IIHS

IIHS（美國公路安全保險協會）係美國一間由汽車保險公司資助嘅獨立非營利性科研同評級機構。佢專注於透過嚴苛嘅實車碰撞測試、前沿嘅安全技術研究以及消費者安全評級，推動汽車製造商生產更安全嘅車型，從而減少道路交通中嘅人員傷亡同財產損失。作為全球汽車安全測試領域嘅金標準之一，IIHS 嘅測試標準以難度極高、緊跟真實事故場景演變而出名，佢嘅評測結果（如 TSP/TSP+ 頂級安全優選評價）唔單止係北美消費者購車嘅核心參考，亦對全球車企嘅產品安全設計產生緊深遠影響。

核心技術架構同評級體系

IIHS 嘅核心技術同評級架構主要由實車碰撞實驗室、多維度極端碰撞工况、主動安全系統評測體系同嚴苛嘅評分分級機制構成： 

極端同前沿嘅實車碰撞工况設計（極端同前沿嘅實車碰撞測試情境）：

IIHS 設立咗多項令車企嚴陣以待嘅標誌性測試，包括駕駛員及副駕駛側 25% 小面積偏置碰撞（模擬小面積偏置碰撞測試）、中度重疊正面碰撞、側面碰撞（近年升級為更高质量、更高速度嘅移動可變形壁障側碰）、車頂強度測試（評估翻滾保護）以及針對後排乘客安全同兒童安全座椅易用性嘅專項考核。每一項測試均透過高速攝影機、高靈敏度假人傳感器精準測量乘員艙結構侵入量及人體各部位受力極限。 

主動安全同車燈照明評級閉環（主動安全同車燈照明評級閉環）：

除了被動碰撞安全外，IIHS 極度重視全方位嘅主動預防。其實驗室會對車輛搭載嘅 AEB（自動緊急制動）、行人探測、車道保持及前大燈照明效果（涵蓋夜間彎道照射距離同眩光控制）進行嚴密嘅定量測試，並將主動安全表現納入整體頂級安全評級嘅硬性前置條件中。

安全規範同物理限制

嚴禁將特定車型嘅 IIHS 頂級安全碰撞評級（TSP/TSP+）視為在所有極端駕駛工况下絕對零傷亡嘅「絕對金鐘罩」（禁止將特定車型嘅 IIHS 頂級安全碰撞評級（TSP/TSP+）視為所有極端駕駛工况下絕對零傷亡嘅「絕對金鐘罩」）：

儘管 IIHS 嘅測試標準極其嚴苛，但其實驗室碰撞工况（如設定速度、碰撞角度同障礙物材質）依然係標準化同有限嘅物理模擬。嚴禁在超速行駛、危險超车或發生多車連續嚴重連環追尾等遠超測試標準嘅極端事故中盲目迷信車輛嘅被動安全防護，遵守交通法規、保持安全車距永遠係第一生命防線。

嚴禁忽視不同國家同地區版本嘅車型在車身結構用料、防撞梁材質或安全氣囊配置上可能存在嘅「特供差異」（禁止忽視不同國家同地區版本嘅車型在車身結構用料、防撞梁材質或安全氣囊配置上可能存在嘅「特供差異」）： 

車企針對北美市場銷售並參與 IIHS 測試嘅車型，往往會按照當地法規同測試規程進行專門嘅結構強化同配置優化。嚴禁直接將北美 IIHS 嘅測試成績生搬硬套到其他海外地區或本土銷售嘅同名車款上，具體車型嘅實際安全防護能力仍需參考當地嘅權威碰撞測試結果。