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LDV Mifa 係上海汽車集團旗下 LDV 品牌面向海外市場推出嘅 MPV 系列，包含傳統燃油版 Mifa（由 2.0T 汽油引擎驅動）同純電動版 Mifa 9 兩大道產品線，國內對應車型為上海大通 MAXUS G90（燃油版）同 Mifa 9（純電版）。該系列最早於 2022 年 11 月在澳大利亞市場上市，係澳洲市場首款純電動 MPV。燃油版起售價約 47,990 澳元（不連上牌費），純電版 Mifa 9 Mode 版本起售價約 104,000 澳元，Luxe 頂配版最高至 129,000 澳元。燃油版車身長 5280mm、闊 1998mm、高 1845mm，軸距 3200mm；Mifa 9 提供 7 座同 8 座兩種佈局，後廂容量可從 466L 擴展至 2017L。Mifa 9 搭載寧德時代 90kWh 大容量電池包，WLTP 工況續航里程 440 公里。Mifa 系列喺澳洲以 LDV 品牌銷售，喺東南亞部分市場以 Maxus 品牌呈現，承擔住上海汽車集團喺海外主流 MPV 市場開拓份額嘅核心任務。
LDV Mifa 外觀設計融合咗豪華感同科技感。Mifa 9 車頭採用封閉式無邊界格柵搭配貫穿式 LED 燈帶，分體式 LED 大燈同前保險桿兩側 C 字形進氣口強化咗視覺衝擊力，整體造型體現出純電動車型嘅前衛風格。燃油版 Mifa 同樣繼承咗呢種設計語言，大尺寸鍍鉻格柵同矩陣式 LED 大燈營造出穩重嘅商務氣質。車身側面採用平直腰線配合隱藏式門把手，平滑嘅車身曲面有助降低風阻。車尾部分，Mifa 9 採用貫穿式 LED 尾燈設計，點亮後辨識度極高。
內飾方面，Mifa 9 採用環抱式車廂佈局，儀表板以橫向分層設計為主，配備雙 12.3 吋液晶儀表同中控觸控螢幕，高配車型增加副駕駛娛樂屏，形成多螢幕聯動。內飾材質大面積採用 Nappa 真皮同軟質包覆，高配版第二排配備帶腳托、加熱、通風同按摩功能嘅航空級獨立座椅。車廂氛圍燈可供應 128 色調節，營造出高品味嘅乘坐環境。
LDV Mifa 系列喺海外市場提供兩種動力總成。
燃油版 Mifa搭載 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，最高功率約 184kW（約 250 匹），最大扭力約 400N·m，配搭 ZF 8 速自動變速箱（進口版本後期逐步轉向 Aisin 8AT 切換），採用前置前驅佈局。0-100km/h 加速約 9 秒，最高車速 180km/h，WLTC 綜合油耗 9.3-10.2L/100km，制動拖曳能力達 2000kg，油箱容量 75L。
純電版 Mifa 9搭載前置永磁同步單電機（前輪驅動），最高功率 180kW（約 245 匹），最大扭力 350N·m。0-100km/h 加速約 8.9 秒（輕載）至滿載下明顯放緩，最高車速約 170km/h。電池方面，全系標配寧德時代提供嘅 90kWh 三元鋰電池組。WLTP 工況綜合續航里程為 440 公里（Mode 版），CLTC 工況續航可達 560 公里。充電方面支援直流快充，最大充電功率約 90kW，30% 至 80% 電力補充約需 30 分鐘（直流快充）。交流慢充（11kW）充滿需約 9.5 小時。百公里綜合耗電約 19-21kWh。制動拖曳能力為 1000kg，適用一般輕型拖曳場景。
LDV Mifa 採用前麥弗遜式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合，後多連桿結構有助提升顛簸路面嘅濾震表現同入彎循跡性，兼顧舒適同穩定。全系前置前驅佈局，採用電子手剎。Mifa 9 因車重較大（整車質量約 2.5 噸），懸掛調校整體偏軟，過彎時側傾感較為明顯，應對大坑坎時過濾唔夠乾淨，但城市道路巡航時能供應一定嘅平順舒適感。駕駛模式全系提供標準、運動、經濟三種可調，喺唔同工況下油門踏板響應同方向盤助力有節奏差異。制動系統為前後通風盤式，標配 ABS 防鎖死制動同 ESC 電子穩定控制系統。最小離地間隙約 155mm，輪胎規格因配備差異，配備 235/55 R18 或 245/50 R19 闊胎，確保中高速行駛穩定性。
Mifa 車廂科技配備因版本而異。全系標配 12.3 吋全液晶儀表同 12.3 吋懸浮式中控觸控螢幕（燃油版高配同樣係雙 12.3 吋聯屏）。車載系統支援 Apple CarPlay、Android Auto 手機互聯、DAB+ 數字收音機同導航功能，全車提供 USB/Type-C 接口、12V 電源插座同 B 柱出風口，第三排都有充電配備。音響系統標配 8 隻揚聲器，Luxe 版本升級至 12 隻揚聲器高級音響。
座椅佈局方面，燃油版 Mifa 提供 7 座（2+2+3）同 8 座（2+3+3）兩種方案；Mifa 9 只提供 7 座版本（2+2+3）。Mifa Mode 8 座版由 2025 年 2 月開始喺澳洲市場提供，起售價 47,990 澳元開走價。座椅舒適配備：Executive 同以上高配版本第二排配備帶加熱、通風同按摩功能嘅獨立航空座椅，第三排座椅靠背支持前後調節同按比例摺倒。全系標配雙區自動冷氣、第二排冷氣出風口、無鑰匙進入同一鍵啟動。第二、三排均設有手動遮陽簾，保證乘客隱私。
LDV Mifa 9 喺安全範疇表現卓越，已經於 2022 年 12 月獲得澳大利亞 ANCAP 五星安全評級，成為澳洲最安全嘅 MPV 車型。喺 ANCAP 測試中，成人乘員保護得分率 93%（側撞同柱撞满分）、兒童乘員保護得分率 88%、安全輔助系統得分率 90%，弱勢道路使用者保護得分 73%。被動安全方面，全系標配 7 個安全氣囊——包括前排雙安全氣囊、前排側氣囊、兩側貫穿式側氣簾同前排中央安全氣囊。燃油版 Mifa（2023 年同以上版本）同樣參考 Mifa 9 安全結構，喺被動安全配備上同樣標配全套氣囊。
智能駕駛輔助方面，Mifa 全系標配 L2 級輔助駕駛系統，核心功能涵蓋：全速自適應巡航（帶 Stop & Go）、自動緊急制動（車對車、十字路口、弱勢道路使用者同後向倒車）、前方碰撞預警、車道保持輔助、車道偏離預警、緊急車道保持、盲點監測、後方交叉交通預警、交通標誌識別、駕駛員疲勞監測同倒車影像等功能，高配版本增加 360 度全景影像。燃油版 Mifa 同樣標配上述全套 ADAS，但低配版本可能會有部分配備差異。電池安全方面，Mifa 9 電池包採用寧德時代製造，通過擠壓、過充、針刺等嚴苛安全測試，配備碰撞自動斷電保護同 IP67 防塵防水等級。整車提供 5 年同 16 萬公里整車質保，高壓電池提供 8 年同 20 萬公里超長質保。
LDV Mifa 喺海外市場嘅商業表現並唔理想。2023 年 Mifa（燃油版）全年銷量係 452 輛，2024 年增至 474 輛；Mifa 9 純電版喺 2023 年銷量只得 12 輛，2024 年微升上 20 輛。直至 2025 年 11 月，Mifa 燃油版累計交付只得 166 輛，Mifa 9 純電版全年只得 3 輛交付。同期 MPV 市場領導者 Kia Carnival 以 10,080 輛年銷量佔據 74% 市場份額，Hyundai Staria 為 1,363 輛，LDV 品牌喺該細分市場未能形成有效競爭。
2025 年 12 月，LDV 澳洲宣布對 Mifa 系列（包含燃油版同 Mifa 9）實施「暫停銷售」，但官方並未將其定為正式停產，亦未公布預計恢復時間。此舉被媒體解讀為清庫存暫停，因燃油版 Mifa 價格下探至約 35,970 澳元，但銷售表現仍然唔如預期。英國市場方面，Maxus Mifa 9 純電車型 2024 年註冊量只得 44 輛，喺該國 MPV 市佔率同樣微乎其微。
業界評價方面，Mifa 9 作為澳洲市場首款電動 MPV 嘅先發優勢同佢 2022 年 ANC... 獲得正面評價，但測試媒體指出其動力表現溫和、滿載時加速遲緩，平順性調校尚未盡如人意，且高昂定價（頂配版本超過 12 萬澳元）同品牌認知度唔匹配，導致市場競爭力有限。燃油版 Mifa 則以高性價比同大空間為賣點獲得少量積極反饋，但其 ADAS 系統標定平順性一般、後排儲物空間不足同後排座椅摺疊便利性問題被多家媒體提及。用戶口碑層面，少數車主认可其寬適空間同實惠保養政策（7 年/20 萬公里），但第三排乘坐舒適性平庸同油耗偏高亦係高頻槽點。總體而言，LDV Mifa 作為上汽集團進軍海外 MPV 市場嘅關鍵產品，展現咗中國品牌喺大型家用 MPV 領域由產品力到安全性嘅全面提升，但喺品牌溢價、市場開拓同成本控制層面仲要面對顯著挑戰，Mifa 系列喺海外大規模擴銷所需嘅調整將係品牌全球化進程中持續面對嘅關鍵課題。
