品牌概況
MG（全稱 Morris Garages，中文名「名爵」）是全球知名嘅英國汽車品牌，於 1924 年成立於英國牛津，2007 年被中國上汽集團收購。品牌名稱取自創辦人威廉·莫里斯喺 1910 年創立嘅 Morris Garages 車行嘅首字母，品牌奠基人威廉·莫里斯被譽為英國汽車工業嘅開創者。MG 銘牌自誕生之日起即與速度、激情緊密掛鈎，迄今已創下 43 項世界速度紀錄，代表英國跑車文化成為全球車迷心目中運動駕駛樂趣嘅代名詞。
MG 品牌運營主體為上汽集團旗下乘用車板塊，歷經多次股權變更後，以「Always YOUNG」嘅品牌理念喺全球市場推進產品同渠道嘅本土化合力佈局。MG 依托上汽集團喺全球產業鏈規模化、體系化嘅基礎優勢，持續喺新能源化、智能網聯化同全球化維度形成產品合力，連續四年蟬聯中國單一品牌海外銷量冠軍。
核心人物方面，上汽集團董事長陳虹領導集團整體戰略方向，上汽集團總裁王曉秋負責產業佈局與資源統籌。MG 品牌事業部總經理陳萃於 2025 年接任，主導品牌「All in 新能源」戰略，此前曾喺上汽大眾擔任品牌營銷高級管理人員，主導大眾 ID. 系列新能源車型嘅市場戰略同品牌建設，喺新能源營銷領域積累了豐富嘅市場實操經驗。上汽乘用車常務副總經理俞經民負責統籌上汽乘用車板塊嘅整體運營同品牌建設，上汽乘用車副總經理兼銷售公司總經理張亮主導 MG 全球市場營銷同海外戰略推進。
發展歷程
MG 嘅發展可劃分為三個篇章：純血英倫、落入中國同全球驅動，每個階段都為品牌注入新嘅动能並留下深厚嘅品牌沉澱。
英倫運動黃金時代（1924—2005 年） 。1924 年，MG 首款車型 Old Number One 誕生，至 1930 年代 MG 已發展成為英國主流跑車品牌之一。二戰後，MG 先後推出 MGA、MGB、MGC 等經典車型，其中 MGB 從 1962 年投產至 1980 年停產累計銷量超過 50 萬輛，創下英國跑車單一車型銷量嘅世界紀錄。MG 亦喺此間收割咗無數追捧者，英國王室深為這個具有民族榮耀感嘅品牌而驕傲——伊麗莎白二世女王曾获贈第 150 萬輛 MG，查爾斯三世成年後首部座駕亦係 MG 跑車。20 世紀末，隨全球汽車產業兼併整合加速，MG 品牌經歷經營起伏並於 2005 年正式落戶中國。
歸屬上汽與體系重塑期（2005—2015 年） 。2005 年，南京汽車集團收購咗 MG 羅孚汽車公司及發動機生產分部嘅大部分資產，MG 羅孚汽車公司正式更名為 MG 汽車英國有限公司。2007 年，南京汽車集團整體併入上汽集團，MG 成為上汽旗下純正英倫血統嘅國際化汽車品牌，生產基地與運營中心遷至上海。進入上汽體系後，MG 嘅工程開發、製造體系同全球研發資源迅速融入上汽集團產業鏈，先後推出咗 MG 3SW、MG6、MG5 等車型。
品牌深化與新能源轉型期（2016 年至今） 。2025 年係 MG 品牌承前啟後嘅關鍵年份，MG 加速推動全面電動化同智能化轉型佈局。2024 年品牌成立 100 周年之際，MG 接替保時捷成為英國古德伍德速度節主贊助商；2025 年牛津大學為其設立品牌歷史牆與紀念雕塑，進一步強化「誕生於牛津，煥新於中國」嘅品牌記憶。2025 年 6 月 30 日，MG 品牌喺天津夏季新車發布會上正式宣佈「All in 新能源」戰略，計劃喺兩年內投入超過 100 億元，推出 13 款全新新能源車型，覆蓋純電、插混、增程三大動力形式，涵蓋轎車、SUV、跑車、獵裝車四大品類。2025 年上半年 MG 品牌喺國內市場實現強勢增長，2026 年 2 月，MG 喺歐洲及英國市場累計交付突破 100 萬輛，成為中國汽車品牌中首個觸及這一里程碑嘅品牌。
品牌矩陣/產品線
MG 的產品體系覆蓋轎車、SUV、跑車、獵裝車等多個品類，價格區間從 6 萬元橫跨至 35 萬元以上。喺全面 All in 新能源戰略指引下，到 2027 年底 MG 將陸續向市場投放涵蓋純電、插混與增程嘅 13 款新能源產品，輔以燃油同混合動力車型嘅組合，構建完整嘅產品競爭陣列。
燃油及混動車型。 MG5 定位緊湊型運動轎車，2026 款以 5.99 萬元置換驚喜價切入市場，搭載 1.5T+7 速雙離合「雙十佳」動力組合，零百加速 6.9 秒，配合同級唯一嘅 XDS 彎道動態控制系統，2025 年蟬聯 A 級運動轎車銷量冠軍。MG7 定位運動性能轎跑，標配運動排氣與 Bose 音響，進一步拔高品牌運動調性。MG ZS 係品牌緊湊型 SUV 嘅核心銷量貢獻者，2025 年全年銷量同比增長 27.1% 達到 12.45 萬輛，成功躋身歐洲暢銷車型前 20 名。MG HS 同樣係品牌喺緊湊級 SUV 市場嘅成熟力作，喺歐洲、澳新等海外市場均有持續穩定嘅訂單產出。
新能源車型。 MG4（海外稱 MG4 EV）係 MG 品牌全面 All in 新能源戰略後推出嘅首款重磅全球車型，基於上汽雲星純電平台打造，採用「流體雕塑」設計語言同 CTB 車身電池一體化技術。2026 款 MG4 喺北京車展上市，共推出 6 款車型，限時補貼價 6.58—9.98 萬元，配備全球首款量產裝車嘅半固態電池、高速 NOA、高速防爆胎穩定系統等越級配置，零百加速 7.2 秒，純電續航 437 公里以上。MG4 連續 7 個月月銷破萬，2026 年 3 月單月銷量突破 15236 輛，成為品牌海外同國內雙線驅動嘅核心引擎。MG ES5 係雲星純電平台下嘅緊湊型家用純電動 SUV，定位品質代步出行。MG Cyberster 係全球首款純電敞篷跑車，同步採用電動剪刀門與軟頂敞篷組合設計。2026 款 Cyberster 實現十大升級，售價 31.98 萬元—35.98 萬元，最大功率 544 馬力，零百加速 3.2 秒，制動距離僅 33 米。該車海外累計銷量已突破 4000 輛。
規劃車型。 MG 即將推出 MG4 家族首款純電 SUV——MG 4X，入門即享半固態電池及 510km 起步續航，主攻年輕家庭市場。全新新能源轎跑 MG 07 基於全新純電平台打造，兼顧純電同混動雙動力路線，搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，主打高級智駕體驗。另有 MG S5 EV 等多款基於雲星純電平台與珠峰混動平台打造嘅新能源車型，將喺 2026—2027 年陸續投放國內外市場。
核心技術
MG 嘅技術體系依托上汽集團喺動力電池、智能座艙、智能電驅、智能底盤及智能輔助駕駛五大領域嘅技術底座，以「雲星純電平台」同「珠峰混動平台」兩大整車架構為基幹，半固態電池率先量產、整車中央控制同手車大生態融合構成技術護城河。
雲星純電平台。 MG 全面電智化轉型嘅核心技術底座，支持純電、插混、增程等多種動力形式同高拓展性嘅衍生能力。基於雲星平台嘅車型可以兼容 CTB 電池車身一體化技術、800V 高壓架構同零燃魔方超薄電池等先進配置，MG4 EV、MG Cyberster、MG ES5 均誕生於此平台。
半固態電池量產上車。 2025 年廣州車展期間，MG 發佈全球首款量產搭載半固態電池嘅車型——全新 MG4 半固態安芯版，並於 2025 年 12 月正式啟動交付。該半固態電池成功通過咗中汽中心嘅螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、高溫火燒等六大極限測試項，安全性能較行業最高標準提升 20% 以上，熱穩定性提升 50%。半固態電池能量密度更高、低溫性能更優，有效緩解咗新能源車喺北方嚴寒地區冬季續航衰減嘅痛點。成本嘅有效控制來源於上汽同清陶動力嘅合資研發同聯合產能共建模式。
智能座艙與車聯網。 2025 年 6 月，MG 同 OPPO 智行聯合發佈手車互聯系統，基於上汽零束自研架構同 OPPO 生態深度融合，實現手機語音備車、手車無感互聯、全量生態上車等功能。該系統首創手機語音提前加熱備車功能，用戶只需發出簡單嘅語音指令即可提前啟動車輛、空調同座椅調節等，導航資訊只需「搖一搖手機」即可快速同步至車機。MG 主流車型標配高通驍龍 8155 芯片，搭載維納斯智能座艙或洛神智能座艙系統，支持高速 NOA、540 度高清全景影像、全程智能泊車等功能。部分高性能車型配備 mCDC 智能可調電控懸架同 E-LSD 電子限滑差速器，強化運動駕駛性能。全新品牌 IP 形象 MOLI 於 2025 年正式發佈，由上海前瞻團隊同倫敦設計中心聯合打造，佩戴復古賽車帽同防風鏡嘅數字形象定位為智能時代嘅交互伴侶。
高效電驅同混動系統。 新一代超高集成電機嘅功率密度高達 4.8kW/kg，配合 MG 百年賽道底盤調校經驗，確保電動車駕駛樂趣嘅真實延續。2025 年 MG Hybrid+ 混動車型全球銷量突破 13.7 萬輛，同比激增近 300%，已成為新能源轉型嘅重要增量來源。新一代 VMS 整車中央控制器、新一代高效超高集成電機與全算力高級智能輔助駕駛系統均已完成下一代技術儲備。
市場表現
MG 嘅市場版圖呈現出清晰嘅雙軌格局——「牆內開花牆外香」，海外市場同國內市場體量差異顯著。
海外市場：中國品牌歐洲第一。 2025 年，MG 海外銷量達 59.1 萬輛，同比增長 7.5%，喺歐洲市場交付量突破 30 萬輛，同比增長近 30%，連續 11 年蟬聯中國汽車品牌歐洲銷量冠軍，喺歐洲乘用車市場中佔據 2.5% 嘅份額。喺英國，MG 全年銷量達 8.52 萬輛，累計銷量突破 37 萬輛（其中純電車型逾 10 萬輛）；喺西班牙突破 4.5 萬輛；僅憑 MG4 單一車型喺挪威市場即售出逾 8000 輛。MG ZS 一年喺歐洲售出 12.45 萬輛，同時躋身歐洲暢銷車型前 20 位並長期位居英國單月全市場銷量冠軍。澳新市場累計銷量達到近 30 萬輛。2025 年上半年，MG 喺歐洲銷量首次超越特斯拉，構成咗歐洲汽車版圖中一抹濃重嘅中國色彩。2025 年 12 月，MG 喺英國汽車市場坐穩當月銷量第二；2026 年 1 月品牌喺歐洲交付近 2.6 萬輛，同比增長 15%。2026 年 2 月，MG 喺歐洲及英國市場累計銷量突破 100 萬輛，成為首個喺歐洲達到百萬級規模嘅中國汽車品牌。中國出口歐洲嘅汽車中每 10 輛就有 7 輛貼有 MG 標，堪稱中國製造「去往歐洲」嘅第一標識。
海外其他市場。 2024 年 MG 喺中東十國售出 7 萬輛，市場份額接近 5%；2025 年全球累計出口超過 300 萬輛。2026 年 2 月末，MG 主力車型登陸哈薩克市場，MG5、MG ZS、MG HS 售價區間覆蓋 13 萬至 20 萬元。馬來西亞市場方面，2026 年一季度 MG 銷量同比增長 57%。
中國市場：觸底回升同品牌重塑。 2018 年 MG 國內銷量超過 20 萬輛，此後連續下滑至 2023 年僅 6.02 萬輛，2024 年小幅回升至約 7.4 萬輛。2025 年上半年國內銷量 5.48 萬輛，完成全年目標僅 30%。2026 年 1 月 MG 品牌銷量 20514 輛，同比增長 53.2%。2026 款 MG4 自 2026 年上市以來連續 7 個月月銷破萬，3 月單月銷量 15236 輛，累計交付突破 8 萬輛。品牌銷售渠道已從初期嘅 290 餘家擴展至 440 多家，預計年內將接近 500 家。當前 MG 喺國內仍依賴 MG4 單一爆款，該車型貢獻國內品牌近六成嘅銷量，品牌亟需拓展多元產品線同深層價值認同。
核心技術總結同目標。 2026 年 MG 設定嘅年度銷量目標為衝擊 110 萬輛，其中國內 35 萬輛、海外 75 萬輛。若這一目標順利達成，MG 將有望躋身全球主流汽車廠商行列，喺中國品牌出口結構中繼續保持頭部領先地位。
海外佈局
全球化係 MG 品牌嘅重心所在。MG 已覆蓋歐洲 34 個國家同地區，佈局 1300 家銷售服務網點，銷售網絡體系喺美國、墨西哥、沙特、阿聯酋、澳大利亞、新西蘭、泰國、印尼、印度等核心市場全面覆蓋。
喺歐洲，MG 每年喺歐洲嘅渠道同網絡建設持續投資。2025 年 MG 喺歐洲嘅註冊量達 307282 輛，同比增長 37%，成為中國品牌中銷量最高者。2026 第一季度銷量達 80348 輛，同比穩健增長。MG 喺德國法蘭克福舉辦咗首個由中國車企主導嘅技術日，將半固態電池等前沿技術交付到歐洲腹地，表明 MG 的目標不僅係市場份額，更係對下一代新能源技術嘅話語權。
面對歐盟對中國出口純電動車徵收嘅 45.3% 高關稅，MG 正加速喺西班牙建設電動車工廠，旨在將產能本地化以有效規避貿易壁壘。MG 歐洲負責人 William Wang 曾明確表示，當 MG 喺歐洲年銷量達到約 30 萬輛時喺當地建廠便具有高度合理性。MG 始終致力於深度本土化經營，從傳統外貿邏輯轉向全價值鏈嘅屬地化佈局。
喺亞洲同大洋洲，MG 喺泰國、印尼、印度均設海外 KD 工廠，已實現右舵車型嘅屬地化柔性生產，產品足跡覆蓋東南亞多國。喺馬來西亞，MG 建有 CKD 散件組裝基地，MG S5 EV 喺此完成本地組裝並即將向南美等左側駕駛目的地出口。澳新市場 MG 累計銷量超過 30 萬台，證明 MG 喺右舵市場嘅總能力同長久競爭力。MG 系列嘅全球研發佈局同時依托英國同比利時雙研發中心，由全球優秀設計人才合力進行前瞻造型同整車系統適配，以保證不同國家嘅安全合規同用戶偏好。
未來展望
2026 年係 MG 品牌「All in 新能源」戰略漸進收果嘅關鍵之年。MG 加速構建「燃油穩基盤、混動擴份額、純電攻先鋒」三線並存嘅全球競爭矩陣，喺穩住燃油時代高效能及低故障的同時，力爭喺新能源技術迭代上掌握新嘅話語權。按照品牌規劃，到 2027 年底，MG 將陸續投放 13 款全新新能源車型，涵蓋純電、插混與增程三大動力形式，覆蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車四大產品品類，使新能源車型譜系擴充到幾乎涵蓋所有主流消費層級。半固態電池喺 MG4 嘅成功首發已為全品牌嘅技術平權奠定關鍵起點。
喺品牌建設層面，MG 堅持以百年賽道基因為內核，依托上汽雲星純電平台、DMH 超級混動系統及零燃魔方電池等領先技術，全面回應年輕群體對顏值駕控、智艙智駕、個性化表達嘅升級需求。透過官方品牌 IP 形象 MOLI 嘅全球傳播，以及入駐 OPPO 全國商超體驗店等跨界渠道創新，MG 正努力連接更廣泛嘅新世代用戶，使「Always YOUNG」基因從產品體驗延展至消費者心智嘅上層。喺國內外兩個市場嘅雙向驅動中，MG 力爭 5—10 年內進階為全球主流智電汽車品牌嘅頭部陣營。
