在汽車智能化的競賽中，「艙駕分離」曾是主流。一塊芯片管中控屏和語音助手，另一塊芯片管輔助駕駛和自動泊車。兩套系統各自為政，不僅硬件成本高昂，數據傳輸效率低下，更限制了整車OTA升級的潛力。4月11日，地平線創始人兼CEO余凱在北京舉行的智能電動汽車發展高層論壇上給出了答案：即將發布中國首款艙駕融合智能體芯片——星空系列，用一顆芯片將座艙與智駕的算力需求「合二為一」。這不僅是一次硬件升級，更是一場從「功能汽車」到「智能體汽車」的底層革命。對於正在加速佈局智慧城市與新能源產業的香港而言，地平線這顆「中國芯」的到來，將為本地科創企業與汽車供應鏈提供一個至關重要的「算力底座」。

4月11日晚間，理想汽車法務部發布公告稱，已就近期小紅書等網絡平台集中出現的針對理想i6及理想L6車型的「惡意拉踩」帖文完成取證，並正式向公安機關報案。

4月8日，奇瑞汽車在西班牙巴塞隆納正式啟用歐洲運營中心，並同步啟動西班牙研究院。這不僅是奇瑞首個海外區域運營中心，更標誌着這家中國出口龍頭的全球化戰略，從「產品出海」進入了「體系出海」的全新階段。對於香港用家而言，奇瑞在歐洲的每一步落子，都與香港市場息息相關——當奇瑞在歐洲右舵市場攻城略地，香港這塊「右舵試驗田」，或許正迎來新的變數。

4月11日，鴻蒙智行官方宣布，春季新品發布會將於4月22日舉行，旗下多款全新及煥新車型將重磅登場，其中問界M6與尚界Z7家族有望同步上市。問界M6自3月23日開啟預售以來，展車已進駐全國超過1000家門店，預售20天訂單量突破10萬台。對於香港用家而言，問界M6的登場帶來一個值得思考的問題：當華為生態的「降維打擊」從手機延伸到汽車，當一部全系標配896線激光雷達、800V高壓平台、760公里續航的中大型SUV以26.98萬的預售價殺入市場，香港用家距離擁有這部「智慧猛獸」，還有多遠？

4月10日，一汽奧迪正式宣布，基於PPE豪華純電平台打造的首款轎車——奧迪A6L e-tron正式上市，售價區間30.98萬至43.98萬元人民幣。新車採用全域800V高壓架構，CLTC續航最高815公里，標配雙激光雷達與華為乾崑智駕系統，軸距較燃油版A6L加長52mm至3076mm。對於香港用家而言，A6L e-tron的登場帶來一個值得思考的問題：當德系豪華品牌將800V平台、華為智駕、815公里續航等配置打包進一部30萬級的純電轎車，當它的定價甚至低於燃油版A6L，這款車能否在香港這個由日系、德系與國產品牌三分天下的豪華電動車市場中，找到屬於自己的位置？

在電動車市場的全球版圖中，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）是一個不容忽視的存在。2025年，現代汽車全球銷量突破730萬輛，穩居全球前三。然而，在中國這個全球最大的新能源汽車市場，現代的表現卻長期「水土不服」。2026年4月10日，現代汽車終於打出「王牌」——旗下專屬電動化品牌IONIQ（艾尼氪）正式宣布登陸中國，並在北京車展前夕全球首發兩款概念車VENUS CONCEPT（金星）與EARTH CONCEPT（地球）。

在工信部第394批新車申報目錄中，騰勢一款全新轎車悄然現身。從車尾標識推測，新車或命名為「騰勢Z9S」。它延續了騰勢Z9的設計語言，但軸距達到3025mm，車長超過5米，並提供單電機（370kW）與三電機（總功率890kW）兩種動力版本。這款車的出現，不僅是騰勢產品矩陣的又一次擴充，更向市場拋出了一個尖銳的問題：當一部國產豪華轎跑以3秒級加速、三電機四驅、800V閃充的姿態登場，它能否在香港這個由德系品牌主導的高端電動轎車市場中撕開一道口子？

在中國汽車市場，「方盒子」早已不是新鮮詞。從坦克300到方程豹鈦7，從寶馬X5國產加長版到捷途旅行者，硬派SUV的熱潮已持續多年。2026年4月9日，捷途在安徽蕪湖龍山露營地舉辦「全民皆愛野——捷途XWD技術體驗日」，正式發布XWD全自動智能四驅技術，並同步開啟旅行者PLUS與旅行者PLUS C-DM雙車預售。燃油版預售價18.99萬至19.99萬元，插混版19.99萬至20.99萬元，定位「真加長、強越野、大旗艦」，以「燃油+電混」雙動力布局，試圖將硬派越野從少數人的「特權」變成全民可享的生活方式。

在新能源汽車市場，中大型SUV一直是「兵家必爭之地」。從理想L9到問界M9，從蔚來ES8到小鵬G9，每一款車都在用「大空間、長續航、高配置」吸引消費者。如今，長安啟源也加入了這場競爭——全新中型SUV啟源Q06E正式登陸工信部申報目錄。新車採用封閉式前格柵與貫穿式日行燈，搭載225kW單電機與磷酸鐵鋰電池，預計定位在20-25萬元人民幣區間。對於香港用家而言，啟源Q06E的登場帶來一個值得思考的問題：當一部國產中型純電SUV以225kW動力、5米級車長、磷酸鐵鋰電池的姿態登場，當它的設計語言簡潔大氣、配置實用，它能否成為香港中產家庭的「理性之選」？

在中國汽車品牌中，紅旗是一個特殊的存在。它不僅是「國車」，更是一種符號。4月9日，全新一代紅旗H7正式登陸工信部申報目錄。這款車長超過5米、軸距接近3米的中大型行政轎車，採用家族化的半封閉式前臉與縱向紅旗Logo，搭載1.5T插電混動系統，並提供磷酸鐵鋰電池組。對於香港用家而言，全新紅旗H7的登場帶來一個值得思考的問題：當一部承載着「國賓級」莊嚴氣場的中大型轎車，以插混動力、5米車長、2.97米軸距的姿態登場，當它的設計語言與勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌有幾分神似，它能否在香港這個國際化都市的行政轎車市場中站穩腳跟？

在中國汽車市場，「方盒子」早已不是新鮮詞。從坦克300到方程豹豹5，從捷途旅行者到寶馬X5國產加長版，硬派SUV的熱潮已持續多年。如今，長城汽車旗下哈弗品牌再次出手——全新旗艦SUV哈弗HX正式登陸工信部申報目錄。這款車長超過5.1米、軸距3米的「龐然大物」，基於長城最新「歸元」平台打造，提供1.5T與2.0T兩套插電混動系統，並採用經典的方盒子造型與外掛備胎設計。

4月9日，蔚來在上海正式舉行ES9產品技術發布會，實車首次亮相並開啟預售。整車購買預售價區間52.8萬至65.8萬元人民幣，電池租用（BaaS）方式預售價區間42萬至55萬元。

寶馬在電動化轉型中做了一個「反潮流」的決定：將新世代iX3的軸距加長108mm，達到3005mm，並且所有額外空間全部留給第二排。這部將於北京車展首秀的國產純電SUV，用實際行動回應了一個簡單的問題：一部好的家庭電動車，究竟應該先滿足駕駛者，還是先照顧乘客？對於香港用家而言，這個答案可能直接決定他們是否願意為一部寶馬電動車買單。

在MPV市場，激光雷達曾是高端旗艦的專屬配置。如今，廣汽傳祺嚮往E8用一份申報圖打破了這個慣例——這款車長5米、軸距3米的七座插混MPV，將激光雷達列入選裝清單。對於香港家庭而言，這部車的意義不僅在於「又多了一個選擇」，更在於它試圖證明：智能駕駛輔助，不應是豪華車的專利。

繼MONA M03在內地市場以「年輕人的第一台智能純電轎跑」站穩腳跟後，小鵬MONA家族的第二款車型——MONA L03 SUV，終於在工信部最新申報目錄中揭開面紗。從車尾標識來看，新車命名為MONA L03，採用動感溜背SUV造型，搭載183kW單電機與磷酸鐵鋰電池，預計年內正式發布。對於香港用家而言，這款車的到來帶來一個值得思考的問題：當MONA M03的年輕化設計與智能化基因「移植」到一台尺寸更緊湊、空間更實用的SUV上，它能否成為香港年輕家庭與首次購車者的「心水之選」？

北京車展前夕，奔馳亮出了兩張王牌：全球首秀的國產純電GLC SUV，以及中國首秀的新一代S級轎車。一邊是面向主流豪華家庭市場的純電新軍，一邊是定義旗艦豪華的技術圖騰。兩款車的背後，是奔馳對「豪華」在電動化、智能化時代的重新思考。對於香港用家而言，這兩款車的到來，不僅帶來新的選擇，更拋出了一個問題：當德系豪華開始用「加長軸距」、「六座佈局」、「中國智能」來回應市場，它們能否在香港這個全球最挑剔的右軚市場之一站穩腳跟？

五年前，香港車主面對一部車長超過5米的SUV，心情往往是矛盾的——愛它的空間與氣派，卻恨它的笨拙與難泊。2026年北京車展，比亞迪海洋網旗艦SUV海獅08正式全球首秀，用一項關鍵配置直接回應了這個糾結：後輪轉向。這部車長超過5米、軸距超過3米的中大型旗艦，從誕生之初就試圖證明一件事：大車，也可以很靈活。

4月，北京國際車展將迎來保時捷純電動Cayenne家族的全球首發，同步亞洲首發Cayenne Turbo純電版。作為基於與奧迪共同開發的PPE高端純電平台打造的首款SUV，純電Cayenne標配800V高壓電氣架構、前後雙電機四驅系統，並搭載容量為113kWh的電池組。頂級Turbo版本標準功率630kW（857匹馬力），彈射模式下峰值功率可達850kW（1156匹馬力），0-100km/h加速僅需2.5秒；標準版雙電機最大功率408匹馬力，超增壓模式下可達442匹馬力，0-100km/h加速4.8秒。WLTP純電續航640km，800V平台支持最高400kW直流快充，16分鐘即可從10%充至80%。在內飾方面，中控台配備14.25吋OLED數字儀表盤和12.25吋中控Flow Display曲面屏幕，可選裝87吋AR抬頭顯示和14.9吋副駕駛娛樂屏。

4月9日，蔚來汽車正式發佈了全新旗艦大型SUV——蔚來ES9的官方圖片，並於今晚（4月9日）19:00舉行產品技術發佈會並開啟預售。作為蔚來「十一年體系創新的集大成之作」，ES9被官方定義為「智能電動行政旗艦SUV品類的開創者」，是蔚來品牌向上的絕對王牌。同步亮相的ES9「地平線特別版」，則以「寰宇晨暉」專屬車色、蘇木紅內飾以及「河山錦繡」非遺蘇繡座椅，將東方美學的儀式感推向極致。

4月9日，蔚來正式發佈全新旗艦大型SUV ES9官圖，同步亮相「地平線特別版」。新車車長5,365mm、軸距3,250mm，超越寶馬X7與平治GLS，成為目前國產最大尺寸的智能電動行政旗艦。對於香港頂級用家而言，這部「移動行宮」將以3.4秒破百的狂暴性能、天行智能底盤、900V高壓平台以及融入非遺蘇繡的東方奢華，向傳統德系豪強發起挑戰。