搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
廣汽埃安 AION Y Plus 是廣汽集團旗下新能源汽車品牌埃安（AION）於 2022 年 9 月推出的一款緊湊型純電動 SUV，是 AION Y 車型的全面升級版本。新車基於廣汽 GEP2.0 純電專屬平台打造，延續了原車型“大空間、高性價比”的核心產品標籤，同時在外觀細節、車機系統及配置豐富度上進行了系統優化。截至 2026 年 6 月，在售主力車型為 2025 款 Plus 版本，該版本已於 2025 年 6 月正式上市。
在品牌戰略層面，AION Y Plus 定位於 10 萬元級純電家用 SUV 市場，主打年輕家庭用戶和城市通勤群體，在價格體系中佔據品牌“銷量支柱”的關鍵地位。新款 AION Y Plus 共推出 4 款車型，官方指導價區間為 9.98 萬元至 12.38 萬元（不同配置版本定價有所差異，還有一款高性能智駕版售價區間為 14.58 萬元至 15.58 萬元），基本形成了完整的價格梯隊。主要競爭對手為比亞迪海豚、元 UP 以及同級別緊湊型純電 SUV 車型。
AION Y Plus 在外觀上保留了 AION Y 標誌性的前衛設計，整體比例方正，車身尺寸為長 4535mm、寬 1870mm、高 1650mm，軸距達到 2750mm，在緊湊型 SUV 中屬於偏長的軸距水平，為車內空間奠定了良好的基礎。全系標配隱藏式電動門把手，既有助於降低風阻，也提升了整車的一體感與美觀度。多幅式鋁合金輪轂造型動感，進一步強化了年輕化的視覺印象。
尾燈組採用貫穿式設計，從車尾中央延伸至兩側，與高位剎車燈和車頂擾流板搭配，有效延展了尾部的視覺寬度。後包圍則採用分層結構，增強了層次感和立體感。內飾方面，新車延續了簡約而科技化的設計風格，採用 T 型中控檯佈局，懸浮式中控屏與三輻式平底方向盤構成座艙的視覺中心，換檔機構由傳統的旋鈕佈局整合至方向盤右側的電子懷擋位置，進一步簡化了中控區域的操作層級。
AION Y Plus 在動力系統上全系搭載前置永磁同步單電機。其中，2025 款 Plus 430 智享版以及部分走量配置車型採用 100kW 的電機，最大扭矩為 176N·m；而 2025 款 Plus 510 及 610 系列車型的電機最大功率則提高至 150kW（約 204 馬力），峰值扭矩 225N·m，最高車速可達 150km/h。
在續航表現上，車型提供了三個核心 CLTC 純電續航里程版本：430km、510km 和 610km。其中，430km 版本匹配約 37.9kWh（或 54.6kWh，不同版本有差異）的磷酸鐵鋰電池組，510km 版本電池能量約為 58.4kWh 至 58.9kWh（2025 款換用了新一代彈匣磷酸鐵鋰刀片電池），610km 長續航版本則匹配 68.2kWh 的磷酸鐵鋰電池組。所有電池均採用液冷溫控系統，全系標配熱泵空調以優化冬季續航表現。在快充模式下，從 30% 充至 80% 電量的時間約為 30 分鐘。
底盤方面，AION Y Plus 採用前置前驅驅動形式，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力樑式非獨立懸掛。後懸掛的螺旋彈簧相比原款略有增高，使得車身呈現前低後高的姿態。這套底盤系統以滿足城市日常通勤為核心，經過一輪穩健的調校優化，在不平整路面上的行駛姿態更加平穩。駕駛者可根據行車場景在多種駕駛模式之間切換：普通模式適合多數市區工況，高動能回收模式有助於優化續航，單踏板模式（I-pedal）適用於低速通勤與擁堵路況，運動模式則在高速公路行駛時提供更積極的動力響應。能耗方面，百公里耗電量根據不同配置約為 12.6kWh 至 14kWh。
座艙內部是 AION Y Plus 產品力的重點呈現。全系配備 10.25 英寸全液晶儀表盤和 14.6 英寸懸浮式中央觸控屏，這兩塊屏幕構成座艙資訊交互與娛樂控制的核心樞紐。智能座艙系統採用廣汽 ADiGO SPACE 智艙交互平台，搭載高通驍龍 6125 八核芯片，搭配 8GB 記憶體與 16GB 儲存空間，保證了多任務處理與系統介面繪製的流暢度。車機系統支援無感啟動、智能語音助手、手機遠程操控等交互方式，還引入了華為 HiCar 4.0 和 Carlink 手機互聯功能，方便主流手機設備的互聯映射，支援百餘款 APP 的投屏使用。
在舒適性配置上，2025 款 AION Y Plus 根據配置差異提供駕駛座座椅電動調節、前排座椅通風加熱（主駕為主）、多區自動空調、手機無線充電、觸摸式閱讀燈及車內氛圍燈等功能。尾箱在正常狀態下的容積為 405L，當第二排座椅放倒後能夠形成近乎純平的儲物空間，進一步增強了車輛的載物能力。
在智能駕駛輔助層面，AION Y Plus 提供 ADiGO PILOT 3.0 智能駕駛輔助系統（根據不同配置版本選裝或標配），在智駕車型上全面搭載。該套系統的核心功能包含以下七項：交通擁堵輔助系統（TJA）、智能巡航輔助系統（ICA）、自適應巡航控制（ACC）、自動緊急制動系統（AEB）、前碰撞預警系統（FCW）、車道保持輔助系統（LKA）以及車道偏離預警系統（LDW）。實際體驗中，ADiGO PILOT 3.0 在大曲率彎道可通過演算法穩定循跡，擁堵環境下的跟車表現平穩可靠，有助於緩解駕駛者的疲勞感。2025 款 AION Y Plus 的輔助駕駛系統在城市工況下的跟車表現更加順暢，進一步提升了行車的安全性。
被動安全層面，車身基於高強度鋼打造的籠式結構，全車標配多個安全氣囊（主副駕駛安全氣囊為基本配置，部分高配車型在此基礎上擴展至前排側氣囊及前後排頭部氣簾等）。同時，TPMS 胎壓監測系統與 ISOFIX 兒童座椅接口均為標配，為車內乘員提供基礎的碰撞防護。
AION Y Plus 是廣汽埃安品牌銷量的重要支柱之一。在 2025 年廣汽埃安（含埃安和昊鉑雙品牌）全年銷量約為 29 萬輛的背景下，AION Y 車型雖然受競爭加劇等因素影響年銷量下滑至 7.7 萬輛左右，同比降幅約為 50%，但仍為品牌在 10 萬元級緊湊型純電市場中最有號召力的單品。從 2026 年第一季度數據來看，AION Y 單季銷量約 1.46 萬輛，佔品牌份額約 23.9%，在集團內部排第二位。在香港市場，由於車型契合右舵出行需求，2025 年 AION Y Plus 取得了年銷 6500 輛的成績，幫助品牌實現雙倍以上的增速。
用戶口碑方面，正面評價集中在車內空間表現突出、智能語音輔助實用、電門響應積極以及市區行駛能耗經濟等維度。行業評價也指出，AION Y Plus 存在乘坐舒適性一般（特別是後扭力樑懸掛在顛簸路段傳遞較明顯）、部分塑料覆蓋件質感較為基礎等局部侷限性。總體而言，AION Y Plus 憑藉大空間、長續航和全面均衡的配置，以 10 萬元級起步的入門門檻成功滿足了城市通勤和多人家庭出行的多元需求。在純電緊湊型 SUV 市場中，其市場號召力和產品迭代速度推動自身持續佔據這一細分市場的領先陣營，是埃安品牌進一步鞏固 C 端家庭市場的重要戰略產品。
