名爵 4 電動車

車型概況

名爵 4 電動車（內地稱為 MG4 EV）係上汽集團旗下 MG 品牌推出嘅全球純電車型，基於上汽星雲純電專屬系統化平台打造，定位為純電緊湊型兩廂車。該車在內地市場歷經多次迭代：2025 年 8 月於成都車展發布全新換代車型，車身大幅加長；2026 年 4 月北京車展期間，2026 款 MG4 正式上市。新車共推出 6 款配置，官方建議售價 6.88 萬—10.28 萬元，限時補貼價低至 6.58 萬—9.98 萬元。值得注意的是，2025 款及此後嘅新款車型相比早期後驅版本喺驅動形式同懸掛結構上發生咗重大調整，引發市場廣泛討論。

設計語言

早期 MG4 EV 採用「靈動設計美學」，車身尺寸為 4287×1836×1516mm，軸距 2705mm。2025 換代版本則大幅加長至 4395×1842×1551mm，軸距提升至 2750mm，定位為 A 級緊湊型車。新款前臉採用封閉式格柵搭配重新設計嘅 LED 頭燈組，品牌標誌帶 LED 背光，夜間點亮辨識度高。2026 款新增冰晶藍同杏仁米兩款車色，配合黑色懸浮車頂及 17 英寸星芒鋁合金輪轂，視覺效果更趨年輕化。車廂內提供薔薇紫、黛山藍、星夜紫等多種配色，中控臺採用隱藏式空調出風口，雙輻式方向盤加入加熱功能，換擋機構改為懷擋設計，副儀表台增設 50W 手機無線充電面板。

動力性能

名爵 4 電動車嘅動力配置喺代際之間呈現明顯分化。早期版本提供後置後驅單電機以及 XPOWER 雙電機四驅版本，後驅版本電機功率覆蓋 125kW 至 150kW，XPOWER 版系統綜合功率達 315kW，0—100km/h 加速僅 3.8 秒。2025 換代之後，動力策略轉為前驅主導，全系標準配備 120kW 前置單電機，峰值扭矩 250N·m，最高車速 160km/h。續航方面，新款車型提供 42.8kWh 同 53.9kWh 磷酸鋰鐵電池組，CLTC 續航分別為 437km 同 530km，每百公里電力消耗低至 10.4kWh。快充方面，新款支援 30%—80% 補能約需 20 分鐘。2026 款旗艦車型搭載量產半固態電池，能量密度達 180Wh/kg，-7℃低溫續航保持率可達 75%。

底盤與操控

底盤結構係名爵 4 電動車代際更迭中最受關注嘅變化。早期 MG4 EV 採用前麥花臣式獨立懸掛配合後五連桿式獨立懸掛，結合後置後驅佈局，被市場定位為「純電小鋼炮」，並喺出海冠軍版上搭載 Super XDS 彎道控制系統以增強彎道表現。2025 換代後，驅動形式改為前置前驅，後懸掛亦調整為扭力梁式非獨立懸掛。呢一調整降低咗製造成本並優化咗後排空間，但操控性能相應有所弱化。2026 款全系標準配備 VMC 高速爆胎穩定系統，可喺爆胎後 300 毫秒內介入檢測並控制車身姿態，並成功挑戰咗 160km/h 直線對角雙輪爆胎及 80km/h 山路彎道對角線雙輪爆胎等多項高難度測試。懸掛由中歐團隊聯合調校，歷經兩冬兩夏極端環境及 1000 小時複雜工況耐久測試。

車廂與配置

車廂以 10.25 英寸至 15.6 英寸嘅懸浮式中控螢幕及 7 英寸至 8.88 英寸全液晶儀表構成雙屏互動體系（不同配置版本有所差異）。車載系統分為兩個階段：早期版本搭載斑馬智行維納斯 2.0 智能系統，支援 90 秒連續語音指令、方言識別同阿里生態服務；2026 款則搭載由 OPPO 深度定制嘅智能座艙系統，全系標準配備高通驍龍 8155 晶片，支援全量 APP 語音調度及無線 CarPlay 連線，並兼容華為、蘋果、安卓等多個手機作業系統。中高配車型前排座椅集成咗加熱、通風、八點按摩及記憶調節功能，配合「小憩模式」，可一鍵激活座椅調節同氣氛燈聯動。後備箱常規容積 471L，支持 3 層立體儲物佈局，後排座椅放倒後擴展能力進一步提升。

安全與智能駕駛

安全體系係該車型嘅重要競爭壁壘。名爵 4 電動車全系車型通過咗 Euro NCAP 評測，並獲得最高五星安全評級。車輛採用 CTB 電池車身一體化技術，整車扭轉剛度達 31000N·m/deg，碰撞時電池艙變形量減少 50%。電池安全方面，搭載嘅「零自燃電池」經受咗火燒、針刺、浸泡等 8 項行業嚴苛測試，喺極端碰撞條件下，電池可喺 0.3 秒內與車身自動分離以避免短路風險。主動安全方面，2026 款全系配備 14 項功能，涵蓋前/後向自動緊急制動、盲區檢測、後向橫穿制動及 AI 盲區補盲等，437 智趣版及以上配置還支持 L2+ 級輔助駕駛系統，可實現高速 NOA 及全場景智能泊車。

市場表現與評價

名爵 4 電動車係中國品牌「出海」嘅標竿車型之一。截至 2023 年 1—7 月，該車榮登中國電動車出口量排行榜第一，成功問鼎歐洲純電緊湊型車銷量榜首。2023 年前 8 個月喺歐洲累計銷售 4.6 萬輛，暢銷全球 30 多個國家。獎項方面，該車相繼獲得德國「緊湊級年度風雲汽車」、英國「2023 年度最佳車型」、法國「最佳年度電動車」等榮譽，實現英法德年度車型「大滿貫」，並累計獲得全球近 60 個權威獎項。喺內地市場，2025 款上市後連續 6 個月月銷破萬，2026 款已连续 7 個月實現月銷破萬。然而，早期後驅鋼炮版本更換為前驅家用版本之後，部分追求運動駕駛體驗嘅用戶表示遺憾，稱其「操控水平不復從前」。總體來看，名爵 4 電動車憑藉從「歐洲銷冠」到內地市場放量嘅雙重表現，已成為中國品牌純電車型全球化進程中具有里程碑意義嘅代表車型之一。