零跑汽車 C01

零跑C01係零跑汽車旗下定位C級嘅中大型新能源轎車，於2022年9月首次上市。該車型提供增程版與純電版雙動力選擇，以超5米車長、2930mm軸距同前雙叉臂後五連桿懸掛嘅高規格硬件，配合13.68萬元起嘅“價格屠夫”策略，主打15萬級高性價比家轎市場。目前在售為2024款，已取消四驅版本，高配升級驍龍8295芯片。

車概況

定位中大型轎車，品牌隸屬零跑汽車。核心賣點包括5050mm車長與2930mm軸距、CTC 電池底盤一體化技術、前雙叉臂 + 後五連桿懸掛，以及增程版最高 316km 純電續航。2024 款全系共 6 款車型，增程版指導價 13.68-15.58 萬元，純電版 13.98-15.88 萬元。

設計語言

外觀採用封閉式前臉 + 貫穿式燈帶設計，增程版下包圍保留進氣格柵，純電版為全封閉造型。溜背式車身線條流暢，配隱藏式門把手，風阻係數 0.226Cd。尺寸 5050/1902/1509mm（增程版高 1515mm），軸距 2930mm。

內飾採用三聯屏佈局：10.25 英寸儀表 +12.8 英寸中控 +10.25 英寸副駕娛樂屏。高配車型搭載高通驍龍 8295 芯片（低配為 8155），車機系統支援人臉識別、連續語音交互等功能。

動力與續航

增程版：1.5L 四缸增程器（95 馬力）+ 後置電機（200kW/272 馬力/360N·m），零百加速 7.6-7.8 秒。提供 30.1kWh 磷酸鐵鋰同 43.7kWh 三元鋰電池，CLTC 純電續航分別為 216km 同 316km。

純電版：後置單電機 200kW/272 馬力/360N·m，零百加速 7.5-7.7 秒。電池容量 62.8kWh/78.5kWh，CLTC 續航 525km/625km。全系支援快充，30-80% 約 40 分鐘。

底盤與操控

底盤採用前雙叉臂 + 後五連桿獨立懸掛，配合 CTC 電池一體化技術，扭轉剛度提升 25%，底盤質感紮實。後置後驅佈局，輪胎規格 245/45 R19，配電子駐車。

座艙與配置

舒適配置方面，全系仿皮座椅，高配提供前排加熱/通風/按摩、後排加熱及 12 揚聲器音響。全系標配自動空調、後排出風口、全景天幕（不可開啟）。低配 4 揚聲器，高配 12 揚聲器阿嘉米斯音效。

安全與智駕

全系標配 Leapmotor Pilot L2 級智駕系統，支援 ACC、AEB、車道保持、自動泊車等功能。感知硬件至高 28 個，可實現 23 項輔助功能。被動安全配備 6 氣囊（主/副駕、前排側、前後排頭部氣簾）、胎壓顯示、360°全景影像。

市場表現

零跑 C01 係品牌旗下銷量最差嘅車型。2025 年全年僅售 8095 輛，月均 674 輛，遠低於 C10（13.5 萬輛）同 C11（9.5 萬輛）。2026 年 1-2 月累計銷量更跌至 23 台（1 月 17 台、2 月 6 台），5 月僅交付數百輛。

銷量低迷原因分析：

1. 定位尷尬：轎車在中國家庭偏好中不如 SUV 吃香，同自家 C10/C11 形成內耗

2. 外觀爭議：溜背造型缺乏 C 級車應有嘅大氣感，被指“小鵬 P5 既視感”

3. 智駕落後：喺行業“智駕平權”趨勢下，C01 仍無高階智駕能力

4. 品牌認知：零跑喺中大型轎車市場缺乏品牌溢價，難以支撐 20 萬級定位

綜合來看，零跑 C01 係典型“叫好不叫座”產品——硬件規格越級、定價厚道，但銷量持續低迷。適合看重底盤質感、空間與性價比，對品牌同智駕要求唔高嘅務實用戶。購買建議選擇 2024 款高配（316km 增程/625km 純電），終端優惠後性價比更高。