東風遊艇

車型概況

東風風行遊艇係東風柳汽旗下東風風行品牌於 2022 年推出嘅一款中型家用 MPV，於 2022 年 7 月正式推出。作為東風風行品牌煥新嘅首款產品，遊艇系列主打「鋒動力學」設計理念，定位家庭出行市場，推出燃油版與插電混動版雙路線。燃油版共推出 4 款配置車型，建議售價為 11.99 萬至 15.49 萬元；2025 年 11 月，東風風行遊艇 PHEV 正式推出，推出豪華型同尊享型兩款配置，建議售價區間為 15.49 萬元至 15.99 萬元。車身尺寸方面，燃油版長寬高為 4850/1900/1715mm，軸距 2900mm；PHEV 版較燃油版增高 25mm，長寬高為 4850/1900/1740mm，軸距不變。全系採用 2+2+3 七座佈局，定位主流家用 MPV 市場，主要競爭對手包括傳祺 M6、吉利嘉際、比亞迪宋 MAX 等車型。

設計語言

風行遊艇外觀採用「鋒動力學」設計理念，車頭以大尺寸紡錘形水箱護罩為主視覺元素，內部以直瀑式鍍鉻裝飾條排布，搭配邊緣綠色飾條勾勒，整體造型極具視覺衝擊力。兩側「箭羽式」LED 車頭燈組延伸至水箱護罩兩側，與貫穿式鍍鉻飾條相連接，增強咗車頭嘅橫向視覺寬度。車身側面線條流暢，懸浮式車頂設計配合上揚嘅車窗線條，營造出向前俯衝嘅動感姿態。車尾採用貫穿式尾燈組，內部燈腔以鍍鉻飾條裝飾，車頂擾流板與黑色擴散器進一步強化咗運動感。燃油版提供大漠胡楊綠、蒼山洱海藍、雪原林海白、江南煙雨灰等多種車身配色。

內飾方面，遊艇採用環抱式座艙佈局，以海洋遊艇為設計靈感，營造出溫馨嘅居家氛圍。燃油版配備雙 10.25 吋一體式連屏設計，搭載 Future Link 4.0 智能連結系統，支持全雙工語音控制與導航、音樂等豐富功能。PHEV 版改為 8.8 吋液晶儀表與 14.6 吋懸浮式中控螢幕嘅組合，並採用賓士同款電子懷擋設計，優化咗副儀表台嘅空間利用率。座椅採用 NAPPA 真皮材質，駕駛位支持 10 向電動調節，搭載加熱、通風及按摩功能，二排配備獨立小桌板與航空頭枕。全系標準配備可開啟全景天窗，並提供 64 色氣氛燈，進一步提升座艙嘅豪華感與舒適性。

動力性能

風行遊艇燃油版搭載一台 1.5TD 四缸渦輪增壓引擎，最大功率 145kW（197 匹），峰值扭矩 285N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，NEDC 綜合油耗約為 6.6L/100km，最高車速約 180km/h，0-100km/h 加速時間約為 9.5 秒。引擎採用缸內直噴技術，渦輪介入較早，動力響應在城市路況下較為輕快，高速再加速能力亦能滿足日常家用需求。

2025 年推出嘅 PHEV 版搭載由 1.5T 渦輪增壓引擎與前置永磁同步馬達組成嘅插電式混合動力系統。其中 1.5T 引擎最大功率 113kW（約 154 匹），峰值扭矩 230N·m；馬達最大功率 150kW（約 204 匹），峰值扭矩 310N·m；系統綜合功率達 195kW（約 265 匹），綜合峰值扭矩超過 400N·m，0-100km/h 加速時間約為 8.5 秒。電池方面匹配容量為 20.16kWh 嘅三元鋰電池（供應商為億緯動力），NEDC 純電續航里程 120km，WLTC 純電續航 92km。低電狀態下百公里綜合油耗僅 5.4L，滿油滿電綜合續航超過 1200km。PHEV 版不支持直流快充，僅支持交流慢充，補能時間相對較長，這一短板在上市後引發部分消費者嘅討論。全系標準配備 3.3kW 對外放電功能，滿足家庭戶外用電需求。

底盤與操控

底盤方面，燃油版與 PHEV 版均採用前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合。底盤調校整體偏向舒適風格，能夠有效過濾城市路面嘅細碎震盪，在長途巡航時展現出較為平穩嘅行駛姿態。然而，後扭力梁懸掛在通過減速帶或坑窪路面時，對後排乘客嘅濾震能力較後多連桿獨立懸掛有所欠缺，亦係該價位 MPV 常見嘅硬件配置。轉向系統採用電動助力轉向，手感調校輕盈，低速泊車輕鬆省力，高速行駛時轉向回正力矩略有增加以增強穩定性。制動系統為前通風盤式、後盤式剎車，配備電子手剎，全系標準配備 ABS、EBD、TCS 及 ESP 等基礎電子穩定系統。

座艙與配置

智能座艙方面，燃油版搭載 Future Link 4.0 智能連結系統，配備雙 10.25 吋智慧雙連屏，支持全雙工語音控制（16 類功能）、360 度數字環繞音效、一次喚醒連續對話等功能。系統集成導航、音樂、智能語音交互等豐富功能，滿足全車乘客嘅智能出行需求。PHEV 版改為 8.8 吋全液晶儀表與 14.6 吋懸浮中控螢幕嘅方案，取消雙連屏設計，功能上依然支持語音交互、車聯網及 OTA 遠程升級。

舒適性配置方面，全系標準配備 NAPPA 真皮座椅，駕駛座支持 10 向電動調節及加熱、通風、按摩功能，副駕駛座支持 4 向電動調節。二排座椅配備電動調節、加熱通風功能，可進行前後及左右四向移動，並設有獨立扶手與小桌板；三排座椅支持椅背角度調節並可平整放倒，後廂容積可擴展至約 1800L。全車配備自動冷氣、後排獨立空調出風口、手機無線充電、無鑰匙進入及一鍵啟動等功能。音響系統標準配備 6 揚聲器，高配版提供 8 揚聲器方案。

安全與智能駕駛

安全方面，風行遊艇在 C-NCAP 2021 版碰撞測試中以綜合得分率 83.3% 獲得五星安全認證，成為 2021 版新規定實施以來首個獲得五星安全成績嘅 MPV 車型。在側面碰撞情況中，氣簾保壓表現獲得滿分，碰撞後主被動救援評價同樣獲得滿分。主動安全方面，高配車型配備 L2 級智能駕駛輔助系統，涵蓋全速自適應巡航（支持 0-130km/h 範圍）、主動緊急制動、前向碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標誌識別等功能。全系標準配備胎壓監測、倒車雷達、360 度全景影像，高配版還配備盲點監測及後方穿行預警。被動安全方面，車身採用高強度鋼籠式結構，高強度鋼佔比超過 60%，配備 8 安全氣囊（主/副駕正面氣囊、前排側氣囊、前後排貫穿式頭部氣簾），為車上人員提供全方位嘅碰撞保護。

市場表現與評價

東風風行遊艇上市后在 MPV 市場中表現平穩但未能實現突破性增長。銷量數據顯示，2022 年全年銷量約 1.8 萬輛；2023 年銷量約 1.2 萬輛，同比下降明顯。2026 年一季度，東風風行遊艇累計銷量為 662 輛，其中 1 月銷量為 0 輛（受春節及換型期影響），2 月銷量 334 輛，3 月銷量 328 輛。燃油版在上市初期嘅終端價格曾從 15.69 萬元跌至 10 萬元出頭，通過大幅減價來換取銷量。PHEV 版自 2025 年 11 月上市以來，在 15 萬級插混 MPV 市場中引起咗一定嘅市場討論，但整體銷量規模相對有限。

用戶口碑方面，消費者普遍認可其空間靈活多變（2+2+3 七座佈局配合二排四向移動）、座椅舒適性高（NAPPA 真皮座椅配通風加熱按摩）、安全配置越級（C-NCAP 五星認證 +8 安全氣囊）以及插混版嘅低電油耗經濟性（5.4L/100km）。但亦有用戶指出不足：不支持直流快充導致 PHEV 版補能效率不高，後扭力梁非獨立懸掛在爛路濾震能力有限，品牌知名度與售後網絡覆蓋範圍相比一線自主品牌仍有提升空間，以及燃油版市區實際油耗（約 8L/100km）在油價高位時增加咗用車成本。綜合來看，東風風行遊艇憑藉「大空間 + 高配置 + 低門檻」嘅組合在 15 萬級家用 MPV 市場中建立咗差異化定位，作為東風風行品牌煥新嘅力作，這款車型以其獨特嘅設計美學同豐富配置為家庭用戶提供咗高性價比嘅選擇，在細分市場中有着一定嘅存在感。