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212 T01 是二一二越野車有限公司（原北京汽車製造廠）於 2024 年 8 月正式推出首款全新車款，標誌著「212」由一個車款名稱正式升級為獨立品牌。T01 定位專業硬派越野緊湊型 SUV，是 212 品牌開啟獨立運營與產品復興之路開山之作。2024 年款於當年 8 月上市，共推出機械師、探險家、檢閱官三個配置版本，起售價 13.99 萬元。此後品牌相繼推出柴油版、長風版、高地版等多個衍生版本。截至 2026 年初，T01 車系提供 2.0T 汽油與 2.0T 柴油兩種動力規格、十餘個配置型號，全系售價區間覆蓋 13 萬至 21 萬元，核心競爭對標為坦克 300、BJ40 等同級別硬派越野車款。
212 T01 在設計外觀方面遵循「傳承經典」整體思路，力求在保留 212 經典元素同時實現現代化改良。車頭部分保留三橫杠進氣格柵、圓形復古大燈以及引擎蓋上標誌性防空燈，前保險槓採用粗壯分段式越野風格設計。側面線條方正硬朗，蚌殼式引擎蓋上保留兩條縱向加強筋，配合寬大黑色輪眉和機械式側踏板，呈現強烈硬派越野姿態。車尾採用側開式尾門與外掛全尺寸備胎，尾燈組為豎直排列 LED 光源。在 2025 年及 2026 年款中，長風版與高地版等車款車身尺寸有所擴展，長度最長可達 4811mm，寬度與高度相應增至 1945mm 與 1999mm，視覺體積明顯增大。車身塗裝提供多種軍綠、沙漠黃等硬派風格配色，大量採用黑色塑膠包邊及防刮材質來強化越野屬性。
內飾方面，212 T01 相比老款 212 有劃時代改進。中控台採用懸浮式 12.3 英寸觸控屏和 10.25 英寸全液晶儀表雙屏佈局，同時在方向盤和門板等區域大量使用軟質包覆材質，內飾質感大幅提升。操作邏輯上，與駕駛模式、兩驅/四驅切換相關關鍵功能保留實體按鍵，兼顧可靠性。此外車內預留超過 30 處改裝擴接口，方便車主後期加裝涉水喉、電台、燈光控制器等越野裝備。
動力方面，212 T01 提供汽油與柴油兩種動力選擇。汽油版本搭載東安動力 2.0T GDI 渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率 185kW（252 馬力），峰值扭矩 410N·m，發動機轉速在 1900-3300rpm 區間可持續輸出峰值扭矩，僅需使用 92 號汽油即可運轉。柴油版本搭載歐康 2.0T 柴油發動機，額定功率 125kW（170 馬力），在 1500rpm 低轉速下即可爆發 415N·m 峰值扭矩，具備典型低轉高扭特性，低速脫困能力突出。
兩款動力均匹配採埃孚 8 速自動變速箱（8AT）。汽油版本 WLTC 綜合油耗約 11.3L/100km，柴油版本綜合油耗可降至 8.5L/100km。全系配備 80L 超大容積油箱，柴油版理論滿油續航接近 1000 公里，適合長途穿越場景。車輛全系帶有 2500kg 原廠拖曳資質，支援合法拖掛房車、摩托艇等。
212 T01 在底盤架構上是目前同價位中數目不多的「純粹」硬派越野車。全系採用非承載式車身與前後五連桿整體橋非獨立懸掛組合（即前後硬橋結構），這一架構在極限越野時可為車輪提供超長懸掛拉伸行程，增強輪胎接地能力。四驅系統採用博格華納電控機械分時四驅，四驅模式下前後橋可恆定分配 50:50 驅動力，分動箱掛入 4L 低速擋後可將扭矩放大 2.5 倍，形成強大脫困能力。
差速鎖配置方面，車輛標準配備中央差速鎖，後橋差速鎖為標準配備，前橋差速鎖可供選裝，可實現三把鎖越野配置。基礎版接近角 40°、離去角 36°、縱向通過角 23.6°、最小離地間隙 235mm、最大涉水深度 850mm，而長風版、高地版等車款通過對懸掛加高，接近角與離去角分別擴展至 43°與 39°。駕駛模式方面提供 8 種全地形模式（泥地、沙地、岩石等），並配備蠕行模式、坦克掉頭等進階越野功能。
座艙方面，212 T01 標準配備 12.3 英寸懸浮式中控屏與 10.25 英寸全液晶儀表板，車機內置高德地圖導航，支援語音控制、手機互連（CarPlay、HiCar 等）、OTA 遠程升級以及手機 App 遠程控車等功能。舒適性配置方面，標準配備自動空調、仿皮座椅、主駕駛座椅電動調節及座椅加熱/按摩（部分車款）、手機無線充電、360°全景影像 + 透明底盤、氛圍燈等。物理按鍵與觸控屏操作並存佈局，既滿足便捷互動，也保障惡劣路況下功能可靠性。
安全方面，212 T01 採用高強度鋼佔比約 71% 籠式車身結構。頂蓋採用 7 橫 2 縱加強梁佈局，地板設有 6 橫 6 縱加強梁，配合四腔傳力機艙與熱衝壓門環，組成高強度防護籠。梯形大樑採用高強度鋼比例達 99%，可承受百萬次垂直彎曲疲勞測試，確保在極端路況下車身結構不鬆散。車內標準配備 SOS 道路救援呼叫及備用門緊急逃生裝置。
智能駕駛輔助方面，T01 提供 L2 級駕駛輔助系統，包含自適應巡航（ACC）、交通標誌識別、車道偏離預警等功能。全系標準配備 360°全景影像和透明底盤功能，可實時查看底盤下方路況，輔助駕駛員精準判斷越野路況。
212 T01 是現時自主品牌中唯一在 15 萬元價位提供「非承載車身 + 前後五連桿硬橋 + 分時四驅」全部硬核架構的車款，這一產品定位填補了該細分市場空缺。銷量數據顯示，T01 於 2024 年內累計銷量約 4877 輛，2025 年全年銷量約 17013 輛，月均銷量約 1000-1600 輛，與坦克 300 等競爭對手存在顯著差距。口碑方面，用戶普遍認可其硬朗外觀、強悍越野能力、改裝潛力以及親切起售價，但也指出汽油版油耗較高（綜合油耗 12-13L/100km）、高速胎噪較大、後排空間偏細、座椅放倒平整度不足等短板。專業媒體及越野評測普遍認可 T01 在極限路況下底盤剛性與脫困能力，但也指出其在鋪裝路面行駛質感和 NVH 表現方面仍落後於採用前後獨立懸掛競爭對手。總體而言，212 T01 是一款定位極其純粹硬派越野車款，滿足了專業愛好者對極限越野性能需求，但在日常舒適性、燃油經濟性和品牌認知方面仍有改進空間。
