北京汽車 EU5 PLUS

北京 EU5 PLUS 係由北京汽車旗下 BEIJING 品牌推出嘅一款緊湊型純電動三廂轎車，作為北京 EU5 嘅升級版本，於 2021 年正式上市。該車型係北汽新能源“達爾文系統”嘅重要落地產品，喺續航、智能配置同舒適性方面相較於前代車型進行咗全面優化。截至 2025 年，北京 EU5 PLUS 提供 416km 同 501km 兩種 NEDC 續航版本，官方指導價區間為 12.99 萬—15.89 萬元，主打城市家庭通勤及網約車市場。

設計語言

北京 EU5 PLUS 喺外觀設計上延續咗家族式“大都致美”設計理念，相較於前代車型更加年輕時尚。車頭採用封閉式進氣格柵設計，符合純電動車型嘅典型特徵，貫穿式鍍鉻飾條連接兩側 LED 大燈組，拉伸咗車頭嘅視覺闊度。大燈組配備咗 LED 日間行車燈、自動開閉同延遲關閉功能。車身尺寸方面，長寬高分別為 4670mm、1820mm、1520mm，軸距為 2670mm。側面採用簡潔大方嘅雙腰線設計，搭配 17 吋鋁合金輪輞同厚壁輪胎，整體姿態流暢且吸睛。車尾採用貫穿式 LED 尾燈組，造型飽滿精緻，同車頭形成呼應。內飾方面，北京 EU5 PLUS 採用軟質內飾材料包覆，配備皮質方向盤同運動風格座椅，提供黑灰、黑黃等多種內飾配色選擇，整體呈現簡潔科技風格。

動力性能

北京 EU5 PLUS 全係搭載前置永磁同步單馬達，電動機型號為 TZ180XS640。馬達最大功率為 120kW（163 馬力），最大扭矩為 240N·m，匹配電動車單速變速箱（固定齒比），採用前置前驅驅動形式，最高車速為 150km/h。動力輸出平順線性，滿足城市日常通勤需求。電池方面，根據續航版本不同，提供兩種三元鋰電池組：416km 版本搭載寧德時代生產嘅 49.6kWh 電池組；501km 版本搭載江蘇時代生產嘅 60.7kWh 電池組。快充模式下，30 分鐘可將電量從 30% 充至 80%，快充功率為 120kW；慢充時間方面，416km 版本需 8.5 小時，501km 版本需 10 小時。首任車主享受唔限年限/里程嘅電池質保政策（責任免除條款以官方為準）。

底盤與操控

底盤方面，北京 EU5 PLUS 採用前麥弗遜式獨立懸架同後多連桿式獨立懸架嘅組合，這係同級別車型中較為成熟嘅配置方案，後獨立懸架相較於扭力樑非獨立懸架在舒適性同操控穩定性方面具有一定優勢。制動系統採用前通風盤式、後實心盤式制動器，配備電子駐車（EPB）同 AutoHold 自動駐車功能。轉向系統為電動助力轉向，駕駛感受輕盈。駕駛模式提供運動模式同標準模式可選，配備制動能量回收系統，可有效提升續航表現。底盤調校整體偏向舒適，能夠較好過濾路面細碎顛簸，適合城市路況下嘅日常行駛。

座艙與配置

座艙核心為雙 12.3 吋大屏幕設計，由全液晶儀表盤同觸控式中控螢幕組成一體化雙聯屏，科技感突出。中控螢幕內嵌智能車機系統，支持 GPS 導航、高德地圖、車載 WiFi、AppStore 應用下載、語音交互、用戶聲紋識別等功能。車輛支持 OTA 車聯網服務，可實現車況查詢、車輛定位、遠程控制、遠程查詢及一鍵呼叫等互聯功能。舒適配置方面，前排座椅提供加熱、通風功能選裝（高配車型標配），主駕座椅支持 6 向電動調節及 4 向電動腰靠，並具備位置記憶功能。全車配備 6 揚聲器音響系統，帶有速度感知聲音補償功能。空調系統為自動空調，配備 CN95 級空調濾芯同車內空氣質量顯示功能。後備廂空間表現規整，後排座椅支持整體放倒，可滿足家庭日常儲物需求。

安全與智能駕駛

主被動安全方面，北京 EU5 PLUS 全係標配 ABS+EBD、ESP 車身電子穩定系統、TCS 牽引力控制、EBA+BA 制動輔助、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測等基礎安全配置。氣囊配置方面，標配主/副駕駛安全氣囊，前排側面安全氣囊為選裝配置，側面氣簾未配備。駕駛輔助方面，全係標配定速巡航、後泊車雷達、倒車影像、無鑰匙進入及無感啟動功能。高配車型可選裝或標配 360°全景影像系統（AVM）、低速動態物體識別（MOD）、盲點監測（BSD）同車道偏離預警（LDW）等功能。值得注意的是，該車型唔配備自動緊急制動（AEB）、前方碰撞預警（FCW）及自適應巡航（ACC）等更高等級嘅駕駛輔助功能。整體駕駛輔助等級處於 L1 級，智能化配置仍有提升空間。

市場表現與評價

北京 EU5 PLUS 作為北京 EU5 嘅升級車型，以續航紮實、空間實用、性價比高等特點喺純電動緊湊型轎車市場佔據一定份額。該車型同比亞迪秦 PLUS EV、廣汽埃安 AION S、幾何 A 等車型構成競爭關係。市場反饋顯示，用戶對其 501km 續航版本嘅實際續航達成率、座椅舒適性同後排空間表現較為認可。部分配置如 N-Booster 能量回收系統同低滾阻輪胎嘅採用，進一步提升咗續航穩定性。然而，該車型喺智能駕駛輔助功能上相較於頭部競爭對手存在差距——L1 級輔助駕駛等級、缺少 AEB 同 ACC 等核心功能，成為制約其市場競爭力嘅重要因素。綜合睇來，北京 EU5 PLUS 憑藉紮實嘅續航能力、雙 12.3 吋大屏幕同獨立後懸架等配置，喺 12-16 萬元價位區間仍具備一定嘅性價比優勢，適合對智能化要求唔高、注重實用性嘅家庭用戶或營運市場需求。