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SWM 斯威大虎係SWM 斯威汽車品牌（1971 年創立於意大利嘅越野摩托車品牌，2014 年被中國鑫源集團全資收購後於2016 年進入乘用車領域）推出嘅一款中型 SUV，定位為“平民實用大七座”，主打超低購入門檻、靈活座椅佈局同多場景實用性。呢架車於2022 年首次亮相，其後提供燃油版同大虎 EDi 增程式混能版兩條產品線。截至2026 年初，2025 款燃油版喺售，提供1.5L 標準版同1.5L 豪華版兩款配備，官方指導價區間為5.69 萬元至5.99 萬元，均係5 擋手動7 座佈局。大虎 EDi 增程版最早於2023 年2 月6 日上市，提供2023 款多個配備型號，指導價區間為9.99 萬元至13.99 萬元，座位佈局可選5 座或7 座。大虎喺斯威產品體系中被視為喺售主銷車款之一，以差異化嘅大空間同低價錢填補燃油車市場嘅實用主義細分需求，主要競爭對手涵蓋咗五菱宏光S3、捷途X70M 同部分微型客車升級用戶群體。
斯威大虎嘅外觀設計走硬朗粗曠路線，車頭採用熏黑式多邊形進氣格柵，格柵內部以橫幅式結構填充，兩側搭配雙透鏡前大燈組，保險槓嘅線條棱角分明，整體風格偏向工具型 SUV 嘅實用取向，降低咗剐蹭後嘅維修成本。燃油版同大虎 EDi 喺外觀上基本保持一致，EDi 版喺車頭細節上進行咗差異化處理，換裝咗半封閉式中網造型，將 SWM 品牌標誌鑲嵌其中，視覺上更為簡潔精緻。車身側面以方正廓形為主，配合黑色塑料包圍，兼顧防剐蹭特性。車輛尾部造型簡潔，採用豎直排列嘅熏黑尾燈組，後包圍同樣為黑色塑料材質。車身尺寸方面，燃油版長寬高為4605mm×1815mm×1810mm，大虎 EDi 版高度為1825mm，同長度均與燃油版保持一致。軸距為2780mm，滿載最小離地間隙為195mm，油箱容量52L（EDi 版為50L），整備質量為1400kg（EDi 版為1600kg）。
內飾方面，燃油版以實用主義為核心，中控布局簡潔直觀，全系未配備大尺寸中控螢幕，只係靠實體按鍵同旋鈕完成空調同音響調節，整體風格偏向工具車。座椅採用紅黑撞色拼接設計，多功能方向盤為標配。大虎 EDi 版本喺內飾方面進行咗顯著嘅科技感提升，升級為缥藍雙色浮島座艙，配備7 英寸全液晶儀表盤同10.25 英寸懸浮式中控觸摸屏，中控區域仲配以玫瑰金裝飾件同空調出風口嘅啞光鍍鉻裝飾，令座艙嘅精緻感同科技氛圍明顯優於燃油版。
斯威大虎燃油版搭載一型號為SWD15 嘅1.5L 自然吸氣四缸引擎，引擎佈局為橫置，最大功率81kW（約110 馬力），峰值扭矩155N·m，最大功率轉速5800rpm，最大扭矩轉速4000rpm，供油方式係多點電噴，缸蓋材料係鋁合金，缸體材料係鑄鐵，環保標準係國VI。傳動系統配備5 擋手動變速箱（5MT）。驅動形式係前置前驅，最高車速165km/h。燃油只係加92 號汽油，WLTC 綜合油耗為6.9L/100km，喺滿載或爬坡工況下油耗會相應升高。引擎低扭輸出較為充沛，滿載爬坡時表現從容，但時速超過80km/h 後加速能力明顯減弱，高速超車需預留動力儲備。
大虎 EDi 增程版搭載 SWM 斯威同弗迪動力（比亞迪旗下動力公司）聯合開發嘅 EDi 智能混能電驅平台，採納增程式混合動力路線，由一台1.5L 自然吸氣四缸增程器（引擎最大功率75kW/約102 馬力，峰值扭矩126N·m）同一台前置永磁同步馬達（驅動馬達最大功率105kW，峰值扭矩210N·m）共同組成動力系統。電池方面採用蜂巢能源磷酸鋰鐵電池組，電池電量為8.83kWh，WLTC 純電續航里程為46km，NEDC 純電續航為51km。WLTC 綜合油耗為2.06L/100km，虧電狀態油耗約為5.5L/100km，滿油滿電綜合續航里程可達1000km。系統可喺EV 純電模式同混能模式之間智能切換：日常代步場景以EV 模式為主，0-100km/h 加速時間約為10 秒；高速工況智能切換至混能模式以保證綜合能耗最優。變速箱配備電動車單速固定齒比變速箱，最高車速155km/h，慢充時間約3.5 小時，唔支持直流快充。
底盤方面，斯威大虎採用前置前驅佈局，前懸架係麥花臣式獨立懸架，後懸架係五連桿螺旋彈簧非獨立懸架（燃油版部分資料標註為五連桿螺旋彈簧，EDi 版亦有參數標註為鋼板彈簧非獨立懸掛）。呢種後懸架結構兼顧咗承載能力同成本控制，可以滿足日常載貨或滿載7 人情況下嘅底盤支撐需求。轉向系統係電動助力，帶有隨速助力調節，低速時轉向輕盈、高速時趨向穩重。制動系統方面，燃油版配備前實心盤式制動器、後鼓式制動器，駐車方式為機械手剎；EDi 版則升級為前通風盤式、後實心盤式制動器，駐車係電子駐車。輪胎規格全系統一為215/60 R17。實測動態表現顯示，車輛底盤調校偏硬朗，以承載能力為優先取向，喺鋪裝路面行駛表現紮實，但對路面細碎顛簸嘅過濾有限，高速行駛時受方盒造型影響風噪較為明顯。
燃油版座艙以極簡實用為核心導向，全系冇標配中控大螢幕，音響同空調等常用功能透過實體按鍵同旋鈕進行操作。標準配備包括藍牙/WiFi 連接、USB 接口、前排中央扶手、遮陽板化妝鏡、遙控智能匙等。倒車影像喺豪華版上係標配，標準版需選裝加裝。座椅係織物或仿皮材質（視配備唔同有所區分），第二排座椅支持靠背角度調節，第三排座椅支持翻摺以擴展後車廂儲物空間。
大虎 EDi 版喺座艙配備上大幅領先燃油版，全系標配7 英寸全液晶儀表盤同10.25 英寸懸浮式中控觸摸屏，車機系統支持原廠手機互聯/映射、藍牙/WiFi 連接、語音識別控制、倒車影像等功能。此外 EDi 版仲配備一鍵啟動同無鑰匙進入等便利配備。座椅佈局方面，大虎系列提供靈活嘅5 座、7 座（燃油版係2+3+2 佈局，EDi 版提供2+3 五座同2+3+2 七座），第二排座椅可前後滑動，第三排座椅可進行翻摺，最大可獲得約3 立方米嘅後車廂儲物空間。舒適配備方面，全系標配手動空調，後排設有獨立出風口。
安全方面，燃油版配備主駕安全氣囊同副駕安全氣囊（標準版僅主駕氣囊）、ABS 防抱死制動系統、EBD 制動力分配系統、TCS 牽引力控制系統、ESP 車身穩定控制系統等基礎電子輔助功能，但部分低配版本喺 ESP 配備上存在差異。胎壓監測功能全系標配。大虎 EDi 版喺主動被動安全配備上同燃油版接近，車身穩定控制、主/副駕安全氣囊、胎壓報警同定速巡航等為 EDi 版全系標配，高配車款仲可選裝360°全景影像等功能。智能駕駛輔助方面，全系冇配備L2 級及以上進階輔助系統（自適應巡航、自動緊急煞車、車道居中保持等均無提供），大虎系列嘅智能駕駛水平以基礎定速巡航為主，整體以滿足日常駕駛安全需求為目標，並唔追求進階智駕能力嘅覆蓋。
SWM 斯威大虎憑藉5.69 萬元起嘅官方指導價，成為而家內地市場中最平嘅中型7 座SUV 之一，喺三四線城市及鄉鎮市場形成咗以“超平價 + 大空間”為核心嘅產品賣點。2780mm 嘅軸距已超越部分主流中型 SUV 嘅尺寸水平，第二排同第三排喺應急乘坐場景下具備一定嘅實用性。然而，大虎系列嘅市場表現長期低迷。數據顯示，2025 年9 月全國銷量僅約10-12 台，2025 年全年累計銷量僅約201 輛，月銷量常年喺個位數至兩位數之間徘徊。SWM 斯威大虎燃油版2024 年累計銷量僅為約70 台。用戶口碑方面，認同佢極低購入門檻、超大乘坐同儲物空間、皮實耐用嘅機械結構以及低廉嘅維修保養成本；負面評價則集中於全系冇自動波配備、內飾塑料感強、隔音水平一般、車機智能化缺失、4S 店網點稀少同品牌保值率低等方面。大虎 EDi 增程版喺2023 年上市初期獲得一定嘅市場關注，但因為9.99 萬元以上嘅起售價遠高於燃油版，且喺同價位嘅增程式混能市場中面臨深藍 SL03 等品牌嘅技術同渠道壓制，未能形成明顯嘅銷量貢獻。總體而言，SWM 斯威大虎係一款定位極其清晰嘅“工具型”SUV——以低於5.7 萬元嘅起售價、2780mm 軸距大空間同7 座多用途布局形成嘅極致性價比模型，精準服務於鄉鎮個體經營戶、多人口農村家庭同手波忠實用戶群體，但喺品牌知名度、經銷商網絡密度、產品技術迭代同智能化配備方面嘅短處極其突出，令佢喺全國乘用車市場長期處於邊緣化地位。
