江鈴新能源 EV3

車款概況

易至 EV3 係江鈴集團新能源汽車有限公司推出嘅微型純電動汽車，定位為城市代步出行。作為江鈴新能源「易至」系列嘅重要產品，該車於 2019 年 3 月 26 日正式上市，初期補貼後售價為 6.68 萬至 8.38 萬元，搭載最大功率 35kW 電機，NEDC 綜合續航里程為 302km。2023 年推出青春版車型，新增 251km 同 320km 續航版本，售價下探至 5.28 萬元起，同年 12 月首輛鈉電車型下線。2025 年推出 PLUS 版本，續航提升至 330km（CLTC 工況），舒適版同豪華版售價分別為 6.28 萬元同 6.68 萬元。作為江鈴集團新能源旗下微型車嘅主力產品，易至 EV3 承載咗品牌喺純電小型車市場嘅佈局使命，但受限於品牌認知度等因素，國內市場表現長期低迷。

設計語言

易至 EV3 喺外觀設計上經歷咗多輪演變。2019 款採用封閉式格柵設計，車身側面具備仿生學雙腰線同前低後高嘅車窗低線，整體呈現俯沖姿態。2023 款青春版融入中國傳統國風元素，前格柵從黑色高光封閉式設計改為鍍鉻點陣佈局，車頭 LOGO 造型改為變體字母「E」，充電接口巧妙隱藏喺格柵內部。車身側面採用雙拼配色營造懸浮式車頂視覺效果，提供月光白、湘妃粉、如意綠、天水碧四種國潮風格配色。2025 款 PLUS 版採用「追光之石前格柵」，搭配矩陣風格鍍鉻裝飾同「靈溪」前格柵 LED 動感燈帶。車身尺寸方面，2019 款為 3720/1640/1485mm（帶行李架 1494mm），後期版本統一為 3720/1640/1535mm，軸距 2390mm。內飾方面，青春版取消傳統儀表盤，相關資訊集成於 10.1 英寸懸浮中控螢幕，提供櫻花粉、海天藍兩種風格可選；PLUS 版採用一體化運動環保座椅同 135°大開口後備箱，後排座椅放倒後可獲得 1000L 儲物空間。

動力性能

易至 EV3 喺動力系統上存在多個版本。2019 款搭載最大功率 35kW、峰值扭矩 150N·m 嘅永磁同步電機。2023 款青春版提供高低功率兩種驅動電機：低功率電機最大功率 35kW、峰值扭矩 110N·m；高功率驅動電機最大功率 36kW、峰值扭矩 140N·m。2025 款 PLUS 版搭載最大功率 50kW、峰值扭矩 125N·m 嘅前置電機。電池方面，青春版提供三元鋰同鈉離子電池兩種選擇，容量分別為 21.4kWh 同 31.15kWh，對應 CLTC 工況續航為 251km 同 320km；320km 版本標配電池加熱功能以提升冬季續航表現。PLUS 版搭載容量 30.24kWh 嘅磷酸鐵鋰電池（電芯由國軒高科供應），CLTC 續航提升至 330km。充電方面，支持快充慢充兩種方式，快充約 0.5 小時可將電量從 30% 充至 80%。最高車速為 102km/h。2025 款青春版將電機最大功率提升至 40kW，峰值扭矩 110N·m，動力電池容量增至 31.2kWh。

底盤與操控

易至 EV3 採用前置前驅佈局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力樑式非獨立懸掛，車體結構為承載式。助力類型為電動助力。制動系統方面，前輪採用通風盤式煞車，後輪因配置差異採用實心盤式或鼓式煞車。駐車制動早期版本採用手掣，2025 款 PLUS 版升級為電子駐車。整車軸荷比約為 51:49，結合低重心車身設計，有助於保證基礎駕駛穩定性。輪胎規格方面，PLUS 版前後均為 165/65 R15。最小轉彎半徑為 5m，滿載最小離地間隙為 120mm，適合城區狹窄路段嘅掉頭同行駛需求。

座艙與配置

易至 EV3 嘅座艙以智能化同實用性為核心亮點。2023 款青春版配備 10.1 英寸懸浮式中控螢幕，取消傳統儀表盤，行車資訊集成於中控螢幕內。搭載嘅科大訊飛語音系統支持「你好，小 e」喚醒，可實現導航、音樂播放、空調控制及車窗、車燈、雨刮等操作。車機支持 4G 車聯網、手機 APP 遠程控制功能，可透過手機實現數字鑰匙解鎖同無感啟動。2023 款高配車型標配 360°全景影像同透明底盤功能，喺同級車型中較為罕見。早期版本仲標配咗同級少見嘅 HUD 抬頭顯示系統，駕駛員無需低頭即可查看儀表資訊。舒適性配置方面，2025 款新增手機藍牙鑰匙、車載導航系統及全車車窗一鍵升降功能。座椅方面，青春版提供仿皮座椅，PLUS 版採用一體化運動環保座椅。音響系統為雙揚聲器配置，支持藍牙音樂。

安全與智能駕駛

喺安全方面，易至 EV3 採用高強度籠式車身結構，搭配「爪」狀分散結構設計，全系標配 1500MPa 高強度熱成型鋼前防撞樑同一體式衝壓車門。主動被動安全配置隨配置層級逐步升級：全系標配 ABS+EBD、HSA 坡道輔助系統、TPMS 胎壓監測、兒童安全鎖等基礎安全配置。高配車型進一步增加變道輔助、FCW 前碰撞預警、LCA 變道輔助系統、低速輔助煞車等駕駛輔助功能。需要指出嘅係，低配車型安全配置相對薄弱：251km 標準型唔配備任何安全氣囊，251km 舒適型僅增加主駕安全氣囊，320km 豪華型才配備主/副駕雙安全氣囊。駕駛輔助方面，高配車型標配 360 度全景影像同後雷達 + 影像雙重顯示，搭配透明底盤功能，輔助提升泊車同狹窄路段行駛安全性。

市場表現與評價

易至 EV3 喺國內市場嘅表現長期低迷。2023 年 10 月，青春版上市後月銷量只得 137 輛，未能扭轉頹勢。截至 2024 年 8 月，江鈴新能源國內市場累計銷量不足 1.3 萬輛，其中 EV3 售出 2300 餘輛，雖同比有所增長但整體體量偏細。2025 年 1 月 PLUS 版上市後，4 月銷量仍不足 100 輛（截至 2026 年 5 月查詢數據）。用戶口碑方面，車身小巧靈活、停車便利同 2025 款智能化配置獲得一定認可。但質量問題投訴較為集中，涉及制動系統煞車漏氣、車內後視鏡脫落、影音系統故障同電池包壓差故障等。產品層面，易至 EV3 以 HUD 抬頭顯示、全景影像等越級配置喺 5 萬級純電市場形成咗一定差異化優勢，但品牌認知度不足、品控穩定性存疑以及微型電動車市場利潤率偏低等因素，共同制約咗佢嘅銷量突破。相比之下，該車型喺海外市場表現相對穩健，背後折射出江鈴新能源「內銷轉出口」嘅差異化市場策略。