榮威鯨

車型概況

榮威鯨是上汽集團榮威品牌旗下的一款緊湊型轎跑 SUV，屬於榮威全新 ME 系列的首款車型。該車型於 2021 年 4 月上海車展首次亮相，2022 年 3 月 17 日正式開啟預訂，並於 2022 年 5 月 20 日正式上市。榮威鯨共推出 3 款配備車型——白鯨版、虎鯨版、藍鯨版，官方建議零售價區間為 16.68 萬至 19.28 萬。新車定位 15 萬至 20 萬市場，主打年輕化與個性化，主要競爭對手包括長安 UNI-T、領克 05 等同級轎跑 SUV。值得一提的是，雖然命名帶有濃厚的海洋生物色彩，但榮威鯨並非新能源車型，而是一款地地道道的純燃油車。

設計語言

榮威鯨採用了全新的“律動喚醒”設計理念，是榮威品牌首款以仿生學為核心設計思路的量產車型。前臉採用了無邊界格柵設計，數道細長的豎向開孔靈感源自海洋生物的鰓部，配合“深海之眼”分體式 LED 大燈——上方為狹長的 LED 日行燈燈帶，中央以一條啞光銀飾條貫穿並形成“X”造型，辨識度極高。車身側面採用了溜背式轎跑 SUV 線條，配備了隱藏式門把手與雙色車身設計。車尾部分配備了兩段式鏤空擾流板、貫穿式尾燈以及雙邊共兩出外露式排氣，運動氣息濃厚。車身尺寸為長 4702mm、寬 1903mm、高 1691mm，軸距 2765mm。內飾方面，榮威鯨採用了藍白雙色搭配，營造出海洋般的沈浸氛圍。方向盤採用了平底打孔真皮材質，中央印有“鯨”漢字專屬標識。波棍造型仿照鯨魚尾鰭設計，內飾多處融入了仿生元素。大面積軟性材質與金屬質感飾條的應用提升了整體座艙的高級感。

動力性能

榮威鯨全系搭載了上汽全新一代藍芯 2.0T 缸內直噴渦輪增壓發動機（型號 20L4E），最大功率 170kW（約 231 馬力），峰值扭矩 370N·m。最大扭矩輸出轉速區間為 2000-4000rpm。傳動系統匹配愛信 8 速手自一體變速箱（8AT）。驅動形式為前置前驅，全系未提供四驅版本。官方最高車速為 210km/h。WLTC 綜合油耗為 8.8L/100km。燃油標號為 92 號汽油，油箱容積 55L。整車提供三年或 10 萬公里質保。這套 2.0T+8AT 的動力組合在上市時屬於同級主流之上的規格，動力輸出輕快且後勁充足。

車底與操控

車底方面，榮威鯨採用了前麥花臣式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合。轉向系統為電動輔助轉向。制動系統配備了前通風盤式與後盤式煞車。輪胎規格為 235/50 R19。整備質量 1729kg。車底調校偏向舒適風格，兼顧日常駕駛的順暢性與穩定性。行李廂常規容積為 325L，第二排座椅放倒後可擴展至 1288L。

座艙與配備

智能座艙方面，榮威鯨配備了雙 12.3 英寸 IMAX 高清雙聯屏（全液晶儀表 + 中控屏）。車載機搭載了高通驍龍 8155 車規級芯片，運行洛神智能座艙系統。系統基於斑馬智行天瀑 AI 平台開發，融合了達摩院、天貓精靈和斑馬智行的核心技術，提供了 AI 交互、AI 感知與 AI 場景化服務能力。車機支持免喚醒持續交互、手機遠程車控、智能車家互聯以及 OTA 遠程升級等功能。前排配備了手機無線充電面板。座椅方面，採用了 Nappa 真皮材質包覆的一體式運動座椅，主駕支持 6 向電動調節、副駕 4 向電動調節。高配車型（虎鯨版、藍鯨版）配備了 BOSE 品牌音響（9 揚聲器）與 256 色車內氣氛燈。

安全與智能駕駛

安全方面，榮威鯨採用了高強度鋼佔比超 80% 的超高強度籠式車身。被動安全配置標配了主駕駛座及副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及前後排一體式頭部氣簾（氣簾為藍鯨版標配）。主動安全方面，全系標配了 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、車身穩定控制、牽引力控制及胎壓監測等系統。

智能駕駛是榮威鯨的核心亮點之一。新車搭載了司南智駕系統，全車配備了 29 個智駕傳感器，包括 3 個博世第五代毫米波雷達、5 個周視攝像頭、4 個 360 度環視攝像頭、1 個前視 ADAS 鏡頭（搭載 EyeQ4 芯片）、1 個智駕 DMS 攝像頭及 12 個超聲波傳感器。計算平台採用了德州儀器雙 TDA 4 智能駕駛芯片，算力 16TOPS。車輛標配了 L2 級智能駕駛輔助功能，涵蓋 ACC 自適應巡航、BLIS 盲區監測、FCW 前方碰撞預警、LDW 車道偏離預警、TJA 交通擁堵輔助、ICA 綜合巡航輔助等。方向盤集成了 DMS 疲勞檢測系統。泊車方面支持 RPA 遙控泊車與視覺融合自動泊車。中高配車型標配了 ALC 自主變道與 ILC 大型車輛智能避讓功能。後續可透過 OTA 升級實現 NGP 智駕領航系統，支持在高精地圖覆蓋路段跟隨導航智能駕駛、自主上下匝道口及切換車速等功能。

市場表現與評價

榮威鯨上市後市場表現未達預期。2022 年 1-4 月累計銷量為 3347 輛；2023 年 6 月單月銷量僅 8 輛；2024 年全年累計銷量僅 276 輛。此後該車型逐漸淡出市場，事實上已處於停產狀態。分析認為，榮威鯨市場表現不佳的原因包括：定價偏高（16.68 萬起售在自主品牌中屬於較高區間）、品牌影響力不足、市場競爭激烈以及產品定位較為小眾。在口碑方面，消費者對其仿生外觀設計評價兩極分化；動力總成與智能駕駛硬件配置雖具備亮點，但未能有效轉化為市場銷量。總體而言，榮威鯨憑藉“律動喚醒”仿生設計語言、全系 2.0T+ 愛信 8AT 動力組合、高通驍龍 8155 芯片智能座艙以及司南智駕系統（29 傳感器+L2 級智駕）等核心賣點，在 16-20 萬元級緊湊型轎跑 SUV 市場中建立了差異化的產品力，但受定價策略、品牌認知及市場環境等因素制約，其商業表現遠未達到預期。