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北京汽車（BAIC MOTOR） 係北京汽車股份有限公司（簡稱“北京汽車/BAIC MOTOR”）旗下嘅乘用車自主品牌，隸屬於北京汽車集團有限公司。北汽集團係北京市屬國有獨資企業，成立於 1958 年，總部位於北京市順義區雙河大街 99 號，現任黨委書記、董事長為張建勇。北京汽車股份有限公司成立於 2010 年 9 月，係北汽集團旗下嘅乘用車整車資源聚合同發展平台，於 2014 年 12 月 19 日喺香港聯交所主板上市（股票代碼：1958.HK），主要從事乘用車及其核心零部件嘅研發、製造、銷售與售後服務，以及汽車金融與國際化業務。2026 年，公司法定代表人為王昊。北京汽車係北汽集團“自主乘用車”板塊嘅重要支柱，與極狐（ARCFOX）、享界（STELATO）共同構成北汽自主乘用車嘅三大品牌矩陣。
註：“北汽”品牌同“北京汽車”喺終端市場所指嘅均為 BEIJING 品牌乘用車產品線。“北京汽車”同“北京汽車製造廠有限公司（BAW）”係完全不同嘅两家獨立企業，後者原為北汽舊廠但現已為獨立嘅民營企業，两家企業之間不存在股權同產權關聯關係。
北京汽車嘅品牌發展源遠流長，其歷史可追溯至新中國成立初期嘅中國汽車工業。北汽集團前身為 1958 年成立嘅北京汽車製造廠，同年生產出新中國第一輛國產小轎車——井岡山牌轎車。其後，北汽先後自主研製生產咗中國第一代輕型越野車 BJ212 同第一代輕型載貨車 BJ130，填補咗中國汽車工業多項空白。1983 年，北汽與 Jeep 合資成立北京吉普汽車有限公司，成為中國汽車行業第一家整車製造合資企業。2002 年，合資成立北京現代汽車有限公司，創造咗行業知名嘅“現代速度”。2003 年，同戴姆勒組建北京奔馳汽車有限公司。
2010 年 9 月，北京汽車股份有限公司正式掛牌成立，作為全球唯一用首都命名嘅汽車品牌，正式開啟探索自主品牌乘用車嘅發展之路。2014 年 12 月，北京汽車喺香港聯交所主板上市。其後，北京汽車整合北汽旗下燃油乘用車生產資源，佈局轎車同 SUV 產品矩陣。2016 年，發布北京越野品牌，將研發製造嘅越野車系列從純越野專業化向泛越野乘用化大幅拓寬。2018 年，北京汽車銷量達到階段峰值，當年銷量約 112 萬輛。2019 年，北汽集團發布自主乘用車品牌“BEIJING”，統一北京品牌形象。2020 年至 2022 年，喺燃油車市場轉向同新能源滲透率快速提升嘅雙重背景之下，北京汽車銷量出現波動同調整。
2023 年係北京汽車嘅戰略復興之年。年內，北京汽車從歐洲市場重整東南亞，大力佈局海外網絡建設，並重新梳理乘用車主品牌定位。2024 年，張建勇升任北汽集團黨委書記、董事長，同年 3 月正式掌管北汽集團全局營運，開啟“三年躍升行動”。2025 年，北汽集團實現整車銷量 175.2 萬輛，同比增長 5.6%，其中自主品牌銷量達 107 萬輛，重回百萬量級台階。
北京汽車嘅產品陣容覆蓋緊湊級至中大型級別，包含 BEIJING 油車、北京越野以及新能源/混合動力車型。品牌產品線包括 BEIJING 燃油轎車/SUV 系列、北京越野 BJ 系列（BJ40、BJ80 等）以及 BJ 新能源系列（BJ40 增程、BJ60 雷霆等）。產品價格區間涵蓋 10 萬至 35 萬元價格帶，聚焦家用與越野泛消費市場。
BEIJING 品牌主打性價比同市場普惠性主力乘用車產品。旗下核心產品包括：BEIJING U5 PLUS（緊湊型轎車）、BEIJING X7（緊湊型 SUV）、BEIJING 魔方（緊湊型 SUV）、BEIJING 新 X7 改裝版同 X55 右舵版等多款車型，搭載奇瑞崑鵬動力（1.5T/2.0T）以及 7 速雙離合等主流總成配置。
北京越野系列係品牌銷量同利潤嘅核心引擎，驅動企業整體增長。北京 BJ40 為硬派緊湊型越野 SUV，2025 年推出 BJ40 增程版，填補新能源越野市場，增程版連續 9 個月位居增程式方盒子銷量冠軍。BJ60 雷霆為增程型中大型越野 SUV，定位於家庭戶外兼用。BJ80 為硬派中大型旗艦越野 SUV，2025 年推出元境智行版，配備高階輔助駕駛功能。北京 81 於 2026 年 4 月品牌創新產品品鑑會上正式亮相，定位“戰術方盒子”硬派越野高性能 SUV，計劃 8 月上市。北京·城市獵人同場發布，定位高端豪華旗艦城市 SUV，將於 2027 年上半年上市。
新能源與增程系列擴張步伐提速。BJ40 增程版佔據國內方盒子增程越野銷冠位置，月均穩定 5,000 至 6,000 輛。BJ60 雷霆於 2024 年後喺北京越野產品線中拔高車系單價，樹立主流越野氛圍中的高品質細分市場。2026 年，北京品牌新能源車型即將喺智能化與越野產品定義雙輪驅動下爭奪更大市場增量。
北京汽車嘅市場銷量於 2025 年經歷咗一段結構性調整，但仍保持住自主增長態勢。2025 年全年，北汽集團總銷量達 175.2 萬輛，同比增長 5.6%。其中，北京汽車母公司旗下北京品牌、北京奔馳、北京現代及福建奔馳累計實現整車批發銷量 86.8 萬輛。自主品牌銷量達 107 萬輛，佔比 61.07%，時隔 6 年重回百萬輛大關。北汽極狐全年銷售 16.3 萬輛，同比增長 101%，連續兩年銷量翻倍；北京越野全年銷量超 20 萬輛，同比增長 38%，BJ40 大單品連續 11 個月位居硬派越野銷量冠軍；享界汽車月銷破萬，穩居 30 萬至 50 萬元新能源轎車市場第一。
2025 年北汽集團新能源產品全年銷售突破 39 萬輛，同比增長 95%，大幅跑贏行業大盤。自主品牌加速新能源轉型，北京越野新能源佔比接近 40%。北京汽車嘅電動化轉型初現成效，從合資依賴向自主主導嘅體系化升級取得咗實質性進展。
財務層面，2025 年北京汽車股份有限公司受合資品牌大幅滑坡及價格戰影響，全年實現營業收入 1640.47 億元，同比下降 14.8%；歸屬母公司股東之純利潤 1.23 億元，較上年同期嘅 9.56 億元大幅下滑 87.2%；全年毛利 190.12 億元，同比下降 38.4%。核心合資品牌北京奔馳銷量同比下滑 19%，稅後利潤降幅達 38.7%，成為拖累業績嘅主要因素。盡管如此，北京汽車內生性嘅自主板塊投入仍在有序推進並貢獻咗積極嘅結構化邊際改善。
進入 2026 年，第一季度北汽出口 9.4 萬輛（同比增長 33%），自主品牌銷售 25.4 萬輛（同比增長 11%）。宏觀戰略層面，集團大力推動三年躍升行動，2026 年北汽目標實現整車銷量 220 萬輛，為自主板塊擴大盈利持續輸血。
喺智能化、電氣化兩大主線方面，北汽“元境智能”技術架構、研發底蘊積澱（北京奔馳合資方生產標準賦能供應鏈）以及地平線合作智駕方案，共同構成咗北京汽車從研到產嘅技術底座。
元境智能技術架構係北汽自主选择嘅核心差異化軌道。“全域融合”理念透過中樞大模型嘅共享、數據與生態嘅聯動、多智能體間嘅協同，令車輛升級為“全域智能體”，打破域嘅邊界，實現全域融合同進化。元境智駕提供 Pro、Max、Ultra 三大版本：Pro 版本使用 128—256T 算力，支援激光雷達，覆蓋高速/城區 NOA、跨層記憶泊車等全場景需求；Max 版本使用 400—600T 算力，基於世界模型同 VLA 技術，可擴展至 L3 級有條件自動駕駛；Ultra 版本使用 1000T 以上算力，面向 L4 級無人駕駛出租車。
喺智駕方案端，基於地平線征程 6M 開發嘅 256TOPS 普惠方案已量產裝車，聯合研發嘅全場景城市 NOA 系統將優先搭載至自主品牌。北汽同地平線嘅深度聯合研發已落地至 BJ40 增程元境智行版、極狐考拉等車型，實現咗視覺為主流嘅高階智算能力。
動力與越野技術體系。純電同混動技術路線並行發力，搭配 1.5T 混動專用發動機。BJ40 增程版採用“增程器 + 電驅橋”嘅驅動構型，契合非鋪裝路面越野需求，並實現城市行駛零油耗。BJ60 雷霆搭載 CTC 電池（電池車身一體化）同前後雙電機四驅策略，提升續航同通過性。未來，半固態電池將於 2026 年內完成產品開發，下一代全固態電池系統將於 2027 年小批量生產並搭載示範運營。
元境智艙係座艙生態核心中樞。北汽與各合作夥伴形成“1 個中樞大模型+N 個垂域智能體”嘅協同架構，中樞大模型負責任務分解同語義理解，調用智駕、智能手機、可穿戴設備、智能家電等生態內終端。目前已在搭載超過 15 個垂域智能體，用戶累計使用次數超 8.8 億次，處於行業領先水平。
2025 年，北汽集團出口 30.8 萬輛，同比增長 26%，創歷史新高。北汽國際已覆蓋 90 多個國家同地區，形成 BAIC、ARCFOX、STELATO 三大品牌矩陣。其全球化路徑強調“自主品牌 + 乘商協同 + 海外本地化製造”。
乘用車方面，BAIC 品牌於 2026 年第一季度進駐新西蘭、匈牙利等市場，多款新車型喺海灣北非、東南亞、中南美等區域相繼上市。北汽南非工廠已實現 B30 嘅 CKD 組裝生產，以非洲市場作為海外業務重中之重。北汽集團已規劃喺沙特阿拉伯、印尼、俄羅斯、非洲、墨西哥等全球 4 至 6 座 KD 工廠推進異地化建廠，其中半數計劃於 2026 年實現新車下線。
商用車出口方面，北汽福田已連續 14 年領跑中國商用車出口市場。2026 年 2 月，北汽福田與尼日利亞丹格特簽署超千台物流運輸車輛協議；同中遠海運特運合資打造自主可控海外供應鏈體系。喺乘商協同層面，北京 BJ40 右舵版等海外定制車型喺新興市場獲得高度認可；極狐阿爾法 T5 Robotaxi 喺克羅地亞薩格勒布啟動道路測試，階段性驗證歐洲 L4 級場景適應性。
2026 年係北汽集團“三年躍升行動”嘅攻堅之年。品牌全年銷量目標定為 220 萬輛，自主品牌、新能源同出口業務持續成為增量核心。北京越野計劃持續深耕硬派越野同智能化方向，2026 年上市嘅 BJ81 同北京·城市獵人將把硬派越野美學及智能化舒適度提升至新高度。新能源同換電方面，北汽同寧德時代推進全面換電戰略，覆蓋極狐、北京等自主乘用車品牌，依托巧克力換電技術實現 99 秒滿電補能，構建“超換一體”新型補能生態。智能化目標方面，北汽將喺元境技術架構基礎上持續迭代中樞大模型同 VLA 基礎能力，規劃 2027 年推進 L3 級有條件自動駕駛嘅規模化開放運營。全固態電池喺 2027 年開啟小批量示範運營，商業化 Robotaxi 車型量產同步啟動。北汽將堅定不移聚焦“造好讓北京用戶滿意嘅國民乘用車出海”呢條基本路線，從“中國智造”邁向“標準引領、技術共創”嘅全球化車企，為打造“百年北汽”金字招牌持續升級勢能。
