紅旗天工 06

車型概況

紅旗天工 06 是一汽紅旗天工純電家族的核心中型 SUV，於 2025 年 4 月正式上市。新車基於紅旗天工純電平台打造，定位 20 萬級豪華純電家用 SUV 市場。2025 款上市之初共推出 6 款車型，廠商指導價為 17.98 萬—22.58 萬元。2025 年 9 月成都車展，新增天工 06 780 智選版、730 四驅智選版等車型，售價區間擴展至 22.28 萬—26.28 萬元。2026 年 4 月，紅旗推出天工 06 800V 超充版，官方指導價 19.18 萬元。該車型與極氪 7X、小鵬 G6 等車型形成直接競爭。

設計語言

天工 06 採用紅旗新能源全新的年輕化設計語言。前臉為封閉式車鼻設計，倒梯形面板造型醒目，中央為縱向紅旗車標（可發光），兩側配備扁平狹長的大燈組，並非分體式設計。下格柵採用梯形鏤空設計，鑲嵌銀色護板，兩側設有三角形霧燈區進氣道。車身側面線條流暢，採用溜背造型與隱藏式門把手。車尾採用獨特的 L 形尾燈組，搭配車頂擾流板與大面積銀色護板。整車風阻係數低至 0.259Cd。車身尺寸為 4750×1900×1640mm，軸距 2900mm。外觀提供雲溪白、極夜黑等五款配色，內飾可選羽白灰、仙雲紫等五種撞色方案。內飾採用全包覆軟材質與仿麂皮頂棚，中控台搭載 15.6 英寸 2.5K 懸浮屏。取消傳統儀表盤，由雙焦面 AR-HUD 抬頭顯示代替。

動力性能

天工 06 提供 400V 與 900V 雙高壓平台、後驅與四驅雙動力選擇。2025 款 400V 車型中，單電機後驅版最大功率 210kW（286 馬力），CLTC 續航 520km 或 700km；雙電機四驅版綜合功率 412kW（560 馬力），峰值扭矩 623N·m，0-100km/h 加速 4.0 秒。2025 款車型 0-100km/h 加速時間覆蓋 4.0—7.4 秒。全系最高車速 210km/h。電池方面提供 62kWh、85kWh 等多種容量三元鋰電池組。快充方面，400V 平台將電量從 10% 充至 80% 僅需 20 分鐘。

2025 年 8 月，工業和信息化部申報了新款高功率版本：單電機版最大功率 340kW，匹配 90kWh 以上大電池，續航達 780km；雙電機高功率版前 190kW+ 後 340kW，總功率 530kW，續航 730km。2026 年 4 月推出的 800V 超充版進一步提升了補能效率。

底盤與操控

天工 06 基於天工純電平台打造，底盤採用前雙叉臂式獨立懸架與後五連桿式獨立懸架的高階組合，且懸架部件大量採用鋁合金材質。在 20 萬級純電 SUV 市場中，這一配置較為罕見。實測麋鹿測試以 75km/h 車速順利通過，ESP 介入邏輯成熟。四驅版擁有毫秒級四驅介入響應。底盤調校風格厚重穩健，兼顧操控與舒適性。部分車型還配備 CDC 電磁懸架。驅動形式方面，提供後置後驅與雙電機四驅兩種選擇。輪胎方面標配 19 英寸多輻熏黑輪圈，可選裝 20 英寸輪圈。

座艙與配置

座艙方面，天工 06 搭載靈犀智能座艙，內置紅旗全新智聯系統與 AI 語音助手。車機配備 15.6 英寸 2.5K 懸浮屏，內置高通驍龍 8295 芯片（部分車型搭載驍龍 8155 芯片），操作流暢。系統支持全指令連說、全場景可見即可說、無網絡對話、AI 大模型等智慧語音功能。配備 65 英寸雙焦面 AR-HUD 抬頭顯示。舒適配置方面，全系標配 NAPPA 真皮座椅，主副駕支持通風、加熱與按摩功能。副駕配備零重力座椅。可選裝 14 揚聲器丹拿音響。後備廂容積 472L，後排座椅放倒後可扩展至 1611L；另有 48L 前備箱。車輛還支持“一鍵大床模式”。

安全與智能駕駛

安全方面，天工 06 按照 C-NCAP/E-NCAP 雙五星安全標準設計，車身高強度鋼佔比 76%，最高強度達 2000 兆帕。電池達到 IPX8 級防水標準。被動安全配置齊全，配備主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、後排側氣囊、前後排一體式頭部氣簾及主/副駕膝部氣囊。智能駕駛方面，天工 06 搭載紅旗自研“司南智駕”系統。採用純視覺方案（L2.9 級），是中國首個量產卓馭 10V 視覺系統組合駕駛輔助的 SUV 產品。高階版可選裝激光雷達方案。功能上支持高速 NOA 與城市 NOA 領航輔助、自動泊車、跨樓層記憶泊車、循跡倒車等。純視覺方案實現 99% 路口轉向成功率。2026 年初，天工 06 通過 OTA 升級優化ADAS 巡航邏輯、哨兵模式等功能。此外，車輛還配備後排兒童監護功能。

市場表現與評價

天工 06 上市後市場表現未達預期。2025 年全年累計銷量僅 2229 輛；2026 年一季度僅售出 157 輛。具體月度數據方面，2025 年 3 月銷量 35 輛，4 月 172 輛，5 月 154 輛，6 月 438 輛；2026 年 5 月零售量僅 85 輛。有分析認為，儘管天工 06 在底盤機械素質、三電系統與智能化方面展現了不俗的產品力，但其在競爭激烈的新能源市場中面臨品牌認知、定價策略與營銷定位等多重挑戰。

產品力層面，天工 06 獲得了較為積極的評價。媒體實測顯示，城市工況續航達成率達 92%，高速 120km/h 巡航達成率 85%，綜合達成率穩定在 91%。0℃左右冬季測試中續航衰減僅約 15%。底盤質感被評價為“20 萬級罕見的“不計成本””。用戶反饋方面，2900mm 軸距帶來同級領先的後排腿部空間；部分車主反饋車機動態桌面切換存在短暫延遲，語音助手方言識別率有待提升。總體而言，天工 06 以前雙叉臂 + 後五連桿全鋁合金懸架、司南智駕系統、靈犀智能座艙及最長 780km 續航為核心賣點，在 20 萬級純電 SUV 市場中展現了扎實的技術功底，但其市場表現也折射出傳統豪華品牌在新能源轉型過程中所面臨的挑戰。