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勞斯萊斯（Rolls-Royce Motor Cars）係寶馬集團旗下嘅英國超級豪華汽車品牌，總部設喺英國西薩塞克斯郡古德伍德。品牌於 1906 年由查理·勞斯與亨利·萊斯共同創立，兩人一位係出身貴族嘅汽車經銷商，一位係草根出身嘅工程師，共同嘅造車理念促成咗史上最偉大嘅商業合作之一。勞斯萊斯以「打造世界上最好嘅汽車」為品牌信條，自 1907 年銀魅（Silver Ghost）問世以來便被譽為「世界上最好嘅汽車」。
勞斯萊斯係英國皇室長期指定座駕，其歡慶女神立標同帕特農神廟格柵等設計元素已成為全球汽車工業嘅文化圖騰。1928 年推出嘅幻影（Phantom）車型奠定咗超級豪華轎車嘅行業標杆；1973 年英國政府將公司分拆為航空動力企業 Rolls-Royce plc 同汽車業務 Rolls-Royce Motors；2003 年起正式歸寶馬集團所有並啟用古德伍德新工廠。勞斯萊斯同同樣源自英國嘅超級豪華品牌賓利喺歷史上有住長期嘅共生同競技關係——1931 年勞斯萊斯收購咗賓利，此後兩品牌共享技術平台數十年，直至 1998 年大眾同寶馬分別收購後正式分家。
勞斯萊斯全球唯一嘅生產基地「勞斯萊斯之家」位於古德伍德，年產能力超過 6000 輛。2025 年全年向全球客戶交付 5664 輛汽車，同比下降 0.8%，品牌成立以來第四亮眼嘅銷售成績。
勞斯萊斯嘅發展史可劃分為創始人時代、動盪漂泊期同寶馬復興時代三個階段。兩個世紀以來，品牌以其對極致工藝嘅追求同超越商業邏輯嘅定制服務，始終屹立於汽車工業金字塔頂端。
創始人時代與「銀魅」傳奇。1904 年 12 月，勞斯與萊斯開始合作，羅伊斯負責造車，羅爾斯則負責銷售，新車命名為「勞爾斯·羅伊斯」。1906 年兩人合併各自公司，品牌正式定名為勞斯萊斯。1907 年推出嘅銀魅轎車，憑藉極為優異嘅靜謐性同可靠性被譽為「世界上最好嘅汽車」。1910 年，羅爾斯因飛行事故不幸遇難；1933 年，羅伊斯與世長辭。此後數十年，兩位創始人定下嘅「力臻完美」嘅信條一直被品牌恪守。
動盪漂泊與賓利時代。二戰後，勞斯萊斯將經營重心逐漸向航空發動機領域傾斜，汽車業務投入不足對整個品牌有所影響。1968 年至 1990 年間，勞斯萊斯僅推出一款全新車型，品牌聲量日漸式微。1973 年英國政府將勞斯萊斯正式拆分為航空發動機同汽車兩個獨立實體。1980 年，汽車業務被英國國防公司 Vickers 收購。1998 年，圍繞勞斯萊斯嘅歸屬爆發咗著名嘅「寶馬 - 大眾爭奪戰」。大眾以 8 億美元整體收購咗勞斯萊斯公司，而寶馬則以 6500 萬美元購得勞斯萊斯嘅汽車品牌名稱同雙 R 標誌。雙方達成嘅折中方案為：1998 年至 2002 年大眾可使用勞斯萊斯品牌生產銷售，但從 2003 年起品牌歸寶馬所有。
寶馬時代同全面復興。2003 年 1 月 1 日，寶馬集團正式接手勞斯萊斯汽車。同年，耗資巨大嘅全新工廠——「勞斯萊斯之家」喺英國西薩塞克斯郡古德伍德竣工啟用。2003 年，基於寶馬技術平台嘅全新第七代幻影發布，成為寶馬時代勞斯萊斯嘅基石。此後，古斯特、魅影、曜影同庫里南等車型相繼問世。2022 年，勞斯萊斯創下品牌 118 年歷史最高銷量紀錄 6021 輛。2023 年，品牌首款純電動車閃靈亮相，交付量再創新高至 6032 輛，迎來現代時代又一座巔峰。
勞斯萊斯在售產品線由 SUV、純電轎跑、大型轎車三大板塊構成，旗下產品系列均提供 Bespoke 高級定制同 Black Badge 高性能版本選擇。搭載 V12 發動機嘅燃油車型（庫里南、古斯特、幻影）仍係訂單來源嘅核心支柱，純電路線則作為多元化動力嘅重要補充。
庫里南（Cullinan） ：品牌首款超級豪華 SUV，全球大型豪華 SUV 市場嘅標杆產品。2025 年年初推出中期改款庫里南 II 系列，搭載 6.75 升 V12 雙渦輪增壓發動機，四輪驅動，提供標準版同 Black Badge 性能版。庫里南自 2018 年問世以來持續保持其最暢銷車型嘅地位。
閃靈（Spectre） ：品牌首款量產純電動超級轎跑車，亦係品牌電氣化戰略嘅開端。搭載 102kWh 鋰電池組同前後雙馬達四驅系統，常規版最大輸出功率 430kW、峰值扭力 900N·m，百公里加速仅需 4.5 秒，CLTC 綜合工況續航里程可達 585 公里。2025 年 2 月，勞斯萊斯發布高性能版本——閃靈 Black Badge，峰值馬力提升至 659Ps，百公里加速縮短至 4.3 秒，成為品牌史上動力最強勁嘅量產車型，英國市場起售價達 40 萬美元。2025 年 8 月推出嘅閃靈 Primavera 靈感版，係面向追求藝術個性化客戶嘅定制限量版產品。
古斯特（Ghost） ：品牌中大型超級豪華四門轎車，採用前後雙叉臂懸掛結構，搭載 Phantom 同款 6.75 升 V12 雙渦輪增壓發動機。古斯特係勞斯萊斯品牌中兼顧後排舒適性同駕駛者操控性嘅產品，2025 年 8 月推出咗以遊戲電競為主題嘅 Ghost Gamer 定制版。
幻影（Phantom） ：勞斯萊斯旗艦級超級豪華轎車，品牌「世界上最好嘅汽車」旗幟嘅精神圖騰，繼續搭載發動機艙全球唯一嘅 6.75 升 V12 發動機。幻影誕生 100 週年之際，勞斯萊斯推出咗 Phantom Centenary 百年華誕專屬典藏版。
2025 年，勞斯萊斯全球交付量為 5,664 輛，較 2024 年嘅 5,712 輛減少 48 輛，同比微降 0.8%。這係品牌連續第二年銷量微幅衰退，但依舊係 1906 年成立以来第四亮眼嘅銷售成績。2025 年全年財報顯示，勞斯萊斯依托高度定制帶來嘅單車溢價，喺銷量微跌嘅情況下有效維持咗品牌盈利韌性。
分車型看，庫里南以 3,291 輛嘅交付量蟬聯銷售冠軍，同比增長 27.1%，單車型銷量佔比達 58%。位居第二嘅閃靈全年交付 1,002 輛，較 2024 年 1,890 輛同比下降約 47%，全球電動車市場需求降溫效應喺超級豪華領域同樣顯現。古斯特全年交付 993 輛，同比增長 22.9%；品牌旗艦幻影則以 376 輛收尾，較上年小幅下降 9%。由於魅影同曜影已於 2023 年先後停產，二者喺 2025 年僅透過剩餘庫存交付咗 2 輛。2025 年度 Bespoke 定制訂單嘅單車成交價，將平均售價拉升至 50 萬鎊以上。過去一年交付嘅車輛中，超過 20 輛單價不低於 100 萬鎊。
進入 2026 年第一季度，勞斯萊斯交付 1271 輛，同比下降 4.2%。銷量小幅萎縮，但品牌重心仍喺透過高價值定制對沖市場疲軟。根據寶馬集團發布嘅 2026 年業績預判，關稅持續擾動仍係不可忽略嘅外部風險，但旗下超級豪華品牌部分預期喺後市恢復平穩供貨節奏。
Bespoke 高級定制體系。Bespoke 高級定制體系係呢啲能力中首个、亦係最具差異化嘅核心資產。客戶可對外觀車漆、內飾皮革、刺繡圖案、飾板木紋甚至星空頂進行一對一嘅深度創意定制。其定制需求甚至可以追逐到一隻發現於亞馬遜雨林青蛙嘅獨特嘅檸檬綠。精準嘅激光照射工藝同全手工拋光打磨極大提升咗藝術價值同綜合完工質量。客戶喺各地 Private Office 駐場設計師嘅協助下完成創意提報，最終同古德伍德工匠團隊對接落地。
V12 發動機。勞斯萊斯在售所有燃油車型均搭載 6.75 升雙渦輪增壓 V12 發動機，提供極為順暢嘅動力輸出同低轉速下嘅巨大扭力儲備。喺超級豪華電動化趨勢放緩、以及 V12 忠實客戶群體強烈嘅需求信號下，勞斯萊斯已明確唔會畀內燃機嘅終止設定時間表，喺寶馬集團技術支持下面向未來排放法規持續進行發動機嘅技術改進。
電動化驅動同「魔毯」懸掛。閃靈作為品牌電動化代表作，搭載 102kWh 鋰電池組，CLTC 純電續航最高可達 585 公里。閃靈經歷咗品牌歷史上最嚴苛嘅測試，包括 250 萬公里實際道路同超低風阻動態驗證。同時沿用咗久負盛名嘅平面懸掛系統，傳遞出超級豪華独一无二嘅懸浮感。電動化閃靈更係喺低重心、瞬時扭力輸出等方面將整體駕乘質感推升為新高度。
勞斯萊斯由寶馬集團全資控股。全球所有整車生產均喺英國西薩塞克斯郡古德伍德（Goodwood）嘅「勞斯萊斯之家」完成，品牌堅持極致嘅稀缺性製造策略，唔設置海外製造基地。
古德伍德「勞斯萊斯之家」 。該基地不僅係全球唯一嘅製造同設計中心，更係英式手工造車工藝嘅殿堂。喺總裝線上，每一台車輛需要經過數月工時，客戶定制個性化部分均靠工匠經驗豐富嘅組裝。此外，喺博格諾里吉斯（Bognor Regis）設有科技同物流中心，負責閃靈純電同未來電動車型嘅專項技術培訓同零部件供應支持。
「Private Office」全球化定制網絡。除古德伍德總部，勞斯萊斯喺過去兩年著力構建面向全球頂級客戶嘅「私享辦公中心」。該服務最早喺上海同杜拜起步，2025 年底至 2026 年初已新增紐約同首爾兩個全新辦公布點。喺該服務框架內，每個城市級別嘅私享中心都有駐場設計師直接為客戶提供新車嘅一對一設計溝通，大幅簡化咗跨境定制流程，深度連接海外富裕圈層。
定制中心產能同擴建。作為自 2003 年開廠以來最大規模嘅投入，勞斯萊斯宣佈對古德伍德投資超過 3 億鎊嘅計劃。擴建覆蓋面積包括全新塗裝車間同更多個性化產線，以滿足大幅增加嘅 Bespoke 高溢價需求。
2026 年，勞斯萊斯正迎來「V12 同純電」雙軌並行嘅新階段。隨著對 2030 年全面電動化目標嘅鬆綁，品牌將不再為內燃機設定明確嘅終止時間點，而係喺保留 V12 旗艦傳奇嘅同時，依照客戶偏好靈活開發更多電動化車型。
戰略轉舵：放棄純電單一目標，堅持雙軌並行。2026 年 3 月，英國同德國多家媒體相繼披露，勞斯萊斯 CEO 布朗里奇明確釋放調整信號：勞斯萊斯不再追求 2030 年前完成全系純電化轉型，而係以客戶需求為中心，保持多種動力路線嘅兼容。勞斯萊斯到 2026 年前尚未最終決斷停止 V12 發動機嘅期限。勞斯萊斯已在 V12 產品層面做出兩個關鍵表露：將同步延長 V12 發動機嘅生產週期至下一個十年。
新車型投放。勞斯萊斯第二款純電動車型據信已進入研發關鍵時期。2026 年 4 月，品牌發布咗一項名為 Nightingale 嘅全新定制設計概念消息，被視為作為第二款電動車型豐富品牌矩陣嘅信號源。下一代幻影、古斯特等核心產品繼續征戰下一代客戶基數。
喺中長期嘅後市場策略上，Bespoke 定制將繼續佔據經營重心。藉助各國私有辦公室私享空間同古德伍德新設施嘅落成，服務效率同高定滲透率都會提升。勞斯萊斯嘅核心目標唔係憑藉銷量全球制霸，而係做最頂尖嘅財富收藏符號，以及適應客戶多頻率下單同線上個性化製造嘅回流。
面對全球頂奢市場嘅少許波動同中國高端新能源汽車品牌嘅崛起挑戰，布朗里奇公開表明：「只要客戶存在需求，勞斯萊斯就會保留任何技術路線嘅選擇權」。品牌嘅下一步，將喺電動化同經典工業傳家寶兩個端點間，行駛出最符合品牌利益嘅雙車路徑。
