搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
零跑 C16 是零跑汽車旗下中大型智能 6 座 SUV，基於 LEAP 3.0 技術架構打造，定位“全場景多用途旗艦車型”。該車全球市場以零跑 C16 名義統一命名銷售，目前僅在中國市場上市，海外市場暫無對應版本。2024 年 4 月 25 日，零跑 C16 於北京車展首發亮相並開啟預售，6 月 28 日正式上市，初代車型指導價為 15.58 萬—18.58 萬元，提供純電與增程兩種動力版本。2025 年 6 月 18 日，2026 款零跑 C16 正式上市，共推出 8 款車型，價格區間調整為 15.18 萬—18.18 萬元，憑藉超過 70 項升級和超過 2.5 萬元的價值提升，延續了“20 萬內滿配不溢價”的核心定價策略。該車推出“冠軍 6 座”與“全新 5 座”雙版本佈局，全系標配激光雷達，是中大型 SUV 市場中將高端配備引入主流價格區間的代表性產品。
車身尺寸方面，零跑 C16 的長寬高為 4915×1905×1770mm，軸距 2825mm。作為零跑 LEAP 3.0 技術架構的旗艦車型，該車融合了 MPV 的寬敞舒適空間與 SUV 的造型風格，被定義為 MPSUV（Multi-Purpose Sport Utility Vehicle）品類開創者，與理想 L8、比亞迪唐 DM-i 等車型在空間、智能與性價比維度展開競爭。
零跑 C16 採用了與零跑 C10 相似的家族化設計語言，整體造型簡潔圓潤，以大氣和體量感為核心設計取向。前臉配備貫穿式 LED 大燈組，與下部同樣為貫穿設計的前包圍形成上下呼應，有效拉伸了前臉的視覺寬度。2026 款車型升級了隱藏式電動門把手，具備 15 公斤的破冰推力，在冬季低溫環境中使用更可靠，全系標配前後貫穿式燈組設計。車尾以寬大的後風擋、貫穿式尾燈及字母標識強化辨識度，配合後保險槓兩側立體特徵線，使車尾方正大氣。外觀配色方面，提供星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠共 6 款顏色選擇。
內飾方面，C16 延續零跑 C10 的設計風格，採用極簡平直的橫向線條佈局。2026 款中控台配備 14.6 吋 2.5K 懸浮式中控觸摸屏和 10.25 吋全液晶儀表盤，2026 款全系標配 Nappa 真皮座椅與 PSS 品牌 21 揚聲器 7.1.4 杜比全景聲系統，整體豪華質感較舊款顯著提升。全車提供“赤震橙”和“星垣紫”兩種內飾配色方案，取消“麥芽米”搭配，營造年輕活力的座艙氛圍。
零跑 C16 提供純電與增程兩種動力方案，覆蓋不同用戶使用場景。
純電版全系標配全域 800V 碳化硅高壓平台，基於 CTC2.0（Cell-to-Chassis）電池車身一體化技術佈局。搭載後置永磁同步單馬達（後輪驅動），2026 款馬達最大功率 220kW（299 馬力），峰值扭矩 360N·m，0-100km/h 加速僅需 6.37-6.48 秒，連續 15 次加速性能無衰減。電池方面，提供 67.7kWh 磷酸鋰鐵電池與 81.9kWh 大電池兩種配置，CLTC 續航里程分別為 520km 和 630km。在 800V 高壓平台支援下，高功率版搭載 81.9kWh 大電池，30%-80% 直流快充僅需 18 分鐘，充電效率達到主流水平。
增程版搭載 1.5L 四缸高效增程器（舊款早期版本曾為 1.2T 三缸），驅動馬達最大功率 170kW（231 馬力），2026 款電池容量升級至 38.7kWh，CLTC 純電續航里程提升至 280 公里，較舊款增加 80 公里；滿油滿電綜合續航 1150 公里，虧電油耗 5.4L/100km，兼容 92 號汽油。充電方面，快充 30%-80% 僅需 19 分鐘，優化了長途補能效率。
在駕駛體驗上，純電版動力輸出線性平順，經濟性與動力儲備兼具；增程版起步響應柔和，城市通勤零油耗，長途用油無須擔憂續航焦慮。
底盤採用前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架的組合，驅動形式為後置後驅。2026 款全系標配 FSD 可變阻尼減震器，過細碎路面時懸架能柔和過濾震動，增強座艙舒適性；在連續彎道場景下懸架支撐到位，車身側傾控制良好，無明顯多餘晃動。車輛採用 CTC2.0 電池車身一體化結構，電池包鋪設於車身底部，有助於降低整車重心，提升高速行駛穩定性。駕駛模式提供輕鬆、運動與自定義三種模式選擇。輕鬆模式下動力輸出柔和、平順，運動模式下動力響應更為迅速，適合不同駕駛風格。方向盤轉向輕盈精準，底盤調校整體偏向家用舒適定位，兼顧家庭出行的乘坐體驗與駕駛者的操控便利性。
零跑 C16 座艙搭載高通驍龍 SA8295P 晶片，2026 款車機系統升級至 Leapmotor OS 4.0 Plus，操作流暢度與交互體驗顯著提升。全系標配 14.6 吋 2.5K 懸浮式中控觸控屏、10.25 吋全液晶儀表盤及 15.6 吋後排吸頂娛樂屏，支援中控屏與後排屏互動聯播，兼容愛奇藝、全民 K 歌、網易雲音樂等多款主流影音應用。中控台配備手機無線充電區、雙杯架、冷暖冰箱（制冷最低 -6℃，加熱最高 50℃）等便利配備。全車標配 21 揚聲器 PSS 品牌音響系統，支援 7.1.4 杜比全景聲，配合杜比專區板塊，為座艙營造“音樂廳級”沉浸感。
座艙同時引入 DeepSeek 與通義千問雙 AI 語音大模型，支援連續對話、方言識別及多模態指令理解，響應速度顯著提升。車內配備 PM2.5 空氣淨化系統與 AQS 空氣質量管理系統。座椅方面，全系標配 Nappa 真皮材質，前排座椅支援加熱、通風及 10 點按摩功能；六座版第二排配備獨立座椅電動調節、雙側滑動與靠背最大 155 度仰角；第三排標配劇院式階梯佈局，提升第三排乘客頭部與腿部空間；五座版後排座椅支援一鍵電動放倒，與前排可形成近 2 米純平大牀模式。全車提供充足的儲物空間，6 座滿員時後備箱仍能容納兩個 24 吋行李箱及多個背包，後排獨立放倒後容積可擴展至 1200 升。
零跑 C16 採用高強度安全車身架構，關鍵部位使用最高強度達 2000MPa 的核潛艇級熱成型鋼，結合 CTC2.0 電池車身一體化結構，整車扭轉剛度高達 38396 N·m/°，在同級車型中處於領先水平。該車在中保研 C-IASI 碰撞測試中斬獲三項核心指標全優成績，證明了其整車被動安全設計的紮實功底。全系標配 6 安全氣囊及貫穿式側氣簾。電池安全方面，滿足 48 小時熱失控零起火標準，經歷擠壓、火燒、浸水等 30 多項極端工況驗證，核心電控系統配備 AI BMS 智能電池管理系統，基於零跑大數據雲端平台實時監控電池狀態。座艙座椅面料採用嬰兒可啃咬級有機矽材料，並搭載 AQS 空氣質量管理系統，構建“母子級”健康座艙。
智能駕駛方面，2026 款零跑 C16 全系標配激光雷達，智駕系統以高通驍龍 8650 晶片（算力 200TOPS）為核心，整車搭載包括 128 線激光雷達、攝像頭、超音波雷達及毫米波雷達在內的 28 個智能感知硬件，具備 L2+ 級別輔助駕駛能力。ADAS 功能涵蓋全速自適應巡航、高速領航輔助 NAP、城市領航輔助 NAC、匝道自動駛入/駛出、自動變道輔助、自動泊車入位、車道居中保持及記憶泊車等 27 項智駕功能。在實際體驗中，高速 NOA 表現穩定，系統可根據導航路徑提前完成變道與匝道操作，車道保持表現柔和，未出現頻繁修正或拉扯感。360 度全景影像與透明底盤視圖為全系標配，大幅提升了窄路通行和複雜停車場景中的便利性。
零跑 C16 上市以來市場表現強勁。該車上市不到 1 個月訂單即突破 10000 台，成為 20 萬元以內新能源大六座 SUV 市場中的代表性車型。2025 年全年，零跑 C16 全年銷量達 78060 台，在 20 萬元以內中大型六座 SUV 細分市場中持續領跑，以 70% 的細分市場占有率創造了“每賣出 10 台 6 座 SUV 有 7 台是 C16"的銷售佳績。截至 2025 年 10 月，零跑 C16 累計交付量突破 10 萬台，連續 14 個月位居 20 萬以內中大型 SUV 銷量第一。進入 2026 年，月銷量出現一定階段性回落——從 2025 年底高位降至約 2300 台左右，整體產品生命週期及市場競爭加劇是該回落的重要原因。不過，零跑汽車 2026 年第一季度整體銷量突破 5 萬輛，穩居造車新勢力首位，海外出口同步創下新高，C16 在其中扮演了關鍵銷量支撐角色。
用戶口碑方面，車主普遍對零跑 C16 的大空間、動力、經濟性、舒適性及豐富配備感到滿意。反饋最集中的正面評價包括：3 排空間實用性強——第三排乘坐 178cm 成年乘客頭部仍有一拳多餘量，座椅坐墊長達 500mm；800V 快充超高效率滿足家庭遠途使用需求；滿電滿油綜合續航超 1100 公里大幅降低用車焦慮。部分用戶反饋空調壓縮機工作噪音偏大、冬季低溫環境純電續航縮水、車機系統偶發 OTA 更新延遲等問題。綜合看來，零跑 C16 憑藉全域 800V 架構、22 萬元以內激光雷達配備、Nappa 真皮座椅與 15.6 吋後排屏的誠意組合，在 20 萬元以內家用 SUV 市場中確立了差異化的產品競爭格局，零跑汽車“讓高端配備回歸主流價格”的策略也通過 C16 實現了高度統一的品牌價值兌現。
