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紅旗 HS3 是中國第一汽車紅旗品牌首款緊湊型 SUV，作為「入門豪華」市場的戰略車型，它自上市以來持續迭代，形成了覆蓋純燃油、HEV（非插電混動）及 PHEV（插電混動）的完整動力矩陣，並以前沿科技配置成為同級車型中的有力競爭者。
紅旗 HS3 於 2023 年 7 月 17 日正式上市，定位緊湊型 SUV。2025 款燃油版於 2025 年 12 月上市，而年度改款的 2025 款 PHEV 版本則在同年 11 月推向市場。為慶祝品牌 200 萬輛里程碑，紅旗還特別推出了 HS3 PHEV 200 萬輛紀念版。2024 款作為年度改款，對車型陣容進行了調整，新增了搭載 48V 輕混系統的 1.5T 志為版。
上市時共有四款配置車型，價格區間為 14.58 萬至 19.58 萬元。其中，2025 款 1.5T 志為版售價為 14.98 萬元，PHEV 117km 勁為 PLUS 版指導價為 16.18 萬元。作為紅旗品牌的入門 SUV，HS3 在上市後進行了大幅市場讓利，終端售價下探至 10 至 14 萬元區間。
技術特點：HS3 基於紅旗家族化平台開發，提供燃油與新能源兩種技術路線。燃油版基於傳統內燃機平台，提供 1.5T 與 2.0T 兩款引擎；其 HEV 版本採用了 48V 輕混技術，旨在優化啟停順暢性與燃油經濟性；而 PHEV 插電混動車型則搭載了紅旗最新的 HDU35 混動系統，實現了長純電續航與低虧電油耗。
尺寸：紅旗 HS3 長寬高為4655/1900/1668mm，軸距2770mm。憑藉 2770mm 的超長軸距和 1900mm 的寬體車身，HS3 的內部空間表現超越了主流合資緊湊型 SUV，為後排乘客提供了寬敞的乘坐體驗。
紅旗 HS3 遵循品牌「尚·致·意」設計哲學，將中式豪華與運動感完美融合。前臉採用「飛翼」設計主題，直瀑式進氣格柵配合分體式 LED 大燈及「C」型 LED 日間行車燈，與紅旗 H6 等家族車型保持一致的風格，具有極高品牌辨識度。HS3 提供雙色車身選項，配合 19/20 英寸輪轂與風刃造型，強化了整車的年輕運動氣息。車尾採用貫穿式尾燈，並融入了充滿科技感的點陣式設計。
內飾採用環抱式座艙設計，中控台層次豐富且採用大量軟性材質包覆，彰顯豪華感。其核心是12.3 英寸全液晶儀表盤和12.6 英寸縱向中控觸摸屏組成的人機交互界面。全系標配三輻平底多功能方向盤與精緻電子排檔桿，高配車型更提供253 色氣氛燈與丹拿高級音響，共同營造出科技與豪華並存的座艙氛圍。
紅旗 HS3 為消費者提供了 1.5T、2.0T 燃油、1.5T HEV 以及 1.5T PHEV 四套動力方案，以滿足不同的性能與能耗需求。
1.5T 燃油版：搭載 1.5T 四缸引擎，最大功率124kW (169 馬力)，峰值扭矩258N·m，匹配 7 檔濕式雙離合器（7DCT）變速箱，0-100km/h 加速時間9.9 秒，WLTC 綜合油耗6.8L/100km。
2.0T 燃油版：搭載 2.0T 四缸引擎（型號 CA4GC20TD-35），最大功率185kW (252 馬力)，峰值扭矩380N·m，匹配愛信 8 速手自一體變速箱（8AT），0-100km/h 加速時間僅需7.2 秒（兩驅）/ 6.9 秒（四驅），WLTC 綜合油耗為7.3L/100km（兩驅）/ 7.5L/100km（四驅）。
1.5T HEV 版：搭載 1.5T 引擎與 48V 輕混系統，最大功率 124kW (169 馬力)，峰值扭矩 258N·m。
1.5T PHEV 版：搭載 1.5T 混動專用引擎（110kW/225N·m）與前置永磁同步馬達（140kW/280N·m）的插混系統，系統綜合功率達 180kW/340N·m。匹配 1 檔混合動力專用變速箱（DHT）。搭載磷酸鋰鐵電池，CLTC 純電續航里程為117 公里（WLTC 工況 95 公里），滿電滿油綜合續航里程最高可达1435 公里。WLTC 虧電油耗低至5.5L/100km，而部分報道稱新款 PHEV 車型虧電油耗可降至4.6L/100km。全系支援92 號汽油，降低了日常使用成本。PHEV 車型支援直流快充，30% 至 80% 電量僅需 0.32 小時（約 19 分鐘），慢充僅需 2.6 小時。
底盤方面，紅旗 HS3 全系採用前麥花臣式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合，配備電動助力轉向和電子手煞。2.0T 頂配車型提供適時四驅系統和多片離合器式中央差速器，增強了濕滑路面的穩定性和非鋪裝路面的通過能力。底盤調校由紅旗資深團隊操刀，兼顧日常駕駛的舒適性和彎道的支撐性，為駕駛員提供穩健的行駛質感。
紅旗 HS3 全系標配由12.3 英寸全液晶儀表和12.6 英寸縱向中控觸摸屏構成的智能座艙，內置高通驍龍 8155 車規級晶片，確保系統回應迅速、操作流暢。車機集成了智能語音、車聯網、4G 網絡、OTA 升級、手機 App 遠程控制等主流功能。高配車型更提供 AR-HUD 增強現實抬頭顯示，將導航與 ADAS 信息投影至前擋風玻璃。
舒適性配置上，紅旗 HS3 提供手機無線充電（40W+15W 雙位）、前排座椅加熱與通風、全景天窗等實用功能。音響方面，高配車型搭載丹拿 10 揚聲器音響系統，配合氣氛燈與出色的 NVH 靜音工程，營造出沉浸式的聽覺體驗。
被動安全方面，紅旗 HS3 採用高強度籠式車身結構，關鍵部位使用超高強度熱成型鋼，全系標配主/副駕駛座安全氣囊及前排側氣囊，高配車型更提供前後排貫穿式頭部氣簾。主動安全方面，頂配車型配備 L2 級智能駕駛輔助系統，集成全速域自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警及車道保持輔助等核心功能。360 度全景影像系統為泊車提供便利；高配車型支援自動泊車功能，進一步提升了日常使用的便利性。
紅旗 HS3 的市場表現呈現出「叫好不叫座」的境況。憑藉紅旗品牌的號召力和極具競爭力的產品力，HS3 在 2025 年第一季度取得了月均銷售 9549 台的亮眼成績，同比增長高達 78%，顯示出市場對其的認可。然而，產品線的調整以及 PHEV 車型競爭力的相對不足，導致其銷量未能持續高歌猛進，2025 年 8 月銷量回落至 1627 輛，PHEV 車型月銷在 3400 輛左右。行業分析認為，其市場起伏主要源於在激烈的市場競爭中自身產品力亮點不夠突出，品牌溢價面臨挑戰。
用戶口碑方面，車主普遍對其寬敞的車內空間、豪華的設計質感以及成熟的動力系統給予好評。不足之處則集中在部分消費者對 PHEV 車型性能的觀望態度，以及上市後的價格波動對早期用戶造成一定影響。總體而言，作為紅旗品牌年輕化、親民化的重要嘗試，HS3 憑藉均衡的產品力在 15 萬元級緊湊型 SUV 市場中開闢了一片天地，但其後續表現仍有待市場進一步檢驗。
