搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
東風風神是東風汽車集團有限公司旗下自主品牌乘用車，成立於 2009 年 3 月 26 日，歸屬東風奕派科技有限公司管理營運。品牌標誌包含橢圓雙飛燕圖形與賽道標誌 AEOLUS，雙飛燕源自東風汽車“雙燕舞東風”的設計理念，賽道標誌 AEOLUS 取自希臘神話中“風神”之名，主色調為中國紅與金屬銀。品牌名稱源於 1978 年設計誕生的“風神”標誌，1991 年正式註冊中文商標，2008 年最終定名，寓意“風和正派，神采飛揚”。
品牌營運主體——東風汽車集團股份有限公司乘用車公司，是東風集團旗下從事乘用車研發、生產與銷售的全資子公司，前身為 2006 年開始籌建並於 2007 年 7 月成立的東風汽車公司乘用車事業部，2009 年更名為乘用車公司。公司武漢工廠位於武漢經濟開發區東風大道 1969 號，佔地 1200 畝，一期工程建成沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間，形成完整整車製造能力。2022 年 10 月，二工廠正式投產，同年 8 月建成 6000KW 光伏發電一期項目，實現並網後降低武漢電網負荷 5000KW。當前，東風風神定位為“智慧家享汽車品牌”，以“為全球家庭造好車”為核心理念，致力打造可靠、舒適、智能的家庭出行解決方案。
2009 年 3 月，東風乘用車公司正式發布自主品牌乘用車——東風風神，品牌首款車型 S30 於同年上市，邁出自主造車第一步。此後品牌陸續推出 AX7、奕炫等系列車型，在產品設計、動力總成和品質體系上不斷突破。AX7 系列作為東風風神的 SUV 主力，憑藉“軍工品質”基因和均衡產品力，在國內市場積累良好口碑。2019 年，東風風神與中國國家乒乓球隊達成戰略合作，拓展品牌在體育營銷領域的影響力。2020 年，品牌發布優化後的賽道標誌 AEOLUS，奕炫車隊在同年度奪得 CTCC 中國汽車場地職業聯賽年度總冠軍，展現了東風風神在汽車運動領域的硬實力。同年，AX7 PRO 及奕炫 GS 等改款车型陸續推向市場，進一步豐富了產品序列。
進入“十四五”時期，東風風神加速向新能源轉型。2023 年，品牌發布新能源車型皓瀚，提供混動與燃油雙版本，開啟了混動技術的規模應用。品牌研發體系同步發力，WindLink 智能車載系統持續迭代迭代，覆蓋用戶全周期的“C 位服務計劃”也於同期實施，為新能源轉型奠定產品與服務基礎。
2024 年是東風風神新能源轉型的關鍵之年。品牌推出首款插混車型 L7，搭載東風馬赫電混 PHREV 技術，定位“長長長續航智混 SUV"，純電續航達 205 公里，綜合續航超 1500 公里，迅速成為新能源序列的明星產品。
2025 年是東風風神實現重大突破的里程碑之年。全年銷售 13.8 萬輛，同比增長達 37%；新增終端門店 180 家，全國網絡擴展至 367 家；尤為可貴的是，在市場環境整體承壓的背景下，東風風神經銷商盈利面大幅提升 50%，形成了產品帶動渠道、渠道反哺品牌的良性循環。此外，東風風神在海外市場亦取得重要進展，當年 1 至 9 月海外累計銷量同比增長 104%。
2025 年 8 月 1 日，東風汽車在武漢正式宣布整合旗下東風風神、東風納米和東風奕派三個自主品牌乘用車品牌，成立東風奕派科技有限公司，將原納米品牌併入奕派，與風神並列為新公司兩大品牌，形成“奕派科技”統領下的雙品牌新格局。新公司下設風神與奕派兩個品牌，集中研發、生產、供應鏈、銷售及服務等全領域資源，大幅提升自主乘用車體系的響應速度和運營效率。
2026 年，東風風神轉型再提速。北京車展上，品牌以“智慧家享汽車品牌”定位全新亮相，發布向新轉型戰略，明確了從通勤代步到週末出遊、從多人出行到跨場景切換的全家庭出行場景佈局。品牌圍繞“小家”“大家”及“宜商宜家”三大核心場景，加速構建覆蓋全家庭生命週期的新能源產品生態，其中風神 L9 計劃於下半年推出，全新概念車 EQ-REBORN 也全球首發。當年，東風風神再度推出新旗艦車型 L8，主打越級配置與大空間，進一步夯實品牌在 15 萬級家庭 SUV 市場的競爭力。東風風神正以“為家造好車”的清晰主線，全面推進品牌向新能源方向轉型。
東風風神已形成燃油、純電、插混、混動（HEV）全動力覆蓋的產品矩陣，精準滿足不同家庭結構、不同使用場景的出行需求。
L 系列新能源家族是東風風神新能源轉型的核心產品陣營。
風神 L7：品牌首款插混車型，搭載馬赫電混 PHREV 技術，提供純電與插混雙動力選擇。純電續航 205 公里，綜合續航超 1500 公里，零百加速 6 秒級，低電量油耗僅 3.8L/100km（NEDC）。定位年輕“精緻小家”，滿足日常通勤與短途出遊場景。
風神 L8：品牌新旗艦 SUV，主打越級配置與大空間，聚焦多人口家庭對舒適與品質的需求。2026 款 L8 在空間與座艙配置上顯著提升，座艙採用 75kg/m³高密度海綿材質與嬰兒級親膚環保面料，堅持零甲醛無異味標準；未來版本還將搭載 700TOPS 高算力芯片與城市 NOA 功能，智駕能力對標 30 萬級車型，支持 5 年 OTA 持續升級。
風神 L9：計劃 2026 年下半年推出，定位"15 萬級唯一真七座新能源 SUV"，兼顧商務接待與家庭責任，第三排空間與上下車便利性在同級中具備優勢。
L8Y：L7 的換代升級車型，下放 L8 的部分舒適座艙與零甲醛配置，新增 AR-HUD 功能，主攻年輕小家庭市場。
燃油與混動主力車型。奕炫是東風風神的運動轎跑車型，2025 款以“入門即享最高配”的超值策略覆蓋年輕消費者，奕炫車隊曾在 CTCC 賽事中斬獲年度總冠軍，是品牌性能基因的代表車型。皓瀚提供 HEV 混動與燃油雙版本，是東風風神在混動領域的重要實踐，覆蓋沙特阿拉伯、智利等多個海外市場。皓極定位中大型 SUV，於 2023 年率先在菲律賓馬尼拉完成海外首秀，後迅速進入墨西哥、越南、意大利等數十個國家。AX7是東風風神最早的 SUV 產品之一，也是品牌海外出口的先行者，自 2019 年起登陸海外，憑藉耐用性與高性價比在東南亞、南美積累深厚用戶基礎。
EQ 方盒子輕越野系列。2026 北京車展上，東風風神全球首發 EQ-REBORN 概念車，承襲東風“功臣車”EQ240 軍用車型的軍工血統，以“藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠”的東方輕越野生活哲學為主張，定位主流家庭輕越野市場，主打 90% 城市通勤與 10% 戶外出行兼容，適配露營、釣魚、淺灘等輕越野場景，搭載量子架構及天元智駕/智艙技術。首款量產車型預計 2026 年底至 2027 年初上市，目前造型已定型並進入工程化開發階段，未來將推出三款系列產品。
2026 年第一季度，東風風神單月銷量均表現穩健，在奕派科技的整合體系中，風神品牌依托成熟的燃油與混動產品體系覆蓋廣泛務實型家用用戶，與奕派形成市場互補。據奕派科技披露，2026 年 3 月單月交付新車 27505 輛，一季度累計交付量同比增長 34%，其中風神品牌貢獻顯著，驗證了雙品牌協同運營的市場成效。
從車型結構看，2026 年 1 月，在東風風神銷量構成中，風神 L7 新能源車型單月銷量達 4973 輛（同比增長 43.89%），奕炫單月銷量達 4633 輛（同比大增 514%），風神皓瀚 HEV 單月銷量達 2698 輛，風神 L8 單月銷量達 2241 輛。上述車型合力推動東風乘用車在 2026 年 1 月實現銷量 17970 輛、同比增長 155.4%、環比增長 117.2% 的良好開局。同時，東風風神在國內市場持續強化渠道建設與經銷商賦能，核心機制包括不壓庫、按實際銷量合理備貨以提升庫存周轉、經銷商營銷推廣費用由廠家承擔 90% 等，有效保障了經銷商的盈利能力與經營積極性。
東風風神的技術體系依托東風汽車全球研發佈局，核心動力與智能技術包含馬赫動力（含馬赫電混 PHREV）、量子架構、天元智駕/智艙等。
馬赫動力平台與馬赫電混 PHREV。 馬赫動力是東風風神最核心的技術品牌。馬赫動力混動專用發動機已率先突破 41% 熱效率大關，當前混動專用發動機最高熱效率已達 47.06%，儲備技術已突破 47%，預計 2026 年將突破 48%，熱效率突破 50% 的新技術預研也已啟動。2024 年，東風在馬赫動力基礎上發布馬赫電混 PHREV 技術，採用行業首創融合構型，融合多檔串並聯與功率分流兩大技術路線，擁有 7 大能量管理模式、26 種細分工作模式，系統效率達 93%。搭載該技術的風神 L7 綜合功率 265KW、扭矩 615N·m，在 6 秒級零百加速的基礎上實現同級最低低電量油耗 3.8L/100km（NEDC），綜合續航超 1500 公里。馬赫電池採用軍車級結構防護，通過主動、結構、電芯三重強化安全，超國標 N 倍極限測試驗證。
量子架構。 東風自研全領域電動平台，從 400V 升級至 800V 高壓架構，實現 5 分鐘補能 300 公里。電池採用 CTB 一體化設計，電池厚度減少 10 毫米，提升車內垂直空間，已路試 50 萬公里，覆蓋 -30℃漠河至 50℃吐魯番等 200 多種複雜場景。
智能化與智駕。 東風風神 L8 加將搭載天元 T800 智駕系統，配備 700TOPS 算力芯片，將高阶智駕硬件下放到 10 萬級家用車型，並承諾提供 5 年智駕可持續升級，不讓用戶“兩年就覺得車落伍了”。品牌同步研發 WindLink 智能車載系統，打造“可靠舒適、好用有趣”的智能座艙體驗。
海外市場是東風風神的核心增長極。在東風奕派科技“未來之翼”戰略框架下，東風風神確立“擔當海外市場主力軍”的戰略使命，依托奕派科技的量子架構、馬赫動力、天元智駕等技術底座，在海外推行“燃油築基、新能源破局”的雙線策略。截至目前，東風風神 L7、皓瀚、皓極、奕炫等多款車型已成功登陸東南亞、南美、中亞、非洲、歐洲等全球超 100 個國家和地區。
2025 年，東風風神出口銷量占比達到總銷量的一半。1 至 9 月，海外累計銷量同比增長 104%，國際化戰略取得顯著成效。在 2025 年意大利都靈車展上，東風風神以全系新能源陣容亮相，風神 L7 海外版（MAGE PHEV）在歐洲首發上市，標誌著東風風神新能源車型正式進入歐洲市場。針對全球不同市場的差異化需求，東風風神加速屬地化運營，進行研發、製造與服務的本地化團隊建設，力爭在 2030 年實現 50% 以上本地化製造，深度融入當地產業鏈與價值鏈。
東風風神當前已納入東風奕派科技有限公司體系與資源平台，將在清晰的品牌區隔下專注主流家庭市場，承載東風汽車從燃油向新能源轉型的重要使命，與奕派科技旗下東風奕派品牌（聚焦年輕用戶、主打前沿技術與新能源）形成市場互補與產品合力。在技術路徑上，東風風神並非"All in"單一技術路線，而是以用戶真實需求為中心，插混、純電、HEV、燃油多種動力並行，確保每一款車的動力形式皆精準適配目標用戶場景；在研發理念上，品牌主張“回歸耐用本質”，不堆砌低使用頻度的功能，聚焦用戶真實可用的體驗品控；在產品規劃上，未來三年計劃推出 22 款全新及換代車型，全面覆蓋 10-20 萬主流家用市場。
東風風神將以“智慧家享汽車品牌”為戰略定位，以“為地球降一度、帶家人去遠方”的品牌溫度，在激烈的市場競爭中以穩健的技術根基、清晰的用戶導向和務實的經營策略，持續為用戶創造“可靠舒適、好用有趣”的智能新能源出行價值。
