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iCAR 03T 係奇瑞汽車旗下 iCAR 品牌推出嘅一款純電動緊湊型 SUV，係基於 iCAR 03 車型打造嘅硬派風格加強版本。該車於 2024 年 8 月 30 日喺第二十七屆成都國際汽車展覽會正式上架，推出兩驅長續航版同四驅長續航版兩個版型，官方建議零售價區間為 13.98 萬港元至 14.98 萬港元。置換補貼後起售價可低至 11.48 萬港元同 12.48 萬港元。車輛通過增加越野風格外觀套件、升高底盤、配備智能電控四驅系統同 L2++ 級智能駕駛輔助等強化手段，喺原 iCAR 03 基礎上提升了視覺衝擊力同越野實用性，定位面向追求個性化表達同輕度戶外探索嘅年輕消費群體，同宋 Pro 新能源、哈弗梟龍等車型形成競爭關係。
iCAR 03T 喺外觀上延續咗 iCAR 03“方盒子”硬派造型嘅設計語言，同時以更具攻擊性嘅姿態加以呈現。車頭換咗更為粗壯嘅保險桿並取消咗品牌 LOGO，搭配黑色寬體輪眉，令整車視覺寬度明顯增加。車身採用雙色懸浮車頂設計，提供經典紅黑等多種配色方案，營造出更加運動化嘅視覺效果。車尾保持咗方正造型，豎狀佈局嘅尾燈亮咗後辨識度較高，外掛式“小書包”儲物盒同前後保險桿實現前後呼應嘅設計統一，整體野性氣息進一步增強。
車身尺寸方面，iCAR 03T 長闊高為 4432mm×1916mm×1741mm（部分數據為 4433mm×1916mm×1741mm），軸距為 2715mm。相比 iCAR 03，長度增加 27mm，寬度增加 6mm，高度增加 26mm，軸距保持不變。作為強化通過性嘅關鍵參數，iCAR 03T 嘅地盤間隙相比 iCAR 03 提升咗 25mm 至 225mm，涉水深度提升 25mm 至 625mm，接近角同離去角均相應增大。這組通過性數據喺同級城市 SUV 中處於突出位置，為輕度越野場景提供咗必要嘅物理基礎。
內飾方面，iCAR 03T 基本延續咗 iCAR 03 嘅整體佈局，T 型平直嘅設計語言同外觀嘅硬朗風格呼應。配備 9.2 吋全液晶數字儀表盤同 15.6 吋懸浮式中控大屏嘅雙屏組合，變速機構採用水晶旋鈕式設計，方向盤採用皮質包覆，整體喺保持粗獷風格嘅同時唔失科技感。
iCAR 03T 全系搭載寧德時代磷酸鋰鐵電池組，電池能量為 69.77kWh，支持液冷溫控，全系唔支持換電。動力系統提供後置單馬達後輪驅動同前後雙馬達四驅兩種規格。兩驅版搭載最大功率 135kW（約 184 匹）、峰值扭矩 220N·m 嘅永磁同步馬達，CLTC 純電續航里程為 520 公里。四驅版系統綜合功率達 205kW（約 279 匹），綜合扭矩 385N·m，CLTC 純電續航為 501 公里。充電方面，全系支持直流快充，最大快充功率為 85kW，從 30% 電力充至 80% 約需 30 分鐘。
動力配置方面，兩驅版同四驅版除動力差異外，喺其餘核心配置上保持高度一致，用戶可根據對續航里程同越野能力嘅不同側重進行選擇。
底盤方面，iCAR 03T 採用前麥弗遜式獨立懸掛同後 H 臂多連桿式獨立懸掛嘅組合（H 臂結構屬於多連桿式獨立懸掛），這一同級較為先進嘅結構為底盤質感同操控反應提供咗基礎保障。四驅版搭載 iWD 智能電控四驅系統，可喺兩驅同四驅之間智能切換，並根據路面附著情況實時分配前後軸扭力。車輛配備多種駕駛模式，包括雪地、沙地、泥地、越野等五種全地形模式，可針對不同路況調整動力輸出同車輛動態控制邏輯。
得益於升高嘅懸掛系統同 225mm 嘅最小地盤間隙，iCAR 03T 喺非鋪裝路面上嘅通行能力得到顯著提升。接近角、離去角同縱向通過角均處於同級較高水平，結合四驅系統喺複雜路況下嘅智能扭力分配能力，車輛喺應對輕度越野場景時具備一定嘅脫困同通過能力。
iCAR 03T 嘅座艙智能化配置喺同價位車型中處於領先水平。全系標準配備 9.2 吋全液晶數字儀表盤同 15.6 吋懸浮式中控大屏，車載系統內置高通驍龍 8155 高性能座艙晶片，運算能力同運行速度優於同級競爭對手。中控屏採用卡片式 UI 設計，交互邏輯清晰直觀。車載支持 OTA 遠程升級、車聯網、華為 HiCar 手機互聯映射、智能語音控制（支持可見即可說）以及手機 App 遠程控車等功能。此外，車輛前排配備 50W 高效無線充電面板，方便手機快速補能。
舒適配置方面，座椅採用仿皮材質包裹，四驅版進一步增配座椅加熱、按摩同通風功能，後排支持座椅加熱同靠背調節。音響系統採用 8 揚聲器配置（部分高配版本可升級至 12 揚聲器），支持藍牙音樂、車載 KTV 等功能。空調為雙溫區自動恆溫空調，部分版本配備熱泵空調系統以降低冬季能耗。方向盤變速同座椅記憶功能等細節配置也進一步提升咗駕駛同乘客便利性。
智能駕駛輔助係 iCAR 03T 嘅核心產品亮點之一。iCAR 03T 全系標準配備 L2++ 級高級智能駕駛輔助系統，而非 L2 級別，實現咗“高級智駕平權”嘅產品理念。該系統能夠實現高速領航輔助、城市記憶行車（中低速記憶行車）、跨層記憶泊車等進階功能。其中，城市記憶行車功能可支持最長 150km 嘅行車路徑記憶，最多可存儲 10 條路線，喺固定通勤場景中具備較高嘅實用價值；跨層記憶泊車功能則適用於多層地下停車場等複雜泊車場景，用戶完成一次泊車後車輛即可記憶路線並自主完成後續泊入操作。
感知硬件方面，喺原有 7 顆高清攝像頭嘅基礎上，新車新增 3 顆毫米波雷達同 8 顆超聲波雷達，以融合演算法持續優化喺雨霧、強光等複雜環境下嘅識別效率。主動安全方面，配備全速域自適應巡航（ACC）、自動緊急煞車（AEB）、前方碰撞預警（FCW）、車道保持輔助（LKA）、並線輔助、盲點監測等功能，構建咗從感知到幹預嘅完整主動安全鏈路。
被動安全方面，iCAR 03T 採用全鋁籠式車身結構，車身為高強度鋁合金同鋼嘅混合材料構建，車身扭轉剛度達 31812N·m/deg，處於同級領先水平。車輛搭載主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾（高配版），並配備 540°高清全景影像（含透明車底功能），可實現車底下方路況嘅實時顯示，輔助駕駛員喺越野或複雜泊車場景中精準判斷障礙物位置。
iCAR 03T 上市後憑藉硬核嘅越野外觀、L2++ 級高級智駕全系標準配備策略以及合理嘅定價體系，喺緊湊型純電 SUV 市場中形成咗一定嘅差異化競爭優勢。上市初期，憑藉 iCAR 03 同 03T 家族嘅雙車組合，喺方盒子 SUV 細分市場中曾躋身月銷量前列，iCAR 03 曾喺 2024 年 7 月方盒子銷量榜單中位居第六名且係唯一上榜嘅純電 SUV。然而，隨著同品牌後續車型對產品體系嘅影響，以及智能駕駛技術迭代速度嘅加快，iCAR 03T 嘅市場熱度出現咗明顯下滑。公開數據顯示，該車型喺 2026 年 3 月嘅單月銷量已降至極低水平，甚至出現 0 輛嘅月銷量數據，表明市場關注度經歷咗由高至低嘅快速變化。
口碑方面，用戶普遍認可 iCAR 03T 嘅高級智駕全系標準配備策略、硬朗嘅方盒子外觀設計以及高通 8155 晶片帶來嘅流暢交互體驗。批評意見主要集中喺快充功率喺 2025 年已唔具備行業優勢（30 分鐘 30%-80% 嘅充電速度僅為行業及格線）、高速行駛時因方盒造型導致嘅風噪偏大以及部分用戶反饋嘅車載系統 OTA 更新滯後等方面。
總體嚟講，iCAR 03T 作為 iCAR 03 嘅硬派加強版本，喺設計、配置同智駕能力上實現咗全面升級，成功填補咗 iCAR 03 同更高階專業越野車之間嘅市場空白。儘管喺上市後期遭遇咗銷量波動，但佢喺產品定義上“全系標準配備高級智駕 + 硬派方盒造型 + 親民售價”嘅組合策略，對行業同價位純電 SUV 嘅競爭格局產生咗一定嘅示範效應，亦為年輕用戶提供咗一款兼顧城市通勤同個性表達嘅高性價比入門純電越野車選擇。
