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零跑 C10 係零跑汽車旗下嘅中型智能新能源 SUV，係零跑 LEAP3.0 技術架構下嘅首款全球戰略車型，基於「四葉草」中央集成式電子電氣架構打造。呢部車喺 2024 年 3 月正式上市，喺全球市場統一命名為 Leapmotor C10，喺唔同市場銷售時未做名稱變更。2025 年 5 月 15 日，2026 款零跑 C10 正式上市，由 LEAP3.0 升級至 LEAP3.5 架構，共推出 5 款車型，指導價區間為 12.28 萬至 14.28 萬。車身尺寸方面，2026 款車型長闊高為 4739×1900×1680mm，軸距 2825mm，後排腿部空間達 835mm，定位越級中型 SUV 市場。零跑 C10 承擔著零跑汽車由「中國新勢力」走向「全球品牌」嘅戰略重任，喺動力、智能化、底盤以及全球安全標準上均實現咗突破。
零跑 C10 採用「自然科技美學」設計理念，2026 款喺保留經典元素嘅基礎上透過細節優化進一步強化科技感同運動氣質。車頭採用封閉式造型，搭配分體式 LED 燈組，上方細長嘅貫穿式日間行車燈帶由中央向兩側漸寬延伸，內部集成 710 顆高功率 LED 光源，支援動態迎賓燈語功能。車身側面線條流暢簡潔，採用隱藏式電動門把手，配合平滑曲面令整車風阻係數降至 0.268Cd（激光雷達版更低），標配 18 吋鋼琴烤漆金屬黑輪轂，高配可選 20 吋槍灰色三叉戟輪轂。車尾採用海平線式貫穿式 LED 燈組，內部由 128 顆 LED 單元組成，支援 8 種場景智能燈語，夜間辨識度極佳。新車新增曦露紫車色，採用默克高端半透明天然珠光粉工藝，陽光及陰天條件下呈現唔同嘅光影質感。
內飾延續簡約清爽嘅設計風格，採用大量橫向線條以拉寬視覺寬度，配備懷擋式換擋桿同隱藏式空調出風口。全系採用 14.6 吋 2.5K 懸浮式中控大屏同 10.25 吋全液晶儀表組合，搭載高通 8295P 晶片（5nm 製程，算力 30TOPS）驅動 Leapmotor OS 4.0 Plus 系統，操作流暢度較 8155 晶片提升 3 倍，支援實時感知 3D 桌面同雙屏 SR 環境模擬顯示。新增 DeepSeek+ 通義千問雙 AI 語音助手，支援 60 秒連續對話、方言識別及可見即可說功能，喚醒回應時間縮短至 0.3 秒。座椅採用 OEKO-TEX 認證有機硅面料，抗菌率 99.9%，嬰兒可直接接觸。
2026 款零跑 C10 提供純電動同增程式兩種動力方案，增程版同純電版喺海外統一以 C10 命名銷售。純電版基於全域 800V 高壓平台打造，搭載後置永磁同步馬達，提供 170kW（231 匹）同 220kW（299 匹）兩種功率版本，後者峰值扭矩達 360N·m，0-100km/h 加速僅需 5.9 秒，最高車速 190km/h。增程版搭載 1.5L 高效增程器（最大功率 70kW），驅動馬達最大功率 170kW（231 匹），峰值扭矩 320N·m，0-100km/h 加速 7.68 秒。
續航方面，純電版匹配 69.9kWh 同 74.9kWh 兩種容量磷酸鋰鐵電池組，CLTC 純電續航分別為 530km 同 605km。增程版配備 28.4kWh 磷酸鋰鐵電池組，CLTC 純電續航 210km，配合 50 公升油箱，CLTC 綜合續航可達 1190km，WLTC 綜合油耗僅 0.94L/100km，虧電油耗 5.89L/100km。補能方面，高功率純電版搭載 800V 快充技術，30%-80% 充電僅需 16 分鐘；增程版直流快充約需 18 分鐘。
底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛同後五連桿獨立懸掛嘅組合，後五連桿結構喺同價位車型中較為罕見，由零跑汽車同 Stellantis 底盤團隊中歐頂級工程師聯合調校，整體風格偏向舒適家用。懸掛能有效過濾路面細碎顛簸，經過減速帶時車身彈跳抑制得體，行駛質感紮實唔鬆散。低速時方向盤輕盈，高速手感沉穩、指向精準，過彎側傾控制到位，兼顧日常舒適同基礎操控支撐。全系搭載博世 DP-EPS 轉向系統同大陸 One-Box 制動系統，配備自研 LMC 一體化運動融合控制技術，喺 120km/h 時速突然發生爆胎時，0.5 秒內透過制動、轉向、驅動嘅融合控制迅速消除唔穩定因素，大幅提升行車安全性。
零跑 C10 搭載 Leapmotor OS 4.0 Plus 智能座艙系統，以 14.6 吋 2.5K 懸浮式中控屏同 10.25 吋全液晶儀表為雙屏核心。全系標配 50W 風冷手機無線快充、全景天幕（帶電動遮陽簾）等實用配置。音響方面提供 12 揚聲器 PSS 環繞音響系統（910W 功率），配合 256 色音樂律動瀑布式氛圍燈，營造富有沉浸感嘅座艙氛圍。座椅採用雙縫線工藝嘅 OEKO-TEX 認證有機硅面料，全新 3D 人體工學設計貼合人體曲線，前排座椅支援電動調節及最大 170 度放平功能，後排坐墊長度達 514mm，靠背角度兩檔可調。尾箱常規狀態下容積為 370L，後排座椅放倒後可擴展至 835L，第二排座椅完全放平後最大進深達 1910mm，可滿足大件行李裝載需求。全車共設 26 處儲物空間，實用性表現優異。
零跑 C10 喺被動安全領域嚴格遵循中歐雙五星安全研發標準。車身採用高強度籠式結構，關鍵部位使用核潛艇級 2000MPa 熱成型鋼，配備貫穿式側氣簾同 AI BMS 實時電池監測系統，全方位保障車員及電氣安全。
智能駕駛方面，2026 款零跑 C10 搭載 Leapmotor Pilot 輔助駕駛系統，硬件配置達到同級領先水平。高配智駕版搭載高通驍龍 8650 智駕晶片（4nm 工藝，200TOPS 算力）同英偉達 Orin-X 晶片（254TOPS 算力）嘅雙芯組合，總算力達 354TOPS，配合 1 顆 128 線前向激光雷達、12 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達及 12 顆超聲波雷達，構建 360°無死角感知網絡。該系統透過端到端智駕方案支援高速 NOA 同市區 NOA（2026 年 6 月透過 OTA 開通），並具備記憶泊車、遙控泊車等高級泊車功能，最小支援 0.8 米間隙嘅狹窄車位泊入。基礎版車型亦標配全速域自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等 L2 級核心功能。零跑 C10 憑藉其搭載激光雷達版車型 13.28 萬嘅起售價，成為當前市場中門檻最低嘅搭載激光雷達嘅中型 SUV 車型。
零跑 C10 喺全球市場表現亮眼。截至 2025 年 8 月，零跑 C10 累計交付量突破 15 萬台。2025 年度零跑 C 系列年度銷量突破 33 萬台，其中 C10 銷量突破 15.9 萬台。喺海外市場，零跑 C10 同 T03 喺 2024 年 9 月喺歐洲 13 國同步上市，出口量迅速增長。2025 年全年，零跑汽車累計出口達 67052 台，位居中國新勢力品牌海外銷量第一。2026 年第一季度，零跑喺歐盟 12 國純電車型銷量約 1.7 萬台，位列中國純電品牌首位。行業榮譽方面，零跑 C10 於 2026 年 3 月榮獲葡萄牙汽車行業「Seguro Direto Car of the Year」年度車型大獎，成為首款登陸歐洲僅一年即獲此殊榮嘅中國智能電動車。用戶口碑高度集中於「性價比突出」「空間越級」「800V 快充補能高效」「車機流暢」以及「底盤舒適」等維度，但都有部分反饋指出增程版虧電狀態下增程器噪音偏大、高速行駛時胎噪同風噪控制存在提升空間。總體嚟講，零跑 C10 憑藉全域 800V 架構、強勁動力、智能化越級配置以及極具競爭力嘅定價策略，喺全球中型新能源 SUV 市場中成功建立起差異化競爭優勢，成為零跑汽車全球化征程嘅核心標杆車型。
