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紅旗國禮係中國一汽紅旗品牌旗下「金葵花」系列嘅旗艦級大型超豪華轎車，於 2024 年 6 月正式推出。該車型係紅旗經典車型 L5 嘅升級換代版本，並納入紅旗全新推出嘅「金葵花」超豪華子品牌序列，同國雅、國耀一齊構成紅旗品牌嘅頂級產品矩陣。紅旗國禮以「國之重器，禮待天下」為核心理念，定位為「移動嘅國禮」，主要面向國家級外交接待、頂級商務場合及超高端私人收藏市場，係迄今中國汽車工業量產車型中售價最高、象徵意義最強嘅豪華座駕之一。
紅旗國禮隸屬一汽紅旗「金葵花」品牌序列，定位為超豪華大型轎車，官方指導價為 718 萬人民幣，於 2024 年 6 月 12 日正式上市。作為紅旗 L5 嘅升級換代版本，國禮喺命名上完成咗從「車型代號」到「身份標識」嘅戰略轉變，旨在將佢打造為新時代中國遞俾世界嘅「移動名片」。該車採用高度定制化生產模式，每一台均係手工打造，且購車者需透過品牌方對車主身份背景與用車場景嘅嚴格審核，並唔單純以價格為門檻。喺細分市場中，紅旗國禮嘅定價僅次於勞斯萊斯幻影（847 萬元起），係中國品牌量產車中價格最高嘅轎車。2024 年 1 月至 10 月，紅旗國禮累計銷量為 12 台，2025 年 10 月該車型實現批量出口阿聯酋，創下單批次出口紀錄，正式進入中東高端政務用車市場。
紅旗國禮嘅外觀設計完整承襲咗經典紅旗 CA770 嘅復古美學，並融入咗大量中國傳統文化符號。前臉採用「天圓地方」嘅設計哲學，配備大尺寸直瀑式鍍鉻進氣格柵，其輻條設計靈感源自中國傳統「玉管竹節」，寓意「節節高升」。兩側標誌性嘅圓形大燈組內部結構參考咗北京天壇「藻井」嘅建築層次，點亮時極具深邃感與儀式感。車頭中央保留咗一汽紅旗標誌性嘅「氣貫長虹」立體旗標同一抹紅色徽標，引擎蓋前端可升降嘅「紅旗立標」採用全水晶材質，車速達 20km/h 後自動收回，儀式感十足。
車身側面採用前高後低嘅船型車身輪廓，視覺上修長厚重，翼子板處可選裝彰顯身份嘅專屬旗標。巨大嘅 21 英寸鍍鉻「大餅式」輪轂中央鑲嵌金葵花徽章，搭配 275/45 R21 輪胎，穩固支撐車體。尺寸方面，長寬高分別為 5980mm、2090mm、1710mm，軸距達到 3730mm，剛好卡在 6 米以內，尺寸上同勞斯萊斯幻影長軸距版相當。
車尾採用縱向宮燈式尾燈設計，配合車尾「四平八穩」嘅四條橫向鍍鉻飾條，強化咗整車嘅莊重感與禮賓氣質。外觀配色提供包含「丹砂黑」在內嘅多種素色及雙色方案。
內飾方面，中控採用貫穿式雙聯屏設計（12.3 英寸儀表 +16.2 英寸中控），喺保留大量實體金屬按鈕嘅同時，深度融合咗「中華非遺」技藝。中控面板及門板採用中國傳統嘅「大漆」工藝同「暈金」刺繡技法，以水墨主題繪製梅、蘭、竹、菊四君子圖案。細節裝飾上，旋鈕借鑒「福建土樓」造型，石英鐘錶盤靈感源自古代計時儀器「日晷」，揚聲器面板則採用「叩環銜環」嘅 34 瓣葵花造型，象徵中國 34 個省級行政區。
紅旗國禮搭載一汽集團自主研發嘅 4.0T V8 雙渦輪增壓發動機，型號為自主 V8TD，最大功率 285kW（388 馬力），最大扭矩 530N·m，匹配 8 速手自一體變速箱。官方 0-100km/h 加速時間為 7.9 秒，最高車速可達 220km/h，綜合油耗為 15.2L/100km。該發動機採用咗高精度平衡燃燒技術、缸體「Y」型擬圓高剛度結構同兩級三層雙面靜音鏈正時系統，喺保證強大動力儲備嘅同時，着重優化咗運轉平順性與靜謐性。需要留意嘅係，儘管車身龐大且整備質量高達 3150kg，該車全系标配四驅系統，確保咗極端工況下嘅行駛穩定性。
底盤架構方面，紅旗國禮採用咗前置四驅佈局，懸掛系統為前雙橫臂式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合。該結構能有效抑制大型豪華轎車喺加速、制動時嘅俯仰及側傾，提供「魔毯」般嘅行駛質感。轉向系統為電子液壓助力，制動系統為前後通風盤式制動器，配備電子駐車與自動駐車功能。全系标配可調軟硬嘅空氣懸掛，可根據路況自動調節底盤高度與阻尼，進一步強化其作為禮賓用車嘅舒適性標準。
紅旗國禮採用 2 門 4 座或 4 座佈局，後排為兩個獨立嘅「零重力」行政座椅。座椅採用歐洲進口小牛皮或 NAPPA 真皮全手工包覆，支持多向電動調節、腿托、加熱、通風、按摩及記憶功能，中央扶手集成咗獨立嘅後排空調、座椅及多媒體控制面板。前排座艙喺保留復古機械質感嘅同時，支持車聯網、OTA 升級同語音識別控制。舒適配置方面，全車配備自動四區空調、後排獨立空調出風口、多層隔音玻璃、後排隱私玻璃、全車電動吸合門及電動尾門。值得提嘅係，內飾大面積鋪陳高級實木飾板同手工刺繡，副駕駛前方及門板處出現嘅山水畫風格專屬圖案，彰顯咗中國傳統水墨意境喺汽車內飾中嘅獨特應用。音響系統為定制級高保真音響，揚聲器數量未公布具體數值，但根據其定位，音響品質處於頂級水準。
主被動安全方面，紅旗國禮全系标配 9 個安全氣囊，包含主/副駕正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾同罕見嘅「中央氣囊」，提供全方位嘅碰撞保護。主動安全配置齊全，标配並線輔助、主動煞車、前後方碰撞預警、車道偏離預警同開門預警。被動安全層面，作為國家級禮賓車，該車喺基礎設計上極大概率配備咗防彈、防爆同防火等特種定制功能（具體配置依定制需求而定）。智能駕駛輔助方面，主要配備定速巡航同 540 度全景影像（含底盤透視功能），相較於其售價，其喺智能化駕駛輔助配置上並未盲目追求新勢力嘅高階功能，而係以保證「零故障、零失誤」嘅物理可靠性為首要目標。
紅旗國禮上市後，喺超豪華車市場引發咗廣泛關注。2024 年 1 月至 10 月，該車型累計終端銷量為 12 台，月均銷量約 1 台。儘管銷量數字同勞斯萊斯幻影（同期 68 台）同古思特（同期 145 台）存在差距，但 718 萬元嘅定價令佢成為咗除幻影外最昂貴嘅量產轎車。除咗面向私人銷售，紅旗國禮已進入國家級外交車隊，並成功實現批量出口至阿聯酋，服務於當地政府接待任務，打破咗長久以來由歐美品牌壟斷嘅「禮賓車」市場格局。2025 年 6 月，紅旗國禮亮相香港車博會，進一步展示其喺高端定制市場嘅佈局。
媒體評價指出，紅旗國禮嘅誕生唔單單填補咗中國喺超豪華汽車領域嘅空白，更加係一種「文化輸出」。佢嘅競爭對手並唔係傳統嘅奔馳 S 級同寶馬 7 系，而係同勞斯萊斯、賓利等品牌喺頂級社交與外交場合進行「軟實力」嘅對標。業內認為，紅旗國禮喺機械素質、設計用料上已具備頂級水準，未來嘅關鍵在於品牌文化沉澱同售後圈層服務嘅持續維護。
綜合來看，紅旗國禮作為中國汽車工業嘅「天花板」之作，以近 6 米嘅車身、4.0T V8 動力、非遺工藝內飾同 718 萬元嘅售價，重新定義咗中國品牌喺超豪華市場嘅上限。佢唔單單係一款交通工具，更係承載東方美學同大國儀典嘅「移動資產」，代表咗中國汽車製造喺頂級豪華領域由技術追隨到文化引領嘅嘗試。
