搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
零跑C11係零跑汽車於2021年9月推出嘅中型智能新能源SUV，定位品牌主力車型。截至2026年6月，最新嘅2026款零跑C11已於2025年7月正式上市，繼續提供純電同增程雙動力版本。2026款共推出5款車型，官方指導價區間為14.98萬元至16.58萬元。該車直接競爭對手包括比亞迪宋PLUS系列、深藍S07同大衆ID.4等。自上市以來，零跑C11累計銷量突破30萬台，成為零跑品牌嘅核心銷量支柱。
2026款零跑C11延續咗家族化嘅「科技自然美學」設計理念，外觀整體圓潤流暢，兼具未來感同居家屬性。此次改款統一咗增程版與純電版嘅設計語言，均採用封閉式車頭，前包圍區域新增梯形進氣口同配備主動式格柵系統，風阻係數由此前嘅0.286Cd降至0.28Cd。車頭採用分體式大燈組佈局，搭配錯落式日行燈帶，整體辨識度得以加強。車身側面採用30°黃金溜背角度、隱藏式電動車門把手同無框車門設計，新增20英寸雙層多輻「掠風輪轂」及高性能前四活塞綠色卡鉗。車身尺寸為長4780mm、寬1905mm、高1658mm，軸距達致2930mm，處於中型SUV中上游水平。車身顏色新增「霧凇米」外觀配色，採用納米級陶瓷顆粒塗層，喺太陽底下反光率降低15%，耐刮性提升40%。內飾方面，新車採用環抱式座艙設計，提供「砂岩棕」新配色，配備Nappa環保真皮座椅同方向盤，中控同門板位運用尤加利木紋飾板同天鵝絨置物面板，質感對標30萬級豪華車型。
零跑C11提供純電同增程雙動力版本，均採用置後後驅單電機佈局。純電版搭載自研800V高壓SiC四合一電驅系統，電機最大功率220kW（約299馬力），峰值扭矩360N·m，匹配容量81.9kWh嘅磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續航里程為640公里，百公里耗電量為14.4kWh。0-100km/h加速時間為6.1秒，最高時速190km/h。增程版搭載一台1.5L四缸自然吸氣發動機（僅作為增程器使用，唔直接驅動車輪），匹配置後單電機，電機最大功率200kW（約272馬力），峰值扭矩320N·m，匹配容量41.7kWh嘅磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續航300公里，滿油滿電綜合續航可達1220公里。增程版增程器功率為70kW，需要使用92號汽油。純電版基於全域800V碳化矽平台打造，支援30%至80%電力快充僅需18分鐘，充電10分鐘即可補充約200公里續航，顯著紓緩補能焦慮。純電版官方百公里耗電量為14.4kWh，增程版百公里耗電量為19.1kWh。
零跑C11全系標配前雙叉臂式獨立懸掛同後五連桿式獨立懸掛組合，搭配FSD可變阻尼減震器，該配置喺同價位車型中較為罕見。底盤聯合歐洲底盤團隊調校，經歷三輪精細調校同近300組減震器方案優化，實現顛簸路面舒適性提升50%以上，高速過彎側傾抑制小於3°。制動系統搭載大陸xss-704-Onebox線控制動系統，可實現同級最35.7米嘅制動距離。輪胎規格為255/45 R20，前後制動器均為通風盤式，配備電子駐車。駕駛模式方面，提供經濟、運動同制動能量回收系統等多種選擇。
座艙方面，2026款零跑C11取消咗副駕娛樂屏，改為以17.3英寸2.8K懸浮式中控屏為中心嘅交互佈局，屏幕屏佔比達89%。儀表盤為10.25英寸全液晶儀表，高配車型搭載60英寸AR-HUD抬頭顯示系統，支援三模式無低頭交互。車機系統為Leapmotor OS 4.0 Plus，內置高通驍龍SA8295P旗艦芯片（5nm製程，算力30TOPS），AI語音融合DeepSeek同通義千問雙大模型，回應時間喺0.8秒以內。舒適配置方面，前排座椅支援多向電動調節、腰部支撐4向電動調節、通風、加熱、按摩、記憶、迎賓同副駕電動腿托等功能，後排座椅支援加熱同靠背27°/32°兩級調節。音響系統搭載21揚聲器PSS品牌音響，總功率2160W，支援7.1.4杜比全景聲。其他配置包括256色瀑布流光氛圍燈、智能香氛系統、前排50W手機無線充電、全景天幕同前排雙層靜音玻璃等。
零跑C11喺安全性方面採用高強度籠式車身結構，高強度鋼佔比達81.9%，其中熱成型鋼佔比23.37%，部分部位採用2000MPa核潛艇級熱成型材料。電池安全方面，搭載CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術同AI雲診斷+BMS大數據智能電池管理系統，實現熱失控後48小時唔起火、唔爆炸嘅安全保障，電池提供終身免費質保。主動安全方面，搭載自研LMC一體化運動融合控制技術，可喺120km/h爆胎等極端工況下維持車身穩定。智能駕駛層面，除最低配車型外，搭載1顆128線激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達同11個車外攝像頭，合共28個智能感知硬件，配合高通8650芯片（算力200TOPS），實現高速領航輔助（NAP）、通勤領航輔助（CNAP）、端到端泊車等27項輔助駕駛功能。系統採用端到端大模型輔助駕駛架構，整合感知、預測同規劃模組，簡化系統架構同減少延遲同誤差。
截至2026年6月，零跑C11累計銷量已突破30萬台，成為零跑品牌嘅銷量支柱之一。2025年，零跑汽車全年交付量接近60萬台，同比增長103%，成為新勢力銷量頭部品牌，同實現全年盈利。2026年5月，零跑全系交付量達81569台，創下新勢力單月交付新紀錄。零跑C11喺用戶口碑方面，車主普遍對其寬敞嘅車內空間、豐富嘅科技配置、越級嘅底盤硬件同雙動力佈局給予高度認可。第三方評測認為，零跑C11以14.98萬元嘅起售價將激光雷達、800V快充、前雙叉臂後五連桿懸掛等越級配置下放至15萬級市場，體現咗品牌「技術普惠」嘅定價策略。然而，評測亦指出呢台車喺虧電油耗偏高（WLTC最低荷電油耗5.98L/100km）、高速續航衰減、部分城市智駕功能開放進度受限同品牌售後網點覆蓋率等方面仍有待完善。作為零跑品牌嘅核心戰略車型，零跑C11憑藉全域自研嘅技術體系同持續迭代嘅產品策略，已成為15-20萬級中型新能源SUV市場中具有較強競爭力嘅標桿車型。
