
AION Y係廣汽埃安新能源旗下嘅一款純電動緊湊型SUV,係該品牌基於GEP2.0純電專屬平台推出嘅第四款車型,主打年輕化、大空間與高性價比。AION Y最早於2021年正式上市,此後經過多次年款更新,目前已迭代至2025款及2026款,在售車型官方指導價區間為9.98萬至14萬元左右(不同年代款與配置版本存在差異),終端市場經常伴有2-2.3萬元不等嘅現金優惠,入門版實際成交價可低至8.68萬元左右。在AION Y家族中,AION Y Plus係主銷型號,車身有所加長,提供430km、510km、610km等多種CLTC續航版本,充電支持30分鐘完成20%-80%嘅補能。
AION Y嘅整體設計風格偏向年輕化與科技感。外觀採用官方稱之為“天空之城”嘅造型理念,車頭延續咗封閉式格柵設計,搭配造型誇張嘅“天使之翼”LED大燈組,辨識度較高。2026款車型增加咗“小確杏”外觀配色同“零蕉綠”內飾主題,換裝咗更為狹長嘅貫穿式尾燈,並喺後包圍融入咗貫穿式銀色飾條,進一步豐富咗車尾層次感。車身側面線條較為簡約,採用咗隱藏式門把手設計,風阻係數表現良好。車身尺寸方面,AION Y Plus版本長寬高為4535mm、1870mm、1650mm,軸距為2750mm。得益於純電平台帶來嘅短前後懸優勢,其軸長比高達63%,為車內空間嘅佈置奠定咗基礎。
內飾方面,AION Y採用極致簡約嘅“頭號玩家”風格,T型中控台布局清晰,物理按鍵大幅減少,整體風格偏年輕與科技。中央區域提供咗鏤空嘅儲物設計,兼顧咗美觀與實用性。
AION Y全系搭載前置永磁同步單電機,採用前輪驅動。動力輸出分為三種調校版本:入門版電機最大功率100kW(約136馬力)、峰值扭矩176N·m;中配版最大功率135kW(約184馬力)、峰值扭矩225N·m;610km長續航高配版則搭載最大功率150kW(約204馬力)、峰值扭矩225N·m嘅電機。官方0-100km/h加速時間未統一公布,根據車型版本不同喺7.5-9秒左右。最高車速可達150-180km/h。
電池方面,AION Y全系搭載磷酸鐵鋰電池組,電芯供應商包括寧德時代、中創新航及孚能科技等。根據不同續航版本提供49.75kWh、58.4kWh、62.7kWh、75.26kWh等多種電池能量規格,對應CLTC續航里程分別為310km、430km、510km、520km、610km及650km。2026款高配續航版則進一步升級至650km版本。充電方面,全系支持直流快充及交流慢充,快充喺30分鐘內可將電量從20%-30%充至80%。
底盤方面,AION Y採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架嘅組合。整體調校偏向舒適性,能夠有效過濾路面細小顛簸,配合後扭力梁結構帶來嘅成本優化,符合其家用代步車型嘅定位。轉向系統為電動助力,具備低速輕盈、高速穩重嘅隨速增益特性。制動系統採用前通風盤式、後盤式製動器,配備電子駐車。AION Y提供咗四種駕駛模式選擇,包括ECO經濟模式、NORMAL標準模式、SPORT運動模式同I-PEDAL單踏板模式。此外,全系標配自動駐車同上坡輔助功能,提升咗日常駕駛嘅便利性。
座艙方面,AION Y全系標配10.25英寸全液晶儀表盤及14.6英寸懸浮式中控觸控屏。方向盤採用三輻式平底設計,換擋機構集成喺方向盤右側嘅懷擋位置。車機搭載ADiGO SPACE智能座艙系統,中控高通驍龍6125芯片,系統界面為PAD化卡片式設計,支持智能語音交互(支持連續對話、可見即可說)、OTA遠程升級、手機遠程控車及車載導航等主流功能。手機互聯方面,車機支持HUAWEI HiCar 4.0與Carlink手車互聯方案。高配版本仲配備咗360°全景影像與透明底盤功能。
舒適性配置方面,座椅採用PVC皮質或仿皮材質包裹,高配車型主駕支持電動調節、座椅加熱同通風功能。後排地板為純平設計,後排獨立出風口與USB接口也有所配備,保證咗後排乘客嘅乘坐舒適度。音響系統提供4至6揚聲器配置。
被動安全方面,AION Y車身採用高強度鋼籠式結構,滿足C-NCAP五星安全標準。全系標配ABS防抱死、EBD製動力分配、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制及ESP車身穩定系統。智能駕駛輔助方面,高配版本搭載L2級廣汽GSD智能駕駛輔助系統,功能涵蓋全速域自適應巡航、車道居中保持、自動緊急剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警、並線輔助及自動泊車入位等,可有效緩解長途駕駛及城市擁堵路況下嘅駕駛疲勞。傳感器方面,不同配置版本配備咗多個毫米波雷達、超聲波雷達及高清攝像頭。入門版則僅提供基礎嘅定速巡航功能及後泊車雷達。
AION Y憑借2750mm超長軸距帶來嘅越級後排空間同極低嘅購入門檻,長遠嚟講係廣汽埃安品牌嘅核心銷量擔當之一,並大量應用於網約車市場及家用通勤場景。數據顯示,AION Y車系喺2024年全年銷量約為15.6萬輛;2025年全年銷量約為7.8萬輛,相比前一年出現顯著下滑;進入2026年,AION Y嘅市場表現進一步走弱,2月單月銷量降至1276輛,品牌總銷量同比下滑。口碑方面,用戶普遍認可AION Y嘅後排超大空間、電機響應快以及高性價比。批評聲音則集咗喺高速行駛時風噪控制一般、後排懸架偏硬、部分早期車型車機響應速度較慢以及部分智能化配置僅在高配版本提供等方面。總體而言,AION Y作為A級純電SUV市場嘅老牌選手,喺售價下探至9-13萬區間後依然係追求實用性家庭用戶嘅重要候選車型,但喺日益激烈嘅競爭環境中,銷量與品牌影響力均面臨唔少嘅挑戰。