啟辰 e30

車型概況

啟辰 e30 係東風啟辰旗下嘅一款純電動小型 SUV，於 2019 年 10 月 22 日正式上市。新車共推出 3 款配置車型（精靈版、精英版、精睿版），補貼後售價區間為 6.18 萬至 7.48 萬元。啟辰 e30 基於雷諾 - 日產 - 三菱聯盟嘅 CMF-A 平台打造，同雷諾 e 諾為同平台姊妹車型。該車型定位入門級純電代步 SUV，主要競爭對手包括北汽新能源 EC3、康迪全球鷹 EX3、哪吒 N01 等同級車型。作為東風集團內部技術共享嘅產物，啟辰 e30 同雷諾 e 諾、東風風神 EX1、東風風行 T1EV 等車型構成“電動四胞胎”。

設計語言

啟辰 e30 採用啟辰家族"V-Galaxy"車頭設計語言。車頭配備封閉式進氣格柵，內部採用點陣式結構並經過熏黑處理，格柵內設充電接口。前大燈組同中網通過鍍鉻飾條相連，燈組內部 U 形 LED 日間行車燈帶提升咗科技感。車身側面同雷諾 e 諾基本一致，比例緊湊，搭配車門下部黑色飾條與黑色輪眉，呈現跨界風格。車尾部分僅針對尾標同後包圍進行咗差異化設計，尾燈造型亦稍有不同。車身尺寸為長 3732mm、寬 1579mm、高 1515mm，軸距 2423mm。額定載客人數為 4 人。內飾方面，採用純黑色簡約設計，方向盤為三輻式設計並帶有藍色啟辰 LOGO。中控台配備觸控屏，下方設有物理旋鈕式空調控制面板。

動力性能

啟辰 e30 搭載上海汽車電驅動有限公司出品嘅 4DB400 型永磁同步驅動電機。電機最大功率 33kW（約 45 馬力），峰值扭矩 125N·m。傳動系統匹配電動車單速固定齒比變速箱。最高車速 105km/h。

續航方面，2019 年款車型搭載由天津力神提供嘅 26.8kWh 容量三元鋰動力電池組，NEDC 綜合工況續航為 271km。2022 年改動車型喺電池容量不變嘅情況下，將 NEDC 續航提升至 301km。電池能量密度為 141Wh/kg。官方耗電量為 10.8kWh/100km。快充方面，電量從 30% 充至 80% 需 30 分鐘，從 0 充至 80% 需 50 分鐘；慢充模式下，電量從 0 充至 100% 需 4 小時。電池組質保為八年或 12 萬公里。

底盤同操控

底盤方面，啟辰 e30 採用前麥弗遜式獨立懸掛同後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合。驅動形式為前置前驅。制動系統配備前通風盤式與後鼓式煞車。整車整備質量僅 921 公斤。最小離地間隙數據未公布，但作為一款小型 SUV，其通過性可滿足城市日常使用需求。轉向系統採用電動助力轉向。懸掛調校偏向舒適風格，適合城市代步場景。

座艙同配置

智能座艙方面，啟辰 e30 配備 3 英寸液晶儀表盤，中高配車型搭載 8 英寸觸控中控屏。車機系統支持智能導航、AI 語音交互（科大訊飛系統）、手機遠程控制、4G Wi-Fi 熱點、藍牙電話及多媒體功能。換擋機構採用旋鈕式設計。全系標準配備 LED 尾燈、LED 煞車燈；LED 日間行車燈僅頂配車型配備。座椅採用織物材質，支持主副駕駛手動調節。空調為手動控制。空間方面，後排座椅支持整體放倒，放倒後可拓展至 1107L 儲物空間。前排中央通道設有杯架與儲物格，但車內儲物空間整體較為有限。

安全同智能駕駛

安全方面，啟辰 e30 採用高強度車身結構設計。被動安全配置全系標準配備主副駕駛安全氣囊及胎壓監測系統。主動安全方面，車輛配備 ABS 防抱死制動、EBD 制動力分配等基礎安全系統。值得注意的是，該車型未配備前排側氣囊及頭部氣簾。智能駕駛方面，啟辰 e30 未搭載 L2 級及以上智能駕駛輔助系統，全系標準配備後倒車雷達，頂配車型增加倒車影像功能。

市場表現同評價

啟辰 e30 上市後市場表現較為低迷。2025 年 7 月銷量僅為 9 輛，1-7 月累計銷量 141 輛；2026 年 2 月銷量為零。早期曾有短暫高光時刻——2020 年 12 月全國銷量達 1295 輛。有分析認為，啟辰 e30 喺配置同價格方面同同平台嘅雷諾 e 諾、東風 EX1 等車型相比缺乏競爭力；部分用戶指出佢後排空間擠迫、配置偏低。不過，該車型嘅優點係車身短小靈活、城市通勤便捷、使用成本低。喺口碑方面，車主普遍認可佢外觀設計同性價比。總體而言，啟辰 e30 憑藉雷諾 - 日產 CMF-A 平台技術背景、301km 續航同親民售價等核心賣點，喺 6-8 萬元級純電小型 SUV 市場中建立咗差異化定位，但受品牌認知、配置水平同同平台競品分流等因素影響，其市場表現未能達到預期。