣點，喺 10-15 萬元級插電混合動力緊湊型 SUV 市場中建立咗差異化產品力，但受品牌認知、配置策略及市場競爭等因素制約，其市場表現仍有較大提升空間。