江淮瑞風 E3

車型概況

江淮瑞風 E3 係江汽集團旗下瑞風品牌推出嘅首款純電動 MPV，於 2023 年首次推向市場，係瑞風品牌喺新能源領域嘅重要戰略落子。該車型定位“純電動商用 MPV”，面向客運接駁、網約出行、企業通勤、醫療運輸、酒店接待等 B 端運營場景及多成員家庭出行市場。瑞風 E3 車系提供多款配置版本，2025 款為主力在售車型，涵蓋液冷精英版、液冷行政版、專用版等型號，廠商指導價區間為 14.79 萬至 24.98 萬元。CLTC 純電動續航里程覆蓋 252km 至 510km，支持快充與慢充雙模式補能，並於 2025 年實現每月平均銷量 100 輛左右嘅穩定表現。

設計語言

瑞風 E3 嘅外觀延續咗瑞風品牌沉穩大氣嘅商務 MPV 設計風格。車頭採用新能源專屬設計語言，封閉式進氣格柵與 JAC 品牌標誌融合為一，整體造型簡潔耐睇。2025 款前包圍經過優化設計，部分高配車型配備 LED 日間行車燈同前霧燈。車身側面線條平直流暢，配備右側單側側滑門（手動），後車門為上掀式設計，開口寬敞，方便裝卸行李同貨物。車尾造型方方正正簡潔，縱向佈局尾燈組辨識度較高。

車身尺寸方面，長寬高分別為 5145mm×1765mm×1900mm，軸距達 3110mm。超過 5.1 米嘅車長同 1.9 米嘅車高，令佢喺純電 MPV 市場中尺寸優勢明顯。最小離地間隙可選 136mm 或 145mm，兼顧通過性同上下車方便性。整車整備質量 2035kg，總質量 2655kg。

內飾方面，瑞風 E3 以實用主義為設計導向，高配車型配備懸浮式中控觸控螢幕（10.25 英寸或 12.8 英寸），低配車型就保留傳統物理按鈕同收音機配置。深色內飾配色為全系標配，方向盤係塑料或仿真皮材質，換擋機構採用機械擋把式設計。座椅佈局提供 5 座、7 座、8 座、9 座多種組合，滿足唔同運營場景需求。

動力性能

瑞風 E3 全系搭載後置永磁同步馬達，採用後置後驅佈局，匹配電動車單速變速箱。動力參數因版本唔同有所差異：

主力版本（2025 款液冷版）：最大功率 130kW（約 177 匹），峰值扭矩 320N·m。0-50km/h 加速響應迅速，最高車速可達 130km/h，驅動系統效率超過 94%。用戶反饋顯示，喺載滿 7 人同爬坡工況下動力依然充足。

專用版：馬達峰值功率 110kW（約 150 匹），峰值扭矩 220N·m，最高車速 130km/h。

電池方面，全系搭載磷酸鋰鐵電池，電芯供應商包括中創新航同國軒高科。電池容量根據配置唔同分為 76.544kWh 同 78.016kWh 兩種規格。CLTC 純電動續航里程提供 252km、450km、510km 等多個版本。其中 2025 款液冷行政版續航 450km，專用版最高續航可達 510km。

補能方面，快充模式下電池電量由 15% 或 30% 充至 80% 只需 0.6 至 0.75 小時，慢充需 9.5 至 10.5 小時。全系標配 3.3kW 對外放電（V2L）功能，滿足戶外同應急用電需求。百公里綜合電耗約 15.7-17.9kWh。用戶實測顯示，每公里能耗成本低至 0.1 元，按年運營 5 萬公里計算，比較燃油 MPV 每年可節省燃料費超 2.5 萬元。

底盤同操控

瑞風 E3 採用承載式車身結構，驅動形式係後置後驅。前懸掛係雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛，後懸掛係鋼板彈簧非獨立懸掛。這種懸掛組合喺 MPV 車型中較為常見——前雙橫臂結構保證咗操控穩定性，後鋼板彈簧設計則偏向承載能力，可應對物流運輸及多人乘坐嘅重載場景。轉向系統係電動助力轉向（EPS），操控手感輕盈，方便城市泊車同窄道通行。制動系統方面，2025 款液冷版前輪係通風盤式制動器，後輪係盤式制動器（專用版後輪為鼓式），配備電子駐車（EPB）同自動駐車（AUTO HOLD）功能。輪胎規格係 195/70 R15 LT，可選裝 205/65 R15，全系標配補胎工具。

座艙同配置

瑞風 E3 嘅座艙以空間實用性同座椅靈活性為核心賣點。憑藉 3110mm 超長軸距，車內空間表現較為突出，後備箱容積最大可達 1750L。座椅佈局方面，提供 5 座、7 座、8 座、9 座四種選擇：7 座版採用 2+2+3 式佈局，第二排為獨立座椅（支持前後滑動同靠背調節），中央通道方便第三排乘客出入；8 座版係 2+3+3 式佈局；9 座版係 4 排座椅（2+2+2+3）佈局，最多可容納 9 名乘客。用戶口碑顯示，第二排腿部空間充裕，長者同細路乘坐舒適。

智能座艙配置呈現梯度分佈：高配車型（舒享版/行政版）標配懸浮式中控觸控螢幕（12.8 英寸），集成 GPS 導航、藍牙電話、車聯網（T-Box）、4G 無線網絡（含 WiFi）、手機 APP 遙控（車門/車窗/空調/充電/冬季暖車）等功能。低配車型（舒適版）可選裝 10.25 英寸中控螢幕。全車配備 4 揚聲器音響系統。舒適配置方面，全系標配前冷暖空調、頂置後冷空調、地板式暖風，保障前後排乘客嘅舒適性。座椅材質方面，低配車型為織布座椅，高配車型升級為皮質座椅。全車提供多處儲物格同水杯架，滿足商乘場景需求。

安全同智能駕駛

被動安全方面，瑞風 E3 採用高強度籠式車身結構，關鍵部位應用高強度鋼材。安全氣囊配置呈梯度分佈：全系標配駕駛席安全氣囊，舒享版及以上配置配備副駕駛席安全氣囊。全系標配兒童座椅 ISOFIX 接口、胎壓監測預警系統、全座三點式安全帶同駕駛員安全帶提醒功能。碰撞自動斷電保護功能為全系標配。

主動安全方面，2025 款液冷版同專用版標配 ABS 防抱死制動系統、EBD 制動力分配系統、煞車輔助系統、牽引力控制系統同車身穩定控制系統（ESC），並配備上坡輔助功能。2025 款頂配車型仲可選裝 AEB 自動緊急煞車、BSD 盲點監測同車道偏離預警系統。

駕駛輔助方面，全系標配後駐車雷達、倒車影像同定速巡航功能。舒享版及以上配置配備 360°全景影像。續航方面，電池配備低溫充電預熱功能，改善冬季充電表現。三電質保政策方面，液冷動力電池提供 8 年或 60 萬公里超長質保，電驅系統 16 萬公里免維護，降低運營用戶嘅使用成本同維護顧慮。整車質保為 3 年或 10 萬公里。

市場表現同評價

瑞風 E3 作為瑞風品牌嘅首款純電 MPV，喺新能源商用車市場中已經站穩腳跟。根據乘聯會數據，2025 年 6 月瑞風 E3 銷量 120 輛，1-6 月累計 1179 輛；11 月銷量 90 輛，1-11 月累計 1752 輛。喺江淮汽車新能源車型中，瑞風 E3 嘅月銷量表現穩定，成為品牌新能源銷量嘅重要組成部分。主要競爭對手包括東風風行菱智 M5 新能源、五菱宏光 EV 等車型。

用戶口碑方面，該車嘅核心優勢集中喺：使用成本極低（每公里 0.1 元，較燃油 MPV 每年省 2.5 萬元以上）、空間寬敞靈活（5-9 座可選，後備箱 1750L）、底盤紮實耐用（鋼板彈簧後懸掛適合重載）、三電質保周期長（8 年 60 萬公里）。唔足嘅地方包括：內飾質感同智能化配置比較乘用 MPV 存在差距、低配車型安全配置（如副駕氣囊）缺失、高速行駛風噪同胎噪較為明顯、後鋼板彈簧懸掛導致顛簸路段舒適性一般。

作為瑞風品牌喺新能源商用車領域嘅戰略落子，瑞風 E3 以“長續航 + 低成本 + 大空間”嘅差異化定位，喺 10-25 萬元級純電 MPV 市場建立咗獨特嘅產品價值。該車於 2025 年完成液冷版升級，喺續航、三電系統、舒適配置三大領域實現優化，進一步強化咗“會省·能裝·強動力”嘅產品標籤。經過兩年市場驗證，瑞風 E3 憑藉紮實嘅可靠性（用戶反饋高達 18 萬公里無大修記錄）同極低嘅營運成本，已經成為全國多間客運公司、醫療機構、酒店企業“油電轉換”轉型嘅重要選擇。2025 款液冷版嘅推出進一步完善咗產品陣列，以 510km 超長續航同 8 年 60 萬公里電池質保，顯著提升咗產品市場競爭力。