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歐萌達 5 EV 係奇瑞汽車面向全球市場推出嘅一款純電動緊湊型 SUV，定位係兼顧時尚設計、日常通勤同家庭出行嘅全球化智能電動車。該車係奇瑞旗下 OMODA 品牌喺海外獨立運營嘅首批純電車型之一，於 2024 年日內瓦車展全球首發，並喺同年北京車展正式定名歐萌達 E5 對國內公眾亮相。歐萌達 5 EV 同燃油版歐萌達 5 形成燃油、混動（SHS）、純電嘅全矩陣佈局，係奇瑞全球化新能源戰略嘅重要支柱。
車身尺寸方面，歐萌達 5 EV 長/寬/高為4424×1830×1588mm，軸距2630mm。整備質量根據配置約為 1700-1800kg。車身緊湊但唔失寬綽，軸距喺同級表現優異。後備箱容積標準狀態約360-380 升，後排座椅放倒後可進一步擴展，足以滿足小型家庭嘅日常裝載需求。
歐萌達 5 EV 嘅外觀採全新嘅純電專屬設計語言，同燃油版車型形成鮮明區隔。前臉採用全封閉式格柵設計，搭配貫穿式 LED 日行燈同分體式大燈組合，下包圍設計更圓潤流暢，整體呈現出動感而精緻嘅前臉造型。車頭標識換為"OMODA"字母標識，未採用奇瑞傳統 LOGO，進一步凸顯 OMODA 獨立品牌嘅海外定位。車身側面採懸浮式車頂、隱藏式門把手同低風阻輪圈設計，整體風阻係數優於同級水平。車尾採 Y 字形貫穿式尾燈，搭配動感嘅後擾流板同跨界風格後包圍，辨識度較高。
內飾採環抱式雙聯屏設計，以兩塊 12.3 吋懸浮式超寬高清曲面屏構成一體式儀表同中控顯示系統，大幅減少實體按鈕，中控台佈局簡潔而富有科技感。座艙採雙色內飾搭配同質感皮革包覆，整體氛圍偏向年輕化同輕奢風格。64 色氛圍燈進一步提升咗夜間駕駛嘅沉浸感。
歐萌達 5 EV 採前置單電機、前輪驅動嘅驅動形式。電機最大功率喺唔同市場有所差異——國內亮相版本標稱150kW（約 204 馬力）、峰值扭力340-350N·m；部分海外出口版（如慕尼黑車展展示版本）標稱155kW、峰值扭矩 288N·m。加速表現方面，國內版本 0-100km/h 加速時間為7.5 秒，海外版本為 7.6-7.8 秒。WLTP 工況最高車速為172km/h。
電池方面，搭載由國軒高科同寧德時代提供嘅磷酸鋰鐵電池（LFP） ，電池組容量為61kWh。根據唔同測試標準，續航數據有所差異：CLTC 工況下最高可達550km；NEDC 工況下續航約505km；WLTP 工況下續航為402-430km。續航表現高於同級部分競爭對手（如比亞迪 Atto 3 標準版 345km WLTP、MG ZS EV 320km WLTP）。電耗方面，WLTP 綜合電耗約15.5-16.9kWh/100km。
充電性能方面，2025 款升級版本支援130kW 直流快充（早期版本為 80-110kW），由30% 充至 80% 只需約 28 分鐘。交流慢充（11kW）滿電時間約 3-4 小時。此外全系標配V2L 外放電功能，可為外部設備（如電器、露營裝備等）供電，大幅擴展咗戶外出行場景嘅實用性。全系標配熱泵空調，喺低溫環境下有效降低電耗，提高冬季續航表現。
底盤結構方面，歐萌達 5 EV 採前麥弗遜式獨立懸掛同後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合，呢種配置喺同級別電動 SUV 中應用廣泛，兼顧咗日常行駛嘅舒適性同成本控制。前懸掛幾何結構經過重新優化，配合新嘅電動助力轉向系統，轉向響應更加精準，提升咗低速靈活性同高速穩定性。制動系統方面，高配車型配備360°全景影像同高性能制動片，並結合 AEB 等主動安全系統，為日常駕駛提供咗良好嘅制動保障。轉向系統支持多種駕駛模式選擇，可滿足唔同路況下嘅駕駛偏好。整體底盤調校偏重舒適性，但喺路面震盪過濾同車身側傾控制方面進行咗針對性優化，乘坐體驗較燃油版更加順暢。
座艙智能化係歐萌達 5 EV 嘅核心亮點之一。車機系統搭載雙 12.3 吋超寬曲面高清雙聯屏，支援無線 Apple CarPlay 同 Android Auto手機連繫功能。系統仲支援車載 4G 網絡、在線導航、語音控制、車載 WiFi 熱點、OTA 遠程升級等功能，車機生態系統同智能手機無縫銜接，帶來便捷嘅連繫體驗。部分高配車型仲配備咗50W 無線手機充電、雙區獨立空調系統同空氣淨化裝置，進一步提升乘坐舒適性。音響方面，標配6 揚聲器 Sony 品牌音響系統，為乘客提供高品質嘅聽覺享受。座椅方面，高配車型提供電動調節駕駛員同副駕駛座椅，部分版本配備仿皮/真皮材質座椅同加熱功能。內飾交車初期有一定塑料味，長期使用後逐漸淡化。NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表現良好，120km/h 高速巡航車內風噪僅62.9 分貝，靜謐性優於同價位競爭對手。
安全性係歐萌達 5 EV 嘅核心競爭力之一。該車先後獲得Euro NCAP（歐洲新車安全評鑑協會） 同ANCAP（澳大利亞新車安全評鑑協會） 嘅雙五星安全評級。具體測試得分如下：Euro NCAP 測試中，成人乘員保護得分為87%、兒童乘員保護得分為87%、安全輔助系統得分為88%；ANCAP 測試中，成人乘員保護得分87%、兒童乘員保護得分88%、安全輔助系統得分83%。車身採高強度鋼材比例達 78%，關鍵部位如車頭、B 柱同門框均採超高強度鋼同熱成型鋼，形成"籠式"安全車身結構，喺正面偏移碰撞測試中乘員艙保持穩定，無 A 柱或車門顯著變形。全系標配7 個安全氣囊。
智能駕駛方面，歐萌達 5 EV 搭載一套全面嘅 L2 級智能駕駛輔助系統（ADAS），全系標配AEB 自動緊急制動、ACC 自適應巡航（含高速領航功能）、車道保持輔助（LKA）、盲點監測（BSD）、車道偏離預警（LDW）、交通標誌識別（TSR）同360°全景影像等。其中 AEB 系統能夠準確識別行人、騎行者同車輛等多種 VRU（易受傷道路使用者），喺廣泛速域內實現自動緊急煞車，有效降低碰撞風險。喺智能化主動安全方面，ANCAP 測試中嘅安全輔助系統得分（83%）超過咗五星評級所要求嘅 70% 最低門檻。不過 ANCAP 測試中也指出，喺正面偏移碰撞中儀表板某些硬質結構可能對膝蓋造成傷害風險，側簾式安全氣囊有未能完全展開嘅情況（部分得分扣減），道路使用者保護測試中也略有不足。
歐萌達 5 EV 係奇瑞全球化戰略嘅核心車型之一，喺海外多個市場已取得積極嘅市場表現。截至 2025 年底，OMODA 同 JAECOO 品牌已擴展至全球64 個市場，覆蓋歐洲、亞洲、澳洲、非洲、拉丁美洲同中東等地。2026 年 3 月，OMODA 同 JAECOO 品牌全球銷量達61,254 輛，同比增長210%，創單月銷量新高，其中新能源車型銷量同比增長471%。2025 年澳洲市場 Chery C5/E5 車型共售出6162 輛，居品牌全系第二位。
定價方面，由於各咗市場環境同關稅唔同，各市場售價差異較大：英國市場 2025 款更新版售價為£33,065-£34,565，並提供 7 年/10 萬英里整車保養同 8 年電池保養；比利時市場 Premium 版本起售價約€38,490；澳洲市場 Chery E5 起售價$36,990 澳元（唔包上路費）；泰國市場售價899,000-949,000 泰銖（約 19.3-20.4 萬人民幣）；馬來西亞市場起售價RM 146,800，且係當地首款 CKD（全散件組裝）嘅中國品牌電動車，已喺 Inokom 工廠啟動本地化生產。國內市場方面，歐萌達 E5 已喺 2024 年北京車展亮相，截至 2026 年 6 月尚未正式上市銷售。
用戶同媒體口碑方面，歐萌達 5 EV 喺續航表現（WLTP 430km 超過 BYD Atto 3 標準版嘅 345km）、動力順暢性、安全配置（雙五星評級）同車內科技感方面獲得咗較多積極評價。批評集中喺部分內飾用料質感（雖然喺遠處睇幾高級，觸摸時仍有廉價感）、車機觸控螢幕距離駕駛員較遠（需前傾操作）同懸掛舒適性調校有待進一步優化等方面。
由產品意義嚟睇，歐萌達 5 EV 係奇瑞將"OMODA"作為獨立品牌推向全球嘅標志性產品，亦係中國品牌電動車喺海外市場獲得 Euro NCAP 同 ANCAP 雙五星安全認證嘅標竿之一。佢以 LFP 磷酸鋰鐵電池、WLTP 430km 續航、雙 12.3 吋聯屏、全面嘅 L2 級 ADAS 系統同極具競爭力嘅定價策略，向全球用戶展示咗中國品牌電動車喺"安全、科技、性價比"三個維度上嘅綜合實力，為奇瑞加速全球"百萬時代"進程奠定咗堅實基礎。
