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奧迪 e-tron 是奧迪品牌旗下純電動車型的總稱，也是奧迪全面電動化戰略的核心產品序列。該名稱最早出現於 2009 年法蘭克福車展上發布的 e-tron 概念車，2019 年奧迪正式推出首款量產純電 SUV 並命名為「奧迪 e-tron」，此後「e-tron」逐漸演變為奧迪純電家族的統稱。截至 2026 年 6 月，奧迪 e-tron 家族已發展出覆蓋 SUV、轎跑、轎車等多個細分市場的完整產品矩陣，包括基於 MLB Evo 平台的初代 e-tron SUV、基於 MEB 平台的 Q4 e-tron、基於 PPE 豪華純電平台的 Q6L e-tron 與 A6L e-tron，以及高性能轎跑 e-tron GT 系列。
奧迪 e-tron 家族定位涵蓋從緊湊型 SUV 到中大型豪華轎車、從高性能轎跑到家用 SUV 的廣泛市場區間。
在中國市場，目前 e-tron 家族主要成員包括：
奧迪 Q6L e-tron 家族：基於 PPE 豪華純電平台打造的首款國產 SUV，定位中大型 SUV。2026 年 4 月上市，長續航版限時入手價 26.98 萬元起，超長續航乾崑智駕®版 33.98 萬元，quattro 乾崑智駕®版 39.98 萬元。車身尺寸為 4884/1965/1694mm，軸距 2995mm。Q6L Sportback e-tron 為溜背轎跑 SUV 版本，長續航版限時入手價 28.98 萬元起。
奧迪 A6L e-tron：基於 PPE 平台打造的首款國產豪華純電轎車，定位 C 級豪華純電市場。2026 年 4 月 10 日正式上市，共推出 4 款車型：長續航版 30.98 萬元、超長續航版 34.98 萬元、首發乾崑智駕®版 36.98 萬元、quattro 乾崑智駕®版 43.98 萬元。車身尺寸為 5073/1942/1522mm，軸距 3076mm。
奧迪 e-tron GT 系列：高性能純電轎跑，2025 款提供 S e-tron GT、RS e-tron GT 及 RS e-tron GT Performance 三個版本。入門版歐洲售價 10.89 歐元（約合人民幣 87.9 萬元）。在中國市場，早期 e-tron GT quattro 售價為 99.98 萬元。
早期車型：初代奧迪 e-tron SUV（50 quattro）仍保留在部分市場，提供豪華型、臻選型、尊享型三款配置，售價分別為 54.68 萬元、58.58 萬元、64.88 萬元。
奧迪 e-tron 家族的設計語言以「風塑美學」為核心，在傳承奧迪品牌經典造型精髓的同時，融入了純電時代的創新元素。
前臉方面，e-tron 家族採用封閉式或半封閉式 Singleframe 進氣格柵，搭配矩陣式 LED 大燈。Q6L e-tron 率先採用了 sphere 前臉設計語言。A6L e-tron 進行了 15 處空氣動力學優化，風阻係數低至0.22Cd，為國內在售奧迪車型中最低。e-tron GT 則延續了奧迪家族標誌性的六角形「大嘴」前臉設計。
燈光科技方面，A6L e-tron 搭載水平貫穿式數字 OLED 尾燈，支援八種數字燈光簽名，用戶可根據喜好自訂個性化光效；奧迪首創的車路交互預警功能可透過 Car-to-X 車聯網通訊傳遞特定警示資訊。
內飾方面，新一代 e-tron 車型採用「數字舞台」設計理念。A6L e-tron 與 Q6L e-tron 配備 11.9 英寸奧迪虛擬座艙（全液晶儀表）、14.5 英寸 OLED 中控曲面螢幕及 10.9 英寸副駕娛樂螢幕的三屏架構。座艙內還配備 AR-HUD 增強現實抬頭顯示系統。e-tron GT 則配備 12.3 英寸數字儀表盤和 10.1 英寸中控螢幕。早期 e-tron SUV 可選裝全球首創的虛擬後視鏡，以攝像頭取代傳統後視鏡。
奧迪 e-tron 家族提供豐富的動力選擇，覆蓋從家用到高性能的廣泛需求。
Q6L e-tron 與 A6L e-tron（PPE 平台） ：搭載全新開發的純電驅動系統，提供後驅與 quattro 四驅版本。A6L e-tron 最高續航版本 CLTC 工況續航里程表現優異。具體續航數據方面，早期 e-tron 50 quattro 搭載 96.7kWh 電池組，NEDC 續航里程為 465-500km。
e-tron GT 系列：搭載雙電機四驅系統。2025 款入門版 e-tron GT quattro 常規輸出 503 馬力（370kW），彈射模式下可達 585 馬力（430kW），0-100km/h 加速 4.0 秒。配備 105kWh（淨容量 97kWh）電池組，WLTP 續航最高 622km。RS e-tron GT Performance 最大功率達912 馬力，0-100km/h 加速僅需2.5 秒，成為奧迪有史以來動力最強的量產車型。
充電方面，e-tron GT 支援最高 320kW 直流快充，10 分鐘可補充約 285km 續航，18 分鐘即可從 10% 充至 80%。早期 e-tron SUV 支援 11kW 交流慢充（6.1 小時充至 80%）與直流快充（40 分鐘充至 80%）。
e-tron 家族各車型基於不同平台打造，底盤配置各有側重。
PPE 平台車型（Q6L e-tron/A6L e-tron） ：由奧迪與保時捷聯合開發，前懸掛採用雙叉臂設計，後懸掛為五連桿設計。Q6L e-tron 標配 quattro 電動四驅系統。
早期 e-tron SUV：採用前五連桿式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合。全系標配空氣懸掛，可根據車速、駕駛模式、實際路況自動調節 76mm 的底盤高度和懸架硬度。最小離地間隙 163mm，空氣懸掛調整後最大離地間隙可達 213mm。配備奧迪漸進式轉向系統。
e-tron GT：入門版即標配空氣懸掛，並可選配動態空氣懸掛與四輪轉向系統。四輪轉向可提升低速靈活性並增強高速穩定性。
Q4 e-tron（MEB 平台） ：採用前麥花臣 + 後五連桿懸掛，配備 DCC 可調減震器與 quattro 電動四驅。
新一代 e-tron 車型在座艙科技與舒適配置方面達到了豪華純電市場的領先水準。
智能座艙：A6L e-tron 與 Q6L e-tron 搭載最新一代 MMI 資訊娛樂系統，支援語音控制、在線導航及 OTA 升級。11.9 英寸虛擬座艙、14.5 英寸 OLED 中控螢幕與 10.9 英寸副駕娛樂螢幕構成沉浸式「數字舞台」。AR-HUD 增強現實抬頭顯示可將導航資訊投射於實景路面。
舒適配置：座艙內配備 Bang & Olufsen 高級音響系統、可調光全景天幕、多區自動空調、前排座椅加熱與通風功能等。A6L e-tron 軸距加長至 3076mm，帶來更為寬適的後排乘坐空間。早期 e-tron SUV 後備廂標準容積 600L，最大可擴展至 1500L，前行李箱容積 60L。
奧迪 e-tron 家族在安全與智能駕駛方面實現了顯著升級，尤其是專為中國市場打造的車型深度整合了本土領先的智能駕駛技術。
智能駕駛：Q6L e-tron 家族與 A6L e-tron 搭載深度定制的華為乾崑智駕®技術。全車共搭載 2 個激光雷達、13 個攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達，構建全方位感知體系。系統支援高速導航輔助駕駛（NOA）等高級功能。
主動安全：配備預碰撞安全系統、自適應巡航控制（ACC）、車道保持輔助、盲點監測、自動緊急制動（含行人偵測）等功能。
被動安全：Q6L e-tron 經歷了 76 次碰撞、301 次行人保護實驗、16 次靜態強度實驗等嚴苛驗證，覆蓋各類真實及極端場景。該車型已接受 IIHS（美國公路安全保險協會）安全測試。早期 e-tron SUV 全系標配全尺寸安全氣囊及前側氣囊帶氣簾。
奧迪 e-tron 家族在全球市場的表現呈現積極態勢。2025 財年，奧迪品牌純電車型交付量為22.3 萬輛，同比增長 36%。其中 Q6 e-tron 銷量為 8.4 萬輛，A6 e-tron 銷量為 3.7 萬輛。
在中國市場，e-tron 家族的表現呈現分化態勢。Q4 e-tron 在 2025 年累計銷量為 7,705 輛；Q5 e-tron 年銷量為 3,338 輛；Q6L e-tron 自 2025 年 8 月上市至 2026 年 3 月累計銷量為 3,689 輛。2026 年 4 月，Q6L e-tron 家族與 A6L e-tron 的煥新上市進一步豐富了產品矩陣。
奧迪 e-tron 自 2019 年問世以來，已從單一車型發展為覆蓋 SUV、轎跑、轎車等多個細分市場的完整純電家族，成為奧迪「Vorsprung 2030」電動化戰略的核心支柱。從初代 e-tron SUV 到基於 PPE 平台的新一代車型，再到擁有 912 馬力的 RS e-tron GT Performance，奧迪 e-tron 家族以德國精工與中國智慧的深度融合，在豪華純電市場中逐步確立了自身技術地位與品牌影響力。
