內燃機

內燃機（Internal Combustion Engine, ICE） 係一種將液體或氣體燃料與空氣混合後，直接在機器內部燃燒，並將燃燒產生嘅熱能轉換為機械能嘅動力裝置。佢係現代汽車嘅核心動力來源，通常所講嘅「汽車引擎」正係指活塞式內燃機。

絕大多數汽車內燃機採用四衝程工作循環，即活塞往復四個行程完成一次能量轉換，分別係：

內燃機可根據多種特徵進行劃分：

分類方式	常見類型	簡要說明
所用燃料	汽油機、柴油機、天然氣 (CNG) 發動機、乙醇發動機等	燃料不同，決定咗其點火方式同效率差異。
著火方式	點火式（汽油機為代表，火花塞點火）壓燃式（柴油機為代表，利用壓縮高溫自燃）	呢個係汽油機同柴油機嘅本質區別之一。
衝程數	四衝程（主流）二衝程（曲軸每轉一圈完成一個循環）	絕大多數汽車引擎採用四衝程。
氣缸排列	直列、V 型、水平對置、W 型等	決定咗引擎嘅尺寸、重心同佈局方式。
冷卻方式	水冷（依賴冷卻液循環）風冷（依賴空氣對流）	絕大多數現代汽車採用更高效嘅水冷式。
進氣方式	自然吸氣增壓式（渦輪或機械增壓）	增壓方式能顯著提升引擎功率同效率。

在電動化浪潮下，內燃機並未走向終結，反而正經歷一場技術變革。

效率不斷突破：當前中國量產汽油機嘅熱效率已達到43% 以上，混動專用引擎效率更係突破咗45%，未來汽油機有效效率有望突破 50%。
混合動力成主力：根據《節能與新能源汽車技術路線圖 3.0》，未來 5-15 年內燃機仍將係汽車嘅重要動力來源，且傳統能源乘用車將全面混動化。混動技術成為內燃機轉型升級嘅關鍵環節。
零碳燃料探索：氫、甲醇、氨等低碳/零碳燃料在內燃機上嘅應用成為重要方向，呢個有望讓內燃機實現「重生」。吉利等企業已在醇氫引擎上取得咗全球領先嘅熱效率成績。