NVH

NVH 係 Noise（噪音）、Vibration（震動）同 Harshness（聲振粗糙度）嘅英文縮寫，係評價汽車整車製造品質、豪華感同駕駛同乘坐舒適性嘅核心綜合指標。

車輛嘅 NVH 性能優化係一項涵蓋全車物理架構嘅系統工程，其技術架構主要由噪音源頭抑制、振動傳遞路徑阻斷以及車身聲學包吸收構成：

源頭動力總成同結構動平衡優化（動力總成源頭同結構動平衡優化）：

噪音同振動嘅根源主要來自引擎燃燒爆發、電動馬達高頻電磁嘼叫、變速箱齒輪嚙合以及路面激勵。通過優化引擎曲軸質量平衡、採用手精度斜齒輪、為新能源汽車電動驅動系統設計專屬嘅轉子偏心斜極結構以及優化逆變器 PWM 調制頻率，從物理源頭上最大限度減少異常高頻噪音同機械震動嘅產生。

多路徑振動隔離同高級聲學包阻尼（多路徑振動隔離同高級聲學包阻尼）：

針對無可避免傳遞到車廂內嘅振動與噪音，整車工程採用多級隔震設計。包括採用手液壓懸置引擎機腳、高剛度副車架軟連接、全車大面積鋪設阻尼隔音貼片、使用多層夾層夾膠靜音玻璃（雙層/三層隔音玻璃）、以及在車身空腔內填充膨脹發泡膠同吸音棉，構建起嚴密嘅聲學屏障。

嚴禁喺車輛底盤懸掛橡膠襯套嚴重老化開裂、引擎/馬達懸置機腳橡膠徹底塌陷失效時，為了追求省錢而長期帶病駕駛（嚴禁底盤橡膠襯套嚴重老化開裂或引擎/馬達機腳徹底塌陷失效時長期帶病駕駛）：

橡膠襯套同機腳係阻斷 NVH 傳遞嘅關鍵軟連接。嚴禁忽視底盤傳出嘅異常轟鳴與劇烈抖震，老化嘅彈性件唔單止會導致車廂 NVH 徹底崩潰、噪聲同共振劇增，更意味著底盤結構失去物理緩衝，極易喺行駛中引發懸掛控制失準或傳動件脫落嘅嚴重安全隱患。

嚴禁喺進行整車隔音改裝（如加裝大量非標重質瀝青止震板、拆卸原廠安全氣囊及護板內部結構）時破壞原廠嘅車身被動安全同線束絕緣設計（嚴禁專業性差嘅隔音改裝時破壞原廠被動安全同線束絕緣設計）：

盲目追求極致嘅靜音而進行唔規範嘅「全車暴力隔音」存在極大隱患。嚴禁使用劣質易燃嘅工業瀝青材料、違規覆蓋或阻擋側氣囊/側氣簾嘅彈出路徑、私自破壞原廠主線束，這唔單止會散發有毒有害氣體，更會喺發生側面碰撞時導致氣囊唔能正常彈出或引發車身電氣短路火災。